eh sapessi... xD

ma te nn lo dovevi vendere??
sempre bello!

no no era pagno k doveva venderlo perchè si è preso la ducati.. comunque k macchina niky =)

Ciao Niky

Molto bella davvero la tua moto,come ormai saprai sono interessato anchio a prendermene una

Ti volevo chiedere una cosa,da originale quanti chilometri ti faceva con un litro?E con queste modifche quanti km con un L?

Grazie per le risposte


ps:è vero che più i rapporti sono corti più la moto consuma?mi sapresti spiegare il perchè? Grazie!

Ciao!! Allora, la moto da originale faceva anche più di 40km con un litro, cambiando pignone in teoria non cambiano assolutamente i consumi, ma se ci pensate quando la moto ha più accelerazione chi la guida tende comunque a tenere sempre aperto, a questi livelli... Quindi arrivando prima ad un certo numero di giri ci si sta su per più tempo, e questo causerebbe un prolungamento dei consumi...
Con le modifiche che ho apportato ora la moto si sta intorno ai 30km con un litro...

no no era pagno k doveva venderlo perchè si è preso la ducati.. comunque k macchina niky =)

Penso che i dati che si possono rilevare dal contagiri della r125 e quelli dal libretto di manutenzione siano veritieri quanto babbo natale... Non penso proprio che un motore come il nostro possa avere una coppia massima a 9000giri...

Per il calo di potenza intorno ai 4500 giri penso che sia dovuto alla mia iniezione non perfetta anche se mi è stato detto dal meccanico che l'ho carburata bene...