eh... è stata una bella imbarcata.... con conseguente sgondolata. ma me la sono cercata io.... fortunatamente sono rimasto in piedi....
quando sono sceso mi sono reso conto ancor di più visto che al massimo mi aspettavo un segnetto per una parte della gomma, invece il segnaccio è continuo su tutta la lunghezza della gomma.

quello che mi rode è che io la moto non la uso d'inverno (non più ormai), però se devo andare al lavoro e piove la uso eccome. inoltre se devo andare a fare un raduno non posso sapere il meteo che farà.... pertanto l'uso di questo tipo di gomme è ottimo se devo andare a fare motogiri e se devo andare in pista, ma per un utilizzo un po' più a 360° sono una schifezza (si spiattellano, non tengono con temperature < 25°). come pro costano un clinz!

e non è che robe più intagliate e sportive tipo le diablo rosso corsa siano meglio sul bagnato... anzi ho letto commenti negativi anche di là.

diciamo che quest'anno il tempo non ha aiutato ma le renn son sempre state gomme da estate calda o pista addirittura
acqua no buona

sì sì lo sapevo, ma volevo verificarlo.
ora che lo so...fortunamente senza conseguenze....so come comportarmi.

Perchè, qualcuno di voi piega sul bagnato?
Io con le M5 avevo avuto buone sensazioni su asfalto chiazzato, cioè con pezzi asciutti e altri umidi e preso da eccessiva fiducia quado ho trovato l'acqua ho continuato il ritmo e perso anteriore e posteriore contemporaneamente, come sono rimasto in piedi non lo so, solo fortuna. E dire che vantano un ottima tenuta sul bagnato, ma... forse non son buono io!
Con le renn non accennerei memmeno una minuscola inclinazione.

ho fatto come san tommaso.... ora credo!

salve ragazzi.
ora monto una coppia di m5 con cui mi sono trovato veramente bene e mi sono durate anche abbastanza sulle 4500 5000 km conpresa una pistata.
adesso sono indeciso su che gomme montare e trovo le rennsport k a buon prezzo 200 euro montate.
visto che è in programma qualche altra pistata pensavo nn erano male.
ma volevo chiedervi in strada inpiegano tanto tempo in più a scaldarsi delle m5?
e in km ne faccio tanti in meno?

io le renn le monterei solo ad inizio stagione calda, adesso ad esempio non le metterei poi considerando che sei di lecco e che la pioggia la potresti beccare spesso direi che è consigliabile qualcosa di più adatto tanto anche in pista van bene le M5 e dovendole usare in tutte le occasioni meglio star sul sicuro
se hai intenzione di darci dentro con diverse pistate prima della fine della stagione allora varrebbe la pena magari metter su subito le renn e tenere le M5 che hai per la fine stagione se hai ancora un pò di battistrada megglio una M5 finita sull'acqua che le renn nuove
tornando alla tenuta delle M5 sull'umido son strepitose (anche ginocchio a terra) mentre sul bagnato vado comunque sempre molto piano

Le M5 sono ottime, ne ho fatte fuori 2 treni, scaldano praticamte subito e ci ho fatto circa il doppio dei km rispetto alle renn. Lo scorso anno ho girato con le M5 fino a novembre inoltrato e facevo le stesse pieghe che facevo ad agosto. Le renn le ho messe a pasqua e faticavano molto a scardarsi, dando il meglio di se con i primi caldi, ma si consumano a vista d'occhio.

diciamo che finchè non è bagnato o umido vanno benone. autostrada e drittoni esclusi. se fai un utilizzo smanettone vanno benone, mentre se usi la moto tutti i giorni non tanto.
io le ho comprate solo perchè costavano poco e avevo in mente diverse pistate quest'estate. ma non so se le rimonto.... dipende anche quanto mi durano.

ho 1500 km e l'anteriore ha ancora i peluchi a 3/4 spalla (corti 1 mm, ma ce li ha) nonostante la giornata intera ad adria, un motogiro da 400 km e il resto città.
se vanno avanti così supero sicuro i 5000 km.

scusate l assenza ma in questi giorni non ho nemmeno tempo di respirare!!! le foto non posso farle l ho cambiata... per capirci si stacca un pezzettino di gomma in prossimità dell intaglio della misura già detta fino alla profondità dell intaglio... nessun problema ha tenuto fino alle tele
sul bagnato non valgono una cicca... sul asciutto però è imbattibile!!!
probabilmente è dovuto non al fatto della mescola ma per gli intagli troppo poco profondi che non scaricano l acqua. avete mai fatto il paragone di profondità con un altro pneumatico? è veramente grande la differenza!!!

grazie ragazzi adesso vedo se rimontare le m5 o passare alla ren

secondo me il fatto che non tengono niente sul bagnato è dovuto agli integlia trasversarli e non longitudinali.... insomma i tagli vanno da spalla a spalla anzichè seguire la gomme nella sua lunghezza.

ciao a tutti
mia esperienza di una decina di bracchi con cbr 600 f 2011 mio gommato rennsport vecchio al post e k all'ant- mio cugino r6 con m5 nuovi di pacca- temp dell'aria 7 gradi circa.

premetto , guida allegra ma nonn troppo asfalto umido-asciutto ( come il solito nelle zone di ombra ) le renn erano più calde di almeno 4 gradi delle m5, si scaldano bene e tengono la temperatura benino direi , forse l'ant meglio, su umido nn bene ma sufficiente, non è che con le m5 potevi sentire di aprire in tranquillità..
io avevo rumenta in primo equipaggiamento e cioè bt o12 che nn le scaldi neanche con la fiamma ossidrica..il mio giudizio eè molto buono su rennsport gomma morbida che si scalda in fretta . io credo che nelle condizioni peggiori che per me sono umido e nn pioggia ( che almeno vai piano di sicuro) le renn paghino il meno silice rispetto alle nuove generazioni e quindi danno poco feeling, ma dopo k3 e bt 016 pro sono tra le best..
un saluto a tutti

ragazzi sono interessato anch'io a queste gomme.
vi dico subito che, sul monster 1000, io ho provato le M3 e poi le M5; quest'ultime mi hanno fatto davvero schifo perchè l'anteriore mi da un sacco di problemi: spesso se l'asfalto non è bello gripposo e con la temperatura giusta davanti se ne va, quel poco che serve a farti colorare le mutande di marrone ma è una bruttissima sensazione!
secondo me le M3 erano moolto meglio.
poi mi hanno parlato di queste rennsport:per uso 100% stradale sia per andare al lavoro a Milano (viale Fulvio testi + viale Monza e viette) che per le uscite ad andatura sostenuta (val trebbia/tomarlo e similari) vanno bene????
grazie!

sono gomme spettacolari, solo che si consumano velocemente....

anteriore granitico anche nel misto stretto?

le ho ordinate poco fa: il prezzo accordato è 200 montate.

ragazzi mi sono fidato di voi......

un po caro però ottima scelta..

caro?

A bologna si trovano a 180 montate

verrò giù.......
20€ di differenza non mi sembra giustificare il "caro"....

da me 160 montate...

40€ sono interessanti però mi pare strano dato che su internet i miglior prezzo montate viene 196 ma devi trovare chi te le monta....

Puoi indicarmi il gommista che ti ha fatto questo prezzo?? Rispondi pure via MP se vuoi..

beh, interessa anche a me, alla fine le ho solo ordinate, non pagate!!!!

senza saper leggere ne scrivere me le sono trovate sulla moto comprata a "dicembre" che dire.. per strade fredde ed invernali sono oscene.. è anche palese

credo sia una mescola vicina o uguale alla K3

ragazzi ho bisogno un aiuto:

1. come riconosco un posteriore Rennsport K?
2. da che anno e settimana hanno iniziato a produrre i Rennsport K?
3. potete postarmi una foto del fianco del vostro posteriore rennsport K?

sto discutendo con il gomminsta.
grazie

azzzzzzzz!
il mio posteriore è un 0310 e anch'io ho insistito nel dire che non fosse una k ma il gommista mi ha mostrato la bolla metzeler....
porca pupazza infatti non si vede la k!

interesserebbe anche a sapere dove grazie



io le ho montate sul 1000ds e sono uno spettacolo. (ma io sono un fermone)

ragazzi beati voi.....qui le renn meno di 240 montate non te le da nessuno...io le monto da 5 anni ormai,prima le normali poi la serie k....che dire...ottime per un uso sportivo se non si vuole spendere molto...
resto a bocca aperta per il kilometraggio che riuscite a fare...a me e a tutti i miei amici più di 2600 km non fanno....2 anni fa con il 748 sono riuscito a farne 2800 ma a momenti c'era la tela fuori...cambio ogni volta il treno completo...quella davanti al contro nuova nuova e ai lati squagliata la posteriore la faccio slick.pressioni sempre controllate settimanalmente con manometro buono..2.1 davanti 2.2/3 dietro..premetto che non sono un fermone ma neanche di certo troy bayliss...la moto la uso solo per sparate tra le curve di montagna....la moto è super controllata,olio forcella cambiato ogni 8000 km o annualmente....beati voi..che le trovate a un prezzaccio