....... Addio Campione

Salve a tutti


Scheda Tecnica:
Motore: monocilindrico raffreddato al liquido con cilindro in alluminio trattato al NiCaSil
Rapporto compressione: 12.5:1
Alimentazione: Phbg 19
Frizione: multi disco a bagno d'olio idraulica Magura
Telaio: perimetrale in alluminio doppia culla con parte posteriore scomponibile
Freno Anteriore: a disco 290 con pinza radiale a 4 Pistoncini Magura
Freno Posteriore: a disco 220 con pinza flottante
Forcellone: Paioli USD 41 escursione 260mm completamente regolabili
Sospensione Posteriore: Monoammortizzatore idraulico regolabile in estensione (24 posizioni) e precarico

Modifiche Estetiche:
Tolti Catarifrangenti.
Rialzato Codino con spessori di 2.5cm
Adesivi qua e là
Frecce su mascherina (perchè elastico rotto -.-)
Tutte le viti delle plastiche rosse simil ergal
Portatarga Acerbis a led
Spugnotto Acerbis
Grafiche Rockstar
V-Face
Modifiche Meccaniche:
Tolti Fermi
Rimosso ricilo fumi
Pignone 14
Top Omo
Pacco Lamellare Top Tpr (Replica V-Force 3)
Collettore Motorforce by Andregas
Candela NGK BR9EIX (IRIDIUM)
Cassa filtro lavorata
Tolto Mixer
Dell'orto PHBH 28

Modifiche Meccaniche (penso che non si faccia più):
Top Tpr 86
Accensione PVL con centralina per luci
Carburatore PWK 28
Dischi frizione + molle top
Frizione denti dritti top
Espansione+sile by B.R.A. (Bellocchi racing arts)
Doppio radiatore e rimozione miscelatore
(penso sia sottointeso che carter e gt saranno lavorati)

Modifiche Estetiche Future:
Manubrio Renthal replica Windham

Adesso un po' di foto
come è adesso


















non so voi ma a me sto copripignone piace un sacco









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Si accettano critiche purchè costruttive

bella

secondo bella come la mia solo bianca e RR

Grazie mille!!
@Patrick96
quanto ti sono costata l'espansione HM racing? su internet non ce'è traccia e si trova solo usata.
Mentre il pacco lamellare? come ti ci trovi?

costa 220 euro di listino,con lo sconto la porterai a casa per 200 non so,io lo avuta gratis con l'assicurazione per via di un incidente che mi hanno ridato un'altra moto nuova con hm racing gia' inclusa
il pacco lamellare mi trovo molto bene,da piu' risposta ai giri medio-alti

WOW CHE FORTUNA!!!!
Secondo te le tolgo o no le grafiche dalle carene che già cominciano a staccarsi , con quanto costano ste moto sarebbe il minimo mettere delle grafiche decenti no del plexy da 3.5 cm di spessore con un po' di disegnini del ca..o e appiccicarlo con una colla che non si toglie nemmeno a pagarla... che rabbia

che moto orrenda

di gia' ?? nella mia sono ancora tutte belle attaccate,faticano a staccarsi

somma fortuna,con le botte che mi sono preso non tanta

Si lo so è strano ma io abito in campaga e nonostante la pulisca ogni santo giorno... per davvero ogni gorno qnd la tiro fuori la pulisco... ci va quella polvere nelle attaccature e piano piano iniziano a staccarsi.

a te ti elimino da FB

ahaha ma sto scherzando, io manco ce l'ho la moto cosa vuoi che ti dica...

molto bella, il pacco ti consiglio di non prendere il vl6 perchè è poco più spinto dell'originale

grazie mille, per il vl6 seguo il tuo consiglio e l'ho scartato

prendi quello come il mio,il top tpr v-force 8 petali in carbonio costa piu' degli altir ma ne vale la pena

avevo già pensato al tpr v-force , ma per non credo che serva a molto in una futura ela soft, ancora di elaborazione non c'è nemmeno traccia . Poi se un giorno dovessi montare un altro gt ci farò un pensierino. Adesso mi prendo il pacco lamellare, per il compleanno una marmitta e poi se mi va un filtro dell'aria più aperto.

passa dalla mia moto se ti va

non capisco perchè hai messo il pignone del 14...originale cosa avevi scusa ?13?

l'originale era da 10

10?e l'hai comprata nuova....ma com'è possibile ?

un mio amico sul derapage rr del 2010 bloccato aveva i rapporti 10/60

si l'ho presa nuova, il pignone da 14 comunque te lo davano loro, insieme a i getti più grandi (non mi chiedere da quanto erano e da quanto sono adesso che non c'ho nemmeno guardato )

Purtroppo non monterò il pacco lamellare , causa genitori ossessionati dalla garanzia.... comunque chiederò al conce, così ho mi sa prorpio che opterò per una marmitta

la garanzia del motore si invalida anche solo togliendo i fermi

appunto, prova a mettere una marmitta omologata e al massimo metti il pacco di nascosto, così hai completato la soft

di nascosto è peggio, però mi hanno detto ( si spera che mantengano la parola data) che quando scadrà la garanzia gli posso fa quello che mi pare

eee,vuoi aspettare 2 anni??!!
io dopo 2 mesi appena presa ho messo subito marmitta,poi carburatore, e dopo 5 mesi top trophy

Beato te, i miei sono fatti così purtroppo , ma meglio di niente.... quanto può costare un blocco am6 usato? e cosa più imprtante dove posso trovarlo? ebay non c'è quasi niente, subito non mi fido... uno sfascia carroze può avercelo?

a cosa ti serve ?

Così uno le preparavo e se un giorno mi venisse voglia di farci un giretto lo montavo , perchè poi è questione di 20 viti penso per cambiare tutto il blocco

si,potresti,ma andresti a spendere troppi soldi lasciala cosi' come è,tanto ti diverti lo stesso poi piu' avanti quando ti stufi inizi a rompere ai tuoi finch ti lasciano cambiare marmitta e da li parte tutto