oggi a causa dei commissari di pista mi sono ritrovato perterra ora vi elenco quello che è sucesso:
stavo facendo il penultimo turno di oggi a metà del turno mi sono ritrovato nella curva che porta alla grigla di schieramento dei coni messi sul cordolo esterno senza nessuna segnalazione da parte dei commissari di pista per evitarli mi sono ritrovato sdraiato nel erba subito dopo la ghiaia visto che la pista sorge su un tipo di terreno che viene inzuppato d'acqua a causa del pò....causa (per fortuna ) moto solo leggermente grattata ....
ma la cosa che mi ha fatto inc***are di più sono i commissari che voleveno pure avere ragione dicendo che stavano controllando la pista e che il cordolo era molto rovinato ma io dico porca p*****a ma la pista si controlla tra un turno e l'altro e in ogni caso vanno segnalate con le apposite bandiere eventuali modifiche della pista visto che siamo noi i primi a doverle sapere....nn ho parole
comunque hanno perso un cliente.....

eh c***o hai fatto bene a lamentarti!
avresti dovuto parlare con il responsabile...
(vado un po fuori OT: si vede che tra la gara di motogp di ieri e oggi i giudici di gara si son messi d'accordo a fare cavolate ) )

ho parlato con il responsabile che si è scusato ma i commissari nn avranno altro che una lavata di testa (per OT mi sa di si )

purtroppo non è certo professionale fare quello che han fatto però, se posso dire la mia senza voler prendere le loro difese, può essere che abbiano voluto metter i coni senza fermare il turno ritenendo quella mossa prioritaria rispetto al fermare il turno... sicuramente è stata una mossa sfortunata per te e poco professionale ma è anche vero che i commissari non son certo professionisti, nella maggior parte dei casi è gente che lo fa per passione più che per i soldi sabato abbiamo iniziato il turno della pausa pranzo con ancora le barricate in mezzo alla pista perchè al mattino avevano girato i motard e loro fanno un tracciato diverso dalle stradali hanno rimediato al volo mentre giravamo

fidati che sono pagati e comunque come già detto le verifiche alla pista vanno per lo meno segnalate non credi.... e le bandiere le hanno messe x qualcosa no

non male...non male...reputo branduzzo buono per andarci solo con il motard e solo nei turni motard

sempre sabato ho visto i commissari sbandierare come dei pazzi nel primo pomeriggio per la caduta di uno nell'ovale ma quasi tutti andavano come i matti!!!
sia chiaro ivo che hai tutta la mia comprensione, non voglio mica dar ragione a loro

lo so ma non riesco a non pensare chee mi sarei evitato una caduta se solo avesse sbandierato un po dal tronde le bandiere sono state fatte per quello....

Sinceramente io non ho trovato molto sicuro neanche entrare in pista con il quad, trainando il carretto per portare via una moto incidentata, esponendo solo le bandiere gialle.

E' successo nella stessa giornata in cui ha girato gsrteo.

se è per quello il tipo con lo scuter in uscita di curva il giro dopo che è caduto teo non era il massimo ma... è castelletto di branduzzo e lo so: giro 3 secondi sopra il tempo che ho fatto la prima volta che ci ho girato

dovrebbero essere controllati dalla fmi(a mio parere un ispezione di pista sarebbe molto consigliata visto l'acqua che esce dal asfalto alla 3°curva dopo il rettilineo....)

L'importante è saperlo e uno si regola di conseguenza

Chi gira lì, magari per la prima volta, si trova un po' spiazzato...

la mia era la 6°o la 7° ma le altre volte i commissari erano molto più bravi......

E' vero che certe cose a Castelletto si vedono ma credo vada tutto un po' valutato nell'insieme.
Personalmente (e non lavoro per la pista) mi sono sempre trovato piu' che bene:sono sempre molto cordiali e disponibili (un paio di volte ho dimenticato a casa il paraschiena e la ragazza me ne ha fornito uno senza troppi problemi).Credo sia anche economica per quello che alla fine offre.
Io ho imparato (e frequento da pochissimo le piste quindi prendetela con le molle) che basta sapersi "adattare"...in tutti i sensi.
Per quanto mi riguarda vi posso dire che proprio in quella pista ci sono caduto anch'io lasciandoci una clavicola e quando si sono accorti che non riuscivo ad alzarmi dal dolore, nel giro di 10 secondi hanno interrotto tutto e fatto entrare la macchina che mi ha portato fino all'ambulanza (presente già al circuito).
Nel complesso lo trovo un ottimo impianto.

sinceramente sul rapporto qualità perezzo nn discuto ma sulla sicurezza del impianto si.....

fermo:sul rapprto qualità-prezzo potrebbero far meglio.è vero, non è caro ma nemmeno ottimo come prezzo.(al sagittario di latina si gira con 25 euro il pomeriggio 15.-18.30;è più piccolino ma costa meno della metà.)

...ma perchè castelletto è una pista??!!....


Personalmente ci sono andato una volta sola.......e non lo farò mai più!

Può avere senso una volta, tanto per avvicinarsi alla pista, altrimenti dovrebbero riservarla ai motard (...anzi spiegatemi perchè un motard paga meno..... )

Detto questo una pista è pur sempre "un luogo dove le moto corrono, e si rischia", quindi dovermi adattare perchè pago meno e "si sa che è così ma sono tanto cordiali"....lo trovo un pò superficiale come atteggiamento.

Pago il prezzo richiesto (....non sò nemmeno quanto conveniente...) e mi GARANTISCI tutto il necessario...

Di sicuro non c'era malafede da parte dei "commissari"....ma se sono tali dovrebbero comportarsi di conseguenza....se ti fsse andata peggio?

Io non ci vado più, non avendo un motard non vedo nè utilità, nè diverimento...nè sicurezza!!!

io sono arrivato solo ora al tuo ragionamento la pistata lo fatta solo per sgranchirmi le gomme...... ma ora li nn ci rimetterò più piede.

anche quello è assurdo, che cavol c'è li sotto
se ci fosse una sorgiva non ci vorrebbe troppo ad evitare il problema arrivare li e trovarsi sempre il fango sull'asfalto non è il massimo, magari un motardista apprezza anche ma uno stradista ci gira al largo

in effetti siamo un pò abituati a pagare e basta specie al nord sicuramentesi potrebbe migliorare

Fermo. Io non ho detto che ci si deve adattare in base al costo ma in base alle proprie esigenze-capacità.
Magari per te Castelletto non e' una pista (e posso capirlo) ma per me (e forse per altri scarsi come me) e per le mie capacità lo e'...eccome...mi ci diverto da matti.Lo e' stata anche Ottobiano (kartdodromo)per alcuni mesi (con il 250, andavo in settimana e con 35 euro avevo praticamente la pista tutta per me...poi mi e' diventata un po' "strettina" e non ci sono piu' andato).
Ribadisco che il comportamento dei commissari e' sicuramente da "riprendere" (anche in maniera forte).Mi spiace tantissimo per Ivo e capisco la sua rabbia.
Ma forse senza caduta il tutto si sarebbe limitato ad una (giusta) lamentela nei confronti della direzione.
In ogni caso, a tutti.

perchè, è un circuito omologato fmi per la velocità? non credo proprio.

io pensavo che fossero residui di pioggia... ahahah

Io dico che in pista non ci si debba adattare, MAI.

Il massimo della sicurezza DEVE essere garantito, SEMPRE e non solo perchè pago.

Per me Castelletto è una pista, ma una pista da motard.

Ci credo che un 250 ti ci diverti....ma hai un 600?

Vai a Franciacorta, vai a Misano, Vai a Varano....sò che Misano non andrebbe avvicinata alle altre 2...ma sono sicuro che in qualsiasi altra pista, impari più che girando a Castelletto!!!

Io ho temuto più per la mia sicurezza a castelletto, girando a velocità decisamente basse, mentre a misano mi sono sempre sentito tranquillo....e credimi che io sono tutto fuorchè un fenomeno!!!!

No ma aspetta...giusto per capire:su che base state giudicando la sicurezza di Castelletto?
L'episodio accaduto e' da condannare sia che girino stradali sia che ci girino motard e comunque e' da imputare ad un comportamento inadeguato di alcune persone (i commissari) piuttosto che ad un difetto del tracciato,no?
Pero'...cavolo...ho appena letto un bellissimo report di un corso di guida tenuto (tra gli altri) dal Loca e da Temporali proprio al Motodromo...per non parlare di tutte le uscite organizzate (e sempre ben riuscite) dal Tinga..sbaglio?
Poi certo che non lo paragono ad altri tracciati (a Franciacorta ci sono andato più' di una volta e ho letteralmente "goduto" pur nel mio piccolo) perché' so bene che non può reggere il confronto sotto tanti punti di vista ma su quello della sicurezza in rapporto al tipo di tracciato non mi sembra messo male.
Piuttosto avrei dei dubbi sulla quantità di moto in contemporanea che fanno entrare proprio a Frakkia,per esempio (parlo dell'anno scorso,eh!).
Ripeto...anche secondo me qualche cosa va migliorata ma non e' che tirano su le pareti di cemento in mezzo al rettilineo mentre ci si gira,suvvia!
Saluti a tutti.

Hai ragione, qui quello che balza all'occhio è il cattivo comportamento dei commissiari.

Quello che aggiungo, è che oltretutto la pista in sè non è il massimo della sicurezza, in alcuni punti c'è una specie di scalino cvicino alla curva....e altre cose che magari, con un matord ti posssono "danneggiare" meno perchè le velocità sono meno sostenute....


In più credo proprio che non sia un gran chè utile girare in quel budellino, tutto qui.
Ovviamente IMHO

Saluti!!!!!

ascolta porter, tui che sei di parma mi parli di scalini sulla pista... sei mai stato a varano? e i prezzi sono leggermente differenti.
al mugello sulla savelli a centro pista c'è (o c'era fino all'anno scorso, non so se l'hanno asfaltato quel pezzo) uno scalino lungo tutta la curva...

se vogliamo parlare del tracciato dove io col mille soffro un po' è un conto ma l'asfalto per me pecca solo in fondo al rettilineo che mi mette ansia per affrontare la curva in terza allegra.

per me castelletto è un ottimo allenamento per fare le curve lente e per il fisico.

Non sono d’accordo, qui si parla di cordolo rovinato, non di una macchia d’olio che si è appena venuta a creare a causa di una caduta e poi coperta con del filler. Dai, i cordoli non si rovinano da un momento all’altro, quello è un controllo da fare prima di aprire e da porvi rimedio prima e prendendosi così il tempo di avvisare del problemino. Nelle altre piste dove ho girato se in un tratto si verificava un problema il commissario competente sventola la bandiera gialla, quello successivo la verde = fine del pericolo.



Se si parla di sicurezza anche i commissari vanno giudicati, un po’ come in una scuola ok il programma, ok i testi, ma se poi il corpo docenti non è adeguato, il corso rischia di essere fallimentare, si salveranno solo gli studenti che sono siano già in gamba/autodidatta di loro e forse coloro ai quali non interessa eccellere. Se si parla di tracciato da quello che leggo non va meglio: cordoli rovinati, affioramenti d’acqua, fango .. bhè direi che è criticabile anche da quel punto di vista… detto questo non dico ne nego che altri tracciati non abbiamo problemi similari, ma questo non è un buon motivo per “accettare” la cosa.

quando ci farai almeno un turno potrai parlarne

Hai perfettamente ragione, infatti a varano ci sono andato un paio di volte e non è il massimo.

Taglio la testa al toro e vado a misano, è la migliore come rapporto qualità prezzo.

Per il mugello non mi sento ancora pronto...

Francamente resto dell'idea che castelletto sia prprio inutile per una moto che non sia un motard...per un mille ancora di più.


Ovviamente resta una mia opinione, dettata anche dalle sensazioni che ho provato quando ci sono stato!

Caro Brusca, lì al massimo ci vengo per vedervi e a mangiarmi un pezzo di focaccia/birretta con voi, ovvero a prendermi l’unico piacere che penso possa darmi quel posto . E poi ci ho provato, l’anno scorso sono andata in perlustrazione un paio di volte, mi ero anche quasi convinta, ma è inutile quella pista mi fa paura ed è una sensazione che non ho mai provato nelle altre piste in cui ho girato o dove ho visto girare altri, si trovo più sicuri certi curvoni a 200 km/h che quelle ai 40