salve ser oggi mentre stavo andando(x fortuna piano)mi è entrato il folle!
ma la luce verde non era accesa!h ho accelerato e girava a vuoto!
allora ho scalato e ha ricominciato a funzionare...qlc mi sa spiegare qst cosa?

Semplicemente credo che la marcia non fosse entrata bene... può capitare se sei insicuro negli innesti... anche a me è capitato, con il tempo ovviamente acquisterai sempre maggior precisione!

Quanti Km ha fatto la tua moto? La mia i primi chilometri aveva un ritorno lento della leva del cambio, dovuto agli attriti della meccanica ancora da rodare. Anche l'olio da rodaggio credo abbia qualche responsabilità.

esiste una folle fra tutte le marce, quella verde è il neutral, però anche fra le altre ci sono.

come ci sono altri folle?!
la moto ha 7000 km ma non mi era mai successo!
io avevo un trial 50 e ql si aveva il folle tra tutte le marce(xe?)ma nn era molto comodo,dovevo tirare come un pazzo x cambiare marcia!
(lo so ke nn centra con qst ma....come mai certe moto con la marcia inserita se accese in retro poi vanno anche in retro?)

a me ognitanto mi esce la 4 subito dopo averla messa...non capisco il perche'......a voi e' mai successo????

Una sola volta in autostrada ripartendo dal casello e cambiando a 12000 giri senza frizione, arrivato alla quarta dopo un secondo la marcia è uscita: grande sgasata in folle fino al limitatore. Poi ho mollato il gas ed è entrata da sola la terza....

ma senxa frizione?!
ma qnt male fa??

esatto!! solo quando stiro la terza al limite.....( con la frizione però )...

capita anche a me di non mettere le marce senza tirare bene la frizzione e grattano i dischi,bisogna stare attenti.

Hitman, ho la Hornet'07 da un anno e mezzo e ci ho fatto 21.000 Km e raramente mi è successo ke mi saltassero le marce. Ma quando è capitato avevo sempre delle scarpe leggere ed ero dai 5000 giri in giù.
Quindi, kiedendo ad altri amici bikers, mi hanno detto ke conta sia il numero di giri (nn bisogna far imballare il motore!) ke dalla decisione col piede (poi con la sensibilità giusta, quando sali di marcia, tieni il piede sotto la leva e sentirai come si innesta la marcia...).

Poi, per il cambio senza l'uso della firzione, è altamente sconsigliato scalare senza (la usano anke i professionisti in pista! ), ma si può salire di marcia con colpi decisi e col motore sempre "allegro"... ma ke ci serve risckiare x guadagnare qualke decimo di secondo?

Per quanto riguarda il cambio senza premere la frizione io lo sconsiglio altamente...
Per quanto concerne lo sfollare a me è capitato solo poche volte quando ancora non ero tanto abituato al cambio a pedale...volevo rivolgervi una domanda:
Ho una hornet del 2003 però modello 2002...nel cambiare dalla prima alla seconda spesso, forse a seconda del numero di giri (mi capita più frequentemente dopo i 6000giri) o della decisione con la quale agisco sul pedale, sento un forte rumore (diverso da quello che sento cambiando altre marce) come se grattassi nella macchina...non so come descriverlo meglio....ho fatto provare la mia moto per altre cose ad un'officina honda e ad altri due meccanici di Palermo, ma entrambi mi hanno detto che la moto non ha problemi...allora penso di essere io magari che a volte sbaglio in qualcosa...voi sapete come aiutarmi con qualche suggerimento ???

Ero proprio venuto per aprire lo stesso topic!!!

comunque
Oggi due volte m è successo dopo che guido la moto da 3000 km(anke se la moto ne ha 15000)

in settimana ho fatto tagliando e ho messo pignone -1
Forse dipende anke da quello ...e dal fatto ke sn ancora molto inesperto

ora cerco di cambirare piu lentamente in modo da abituarmi al pignone nuovo.

anche a me è entrata la folle tra 4 e quinta e ho tirato una sgasata in folle e appena ho lasciato il gas la 5 è entrata di botto tirando una bella botta anche perche è entrata a 4-5000rpm

ma ero in rodaggio dopo il tagliando dei 1000 che ho messo il bardhal xtc c60 10w40 il cambio è diventato di burro e non si è più impuntato

Una sola regola sia in salita che in scalata spingete sempre a fondo il pedale non abbiate paura di far male al cambio .

la stessa cosa è capitata per la prima volta anche a me l'altro giorno, avevo tirato un pò la terza poi quando ho messo la quarta è salita di giri senza accelerare, evidentemente ho dato poca forza alla pedalina del cambio

è l'inesperienza ke è normalissima... la marcia va messa fino in fondo, quando hai premura o vuoi fare una salita veloce di marcia entra in folle anche se hai ingranato una marcia...sapere portare una motocicletta è un' arte straordinaria

Ragazzi non mi avete risposto...mi sapete aiutare???

normalmente il passaggio dalla prima alla seconda fa molto più rumore rispetto alle altre cambiate, magari prova a cambiare mantenendo un filo di gas così da tenere la moto un pò più su di giri

Ok ora provo a vedere come va così e vi faccio sapere...mi chiedevo anche, quando sto vicino ad altre moto non sento il rumore della cambiata prima-seconda....la mia cambiata la sento fortissima, secondo voi è solo perchè io sono sulla mia e quindi lo sento di più???....tutte le moto fanno questo rumore tra prima e seconda??
Ho provato la hornet di igorart però non ho trovato lo stesso rumore, lo ho trovato molto meno intenso...boooo!!!!

anche per me il tac della prima e della seconda sono molto forti..una differenza immensa tra me ed icehornet che ha il modello veccho

Anche io come icehornet ho il modello vecchio...ho pensato: potrebbe essere un problema di olio!!
Coiè voglio dire, potrebbe essere che il nostro olio non è il massimo per il cambio....io dovrei avere (perchè così mi ha detto il concessionario dove la ho comprata usata a maggio) il bardhal xtc c60, ma tutte ne parlano bene in vari topic all'interno del sito, o almeno la maggior parte delle persone...

Motul v300 15V50 mai un problema mai un rumore.
Savo mi spieghi come mai la tua moto con me non fa mai nessun rumore e con te invece sembra che cade a pezzi??????????

Ciao a tutti!

anche a me succede che certe volte cambio da prima x mettere la seconda e mi si ferma in folle e x passare dalla folle alla seconda mi fa un botto...

A voi è mai successo di scalare e che la marcia non scende?? A me succede spesso e x risolvere devo lasciare un pò la frizione e allora scala!! é normale????????

successo anche a me un paio di volte!da tutto che ho letto dovrebbe essere normale!tiri un pò la frizione e torna tutto a posto!

Non mi sembra troppo normale xò.... perchè se le dico di scalare deve andare giù! Non farmi mollare la frizione e ripremerla x ovviare al problema!

mi sono accorto che alcune volte mentre sono in folle,e voglio rimettere la prima per ripartire questa non ne vuole sapere di entrare,quindi devo mollare lentamente la frizzione,mentre spingo giù il cambio.

Quando fa cosi basta che molli e ritiri la frizione stando in folle poi la marcia entra , questo difetto di solito capita quando scali 2/3 marce senza staccare la frizione ricordate che ad ogni cambio bisogna sempre staccare la frizione motogp insegna

Questa non la sapevo!!

...pure prima che sono andato via stavo cambiando tra terza e quarta o tra quarta e quinta (non ricordo) e mi è entrata sta acciderbolina di folle!!! Mi son dovuto fermare xchè avevo paura di rompere tutto quando ho cercato di scalare............

Ciao a tutti,
riguardo a questo problema frizione/cambio devo dire la mia: ho la hornet 2010 con 3500 km e
mi è capitato che in staccata in 6° lasciato l'acceleratore mi è andata in folle (senza spia) scalando mi è entrata la 5° e via e ho ripreso la marcia prima della curva,
preoccupato l'ho fatta vedere e mi han detto "tutto a posto" abbiam tirato la catena e oliato gli ingranaggi: <<è perfetta>>

mi è ricapitato che nel traffico a bassi regimi mi sia uscita ancora (Come se cadesse la catena nella bici) per poi scalare e rientrare, dipenderà dalla mia inesperienza ? dal rodaggio del cambio in attesa del vero tagliando dei 6000 ??

un comportamento così però mi capita quando sono nel traffico, in 2 (con la zavorrina) e quindi la moto è particolarmente "stressata"...può essere un attenuante magari.

spero qualcuno possa dirmi la sua...
grazie!