raga salve a tutti...
dopo parecchio tempo ecco che mi rifaccio vedere
allora vado subito al sodo
io tra 12 giorni faccio 17 anni e quindi arrivano soldi per il moto
dopo un pò di tempo ho riconvinto mio padre a montare un 70
allora io ora monto uno stage 6 50cc kn 21 BE e marmitta dig racing(lo so fa schifo)...
io voglio un ela spinta intermedia considerando che devo usare il motorino quotidianamente
allora ho parecchio idee in testa ma ho bisogno di qualche illuminazione di voi del tingavert
io vorrei fare un motorino quanto più stage 6 perchè mi piace moltissimo come marca ora elenco le alternative:
gt............stage 6 sport-sg force-motorforce racing-top racing(versione aria del 2+)-hebo maston replica

marmitta.....io sarei orientato per una c16 ma accetto anche altri consigli

trasma.....completa tpr

aliment....21 BE-e13-stage 6 tassinari

albero......carenzi-pinasco-hpc stage 6
fatevi sotto e consigliate

se avete consigli su un ela tutta stage 6 fatevi sotto

Ciao Io ti consiglio di andare Sul Top che vai sul sicuro. Ti consiglio a grandi linee:
Versione ad aria Del 2 plus
21 dellorto / mikuni
Multivar Mhr / overange
frizione Malossi
Top Nardo' il piu aperta possibile
Centralina over range.
Filtro red sponge
Un mio amico montava cosi e tutt'ora gli fa sui 125 km/h provata io.. Ti consiglio cosi perche tarando e carburando bene fa paura come elaborazione intermedia. Delle altre marche Tipo Hebo non me ne intendo piu di tanto. Il mio consiglio è questo. Saluti.. Senno informati sull'athena racing che è molto spinta ciau

Gli ingranaggi primari e secondari e pacco lamellare era sottointeso. (:

no la marmitta nardè non mi piace proprio...
io o yasuni o stage perchè mi piacciono da impazzire come marme...
athena racing già lo posseggo però non lo monto perchè per città forse è troppo
la trasma prendo quella completa tpr perchè costa di meno rispetto alla over e perchè su mina orizzontale gira una favola (provata su il moto di un mio amico)
centralina non credo ce ne sia bisogno il mio è euro1...
il top racing (2+aria) però ho letto che non è come il suo reciproco lc... boh
altri consigli?

Io ho la nardo' sul 50cc ( azzardata ma rende tantissimo a liquido) ti posso dire che ha una coppia che mi ha lasciato di stucco( la nardo anche sul 2 plus l'ho provata).. senno potresti provare un malossi mhr replica con 19 o 21.. e carter come preferisci.. questo cosi dovrebbe essere un intermedio buono.. ( mm sn molto certo che sia un intermedio o un base xD) comunque anche cosi dovrebbe rendere bene.. se vuoi girare bene in strada credo che il base sia meglio.. consuma meno(dovrebbe) e ha una ripresa notevole e un allungo discreto.. poi cambia da motorino a motorino.. vai dal tuo meccanico e senti cosa dice.. e tieni bene d'occhio il fattore qualità prezzo!! comunque il variatore Malossi è d'obbligo .. secondo me è meglio del Variatop e tpr..

guarda a me serve una intermedia... di una base nn ci faccio niente, avevo il dr poi però mi sono stufato
la nardò no
nn mi piace... la trasma credimi su mina orizz va assai bene nn sottovalutarla
di marmitta avevo pensato anche alla fro però coata troppo O.O
non vorrei spendere piu di tanto

La stage è una buona marca si.. Ma avevo chiesto al mio rivenditore un parere.. ha detto che costa troppo come marca ( qualità prezzo) inoltre mi ha detto che la stage (compra,modifica) pezzi o parti da altre case e ci mette su il suo marchio.. Da allora ho guardato con occhio diverso questa marca.. Io farei top..o athena.. malossi bisogna vedere che budjet hai ( se si scrive cosi xD) comunque io ho un aerox 50cc con nardo' multivar malossi ho bisogno di un buon carburatore e frizione/campana con relative mollette cosa mi consigli? e se hai prezzi ( carburatore 17,5 19 dellorto?) che vantaggi avrei con questi pezzi?

beh con un carbu più grosso noti siciramente parecchia differenza... un 17.5 è perfetto per te come frizione metti un fly...
la stage è un ottima marcha lascia perde cosa dicono i meccanici che dicono quello che gli fa comodo a loro
vabbe io aspetto altri consigli allora

ce nessuno che mi aiuta?

se vuoi un intermedia tutta stage 6 puoi mettere
cilindro stage 6 sport 70
marmitta visto che ti piacciono le yasuni prendi un c16
variatore sport pro
carburatore 21
albero stage 6 hpc
filtro stage 6 double layer
lamelle in carbonio
frizione sport pro
campana wingcooler stage 6
non mi pari manchi niente no?

allora km ela mi sembra molto buona... la marmitta che dici svuota li sopra?
come trasma la stage mi attira molto però siccome io volevo mettere anche i correttori, con 150 euro la top mi da tt e anche il piattello a 67'
non credi sia meglio?

i correttori di coppia li puoi prendere anche a parte e la c16 non è apertissima come marmitta sulla guida c'è scritto che è per intermedi spinti e va bene per il tuo non svuota

a ok... però siccome con le yasuni non si capisce molto, anche perchè su biolla dice che è paragonabile ad una polini evo
quindi dici di mettere solo il vario con la frizio?
lo stage sport va come motore?

è un buon intermedio mi pare 16 cavalli quindi un intermedio spinto abbastanza affidabile

mm per adesso va bene... ora vedo...
aspetto qualche altro commento per decidermi

raga io sono molto indeciso tra questi gt:
top racing
stage 6 sport
pinasco sg force
voi che dite?

tu hai il blocco ad aria giusto? io ho lo sport e va benissimo mai nessun problema e va che è un piacere..meglio degli altri che hai elencato
poi 21 dell'orto, filtro aperto stage 6 (ti consiglio quello piccolino perchè il double layer oltre a fare un casino bestia succhia un casino di aria XD io ce l'ho e devo cambiarlo), frizione regolabile stage 6, campana ventilata stage 6, variatore malossi mhr senno quello stage ma non c'è confronto..poi albero tameni e via
ah come marmitta un mio amico ha la city 16 sullo sport ed è un po troppo aperta vai di stage 6 pro visto che ti piace la stage6 però non è omologata

si ce l'ho ad aria
allora per il motore ok è deciso...
per la marmitta, a me non importa dell'omologazione anche perchè mi pare ridicolo che uno voglia l'omologazione di una marmitta quando invece si monta di tutto e di più sopra
io ci volevo mettere proprio la c16 no city 16 xD
la pro non so... perchè qui molti hanno l'athena sporting... e non p che mi va tanto di avere una marmitta che hanno tutti (la pro infatti è identica alla sporting)...
appunto volevo puntare su una yasuni o senno su una fro... che dite?

la c16 è piu aperta della city 16 vedi te comunque ci stanno tutte due, sia la fro che la c16 ma non le sfrutti al meglio..sono marmitte da semitrofeo

beh però con un 21 be si riempe abbastanza bene...
non lo so... alternative alla pro?

guarda che la c16 non svouta su uno sport è un intermedio molto spinto alcuni lo calcolano semitrofeo la pro non la metterei la considerano superiore a una top nardo ma inferiore a una powersound tipo una city 16 e queste sono tutte omolgate... io ti consiglio c16,hebo racing replica,fro,athena racing e tutte quelle che sono per intermedi-semitrofeo

si infatti io pure sapevo che era cosi con lo sport...
ora vedro allora quale prendere tra yasuni e fro
grazie mille dei consigli!

voi parlate ma non penso abbiate mai provato queste marmitte..la fro e la c16 non sono totalmente adatte allo sport visto che è un intermedio e non semitrofeo..sono un po troppo aperte e la stage6 pro (NON PRO REPLICA) oltretutto è la marmitta fatta per quel gt e non è omologata..

io la pro non ce la metterei mai sullo sportnsullo streetrace la metterei io è piu apera di una nardo ma piu chiusa di una powersound e che non è omologata non vuol dire niente poi lo sport è un intermedio molto spinto parecchio di piu del 2+ che è considerato uno dei migliori intermdedi...

Ok...te continui a parlare basandoti sui dati che vedi scritti su internet e via..alcune cose che dici son giuste, tipo che lo sport è un buonissimo intermedio e non si discute..ma lasciati correggere da uno che ha provato quelle marmitte e ha oltretutto quel gruppo termico!! Quindi non stare a dirmi che ci sta benissimo e altre cavolate..visto che ho provato la c16 e tante altre marmitte sullo sport ad aria e a liquido..
comunque alla fine può fare quello che vuole..i miei sono consigli..se vuole PUÒ mettere anche una team, ci stà ma lo scooter non so nemmeno se parte XD

io sono molto indeciso...
volendo io avrei un athena racing con solo 100km sopra...
potrei metterci quello?
non lo so perchè per città mi pare un pò eccessivo... certo però che risparmierei i soldi del gt per usarli su altro

intendi il gt athena racing vero? visto che ora athena e stage6 sono la stessa cosa posso presumere che l'athena racing è piu potente dello sport come il racing della stage
se non vuoi tenere il racing perchè eccessivo vendilo e ti prendi un intermedio (anche se non cambia troppo perchè vai comunque forte con un intermedio) e poi ci metti una cavolo di marmitta per quel gt....come la nardo, shot, pws......e via via via...ti assicuro che vanno bene tutte

si il gt athena racing è un semitrofeo
no a sto punto con quel gt ci metto la sua marmitta : l'athena racing...
non è meglio?

sicuramente va di piu dello stage in quanto è semitrofeo con la sua marmitta è molto buono certo che per citta per me è troppo anche lo stage...