raga è da mesi che ho montato il copri rapporti top e mentre montavo quello avevo cambiato anche altri pezzi nel mio scooter e da quel giorno da 120km/h segnati che mi faceva è passato a neanche 100 segnati, credevo fossero altri pezzi ma adesso ho rimesso su tutto quello che avevo prima ed è uguale l unica cosache mi rimane è il copri rapporti...ma la rondella che c'è in quello originale va messa o no?perchè io l ho messa e mi fa sempre un rumore un po strano ma credevo fosse normale...è possibile che sia questo che mi ha fatto perdere tutta questa velocità?

di certo il coprirapporti non è stato a farti perdere 20km/h.. probabilmente hai montato qualcos'altro in modo sbagliato.. ha cambiato anche i rapporti??

come ti ho già detto il problema secondo me è altro, comunque se è l'ultima prova che ti riane da fare prova anche il copri rapporti originale tanto se no non sei mai sicuro.

speedy ho già provato la pws di un amico e non va comunque e quindi mi rimane solo pacco e coprì rapporti...domani riprovo il pacco originale e a togliere la rondella al coprì rapporti e dopo a parte la marmitta è uguale a quando faceva 120...se non va neanche così vuol dire che è colpa di dio...comunque ho letto che non ci vanno rondelle nel coprìrapporti e di uno che aveva un rumore strano con il coprì rapporti proprio come me e che gli si era cotta sia la campana che la frizione proprio come me

prova a fare anche le prove da te elencate e fammi sapere. te lo dicevo che non dipendeva dallo scarico.

oggi ho provato ma niente va uguale...però mi sa che ho capito! leggi qui
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questo qua ha lo stesso problema e sono i correttori top che gli murano ai 100 e ha risolto mettendo uno spessore tra campana e correttore...domani provo il correttore originale e guardo subito se va...speriamo che vada se no comincio a tirare delle madonne e non finire

no sto qui non ha risolto domani provo se va con i correttori originali e se va bene lo lascio così finche non riesco a capire perchè i top non vanno

controlla che i top si aprino in modo omogeneo sensa bloccarsi è molto importante comunque a questo punto prova anche gli originali ma mi pare strano...

a mano si aprono bene poi non so

niente non va...mi rimane solo il pacco originale da provare....non è che questo gt va solo con la nardò dato che è quello hand made?comunque sta marmitta o stratappa o è straaperta perchè non tira mai cioè il coppia ci va ma non ha potenza per niente...con la 1200 da fermo non andava ma ai 5-10km/h appena prendeva coppia spingeva molto di più della romano sia in basso che in alto

macche sie la marmitta non centra nulla va tranquillo.

si puo bestemmiare in questo santo forum?? non ne posso + ca**o...non so cosa sia, ho gia provato di tutto ma niente...magari è l albero montato male? quando l avevo appena montato era abbastanza duro a girare e credevo si smollasse da solo quindi ho dato un paio di martellare con il martello di gomma e basta ma era ancora duro...potrebbe essere quello?

be l'albero deve girare più morbido possibile poi per fare una cosa fatta bene andava spessorato, comunque dvevi provare a martellare sul carter lato trasmissione e volano 2 botte di quà e di la ma non su l'albero.

io l ho sempre montato senza spessori prima e andava bene..potrebbe essere quello?

ma no non penso, anche io al mio free dovetti cambiare albero ma non girava erfettamente, però andava come prima. però dicerto l'albero deve girare morbido e non forzato.

bo non so cosa c***o possa essere...chiedo a dio di darmi l illuminazione sabato smonto e rimonto tutto per vedere cosa potrebbe essere...

se hai provato tutto mi dispiace ma è l'unica cosa da fare.

provato pacco originale ma niente non va...sempre ai 100 sei ferma anche cambiando rulli...il mio amico alla fine fa appena 105 con uno stage racing con la 1200 e di uguale non abbiamo niente a parte il correttore top e l accensione originale

guarda è molto strano, comunque anche il mio ex sporting, non so spiegarmelo ma più di 100 non andava li prendeva abbastansa bene ma più di li nulla. ( con elaborazione completa)

va be ma vedendo su youtube tanti 2plus che fanno 120 segnati e anche io mio li faceva prima mi viene qualche dubbio non credi?

si ti do perfettamente ragione, il 2 + su minarelli poi dovrebbe viaggiare veramente bene anche se non deve basarti su youtube la strà grande maggioranza sono cavolate.

eh va be ma il problema è che prima li faceva ma adesso no....alla fine da quando ho cambiato marmitta ho perso ripresa e allungo...bah...magari è perchè dovrei lavorare un bel po il gt per far andare questa marmitta

mah non penso sai ci mettano scarichi anche più aerti su quel gt, poi ti sembrerà assurdo ma ho visto 50 cc con 17,5 50 cc variatore e una evolution andare veramente forte.

qui c era una con il 50 il 12 il multivar e r1400 e non andava male si vede che ho una sfiga assurda ma anche il mio amico hai il mio stesso problema....ho proprio il presentimento che sia l'accensione €0 che dopo un tot di giri non va più solo che prendere una leonelli non costa poco

macche guarda, le euro 0 sono ottime te lo assicuro fai conto che le euro 0 piaggio, vengono usate anche in pista abbinate ad una centralina e bobina.

magari le piaggio ma non le minarelli di 13 anni

non penso cambi molto

poi ho uno degli statori del volano che è nero, magari è anche bruciato

be quella sarebbe una valida prova da provare cambiare statore. ma magari è solo sporco.

no l ho pulito è proprio bruciato in un angolo si vede che si è bruciato quando ci ha preso contro il volano quando mi si sono rotto i cuscinetti...magari è quello ma il mio amico hal accensione a posto e non va lo stesso...questo mio amico prima di mettere lo stage racing a liquido aveva uno stage sport ad aria con ela mezza completa e gli faceva i 100,adesso è passato da multivar a stage r/t oversize,ha messo il correttore top, collettore dritto + basetta+ 24,stage racing a liquido ecc ecc e gli fa solo 105, ma si può po*** di*?