Wild,tutto perfetto
Modifica effettuata e moto provata,rispetto a prima va mooolto meglio
Adesso in basso non da la sensazione che affoghi e dando gas sale di giri molto piu' progressivamente.
Prima a circa 6000 giri sembrava entrasse la turbina ,adesso e' linearissima dai 1500 fino a fondo scala,senza strattoni,quindi tale modifica la consiglio a tutti e sopratutto non costa nulla.
Il contamarce segna sempre la 5° in folle segna il folle naturalmente,ma chi se ne frega del contamarce,almeno a me non interessa

Grazie wild,altra birra altro giro,segna...segna...

Sono contento che sei riuscito ad effettuare la modifica
Una curiosità, hai mantenuto la resistenza da 9K oppure hai istallato l'altra?

Ciao wild,ho tolto la 9k e ho messo la 430,che non ce l'avevano,quindi 470,mi pare che funziona alla perfezione

Scusa fami capire hai tagliato il v/r e lo hai colegatto al nero(senza tagliare il nero) usando una resisteza di 470 ohm

Spelli il cavo nero e gli colleghi la resistenza saldandola, dopodichè tagli il cavo verderosso e colleghi l'altra estremità della resistenza al cavo verde/rosso che va verso la cablatura, mentre l'altro pezzo tagliato verderosso che và al sensore lo nastri così com'è ed il gioco è fatto.
Tutto qui.

Pure io ho trovato la 470 ohm e provo stasera a fare qualcosa, la farfalle le ho tolte, che non vi spiego, picole viti morbide, moooooooolta pazienza, e miracomando non toccare la manopola del gas prima di ripulire con un magnete le spene che si formano quando distruggi le viti. comunque mille grazie

Tanto per non saper che fare ho tolto eliminato completamente il sensore tagliando tutti e 3 i cavi,quindi il nero,verde-rosso e il verde.
La moto non parte e segna la 6°,si accende anche ifi1,o ho sbagliato qualcosa oppure la modifica funziona solo inserendo l'apposita resistenza ( 470 ohm)

Oh my god O_O

ma scusa saulo hai fatto la modifica che funzionava, ma poi perche hai tagliato i fili????????

Ieri sera ho messo la resistenza, sembra che funziona ma devo provare forse oggi la moto per vedere come va, sono curioso di vedere la differenza, poi scrivero le mie impressioni.

Solo per cazzeggiare e provare
Sono moooolto curioso

Bravo prova e poi dicci

Ho provato ieri un gireto, cambio di carattere impressionante, sembra che prima era una 600 fino i 5000 giri, adesso parte da sparo subito, a parte un piccolo buchino 2500-3000, comunque praticamente niente, adesso almeno non serve scalare 2-3 marcie in basso per sorpassare, dai gas e voooooola via, uno sballo guidarla. Consiglio a tutti la modifica. Attenzione che balla di culo da pazzi!

Perfect
Il buchino a 2500 3000 lo fa anche a me ,per il resto cambia di molto
Buon divertimento e sempre occhio che questa moto al momento che pensi di conoscerla e' il momento che ci si sbatte il grugno,i somarelli sono tanti da gestire anche se secondo me con la modifica la si tiene piu' sotto controllo,e' piu' lineare

Sembra piu lineare ma e molto piu sesnibile al gas, e qui da noi in croazia l'asfalto tipo ghiaccio non e che e' una buona combinazione, ma comunque e' una sodisfazione quando fai due piccole modifiche e la moto cambia molto.

Istrian,io non ho avuto modo di provare quello che dici per il semplice fatto che ...e ho sbagliato,nell'effettuare la modifica ho cambiato anche il pignone della moto,gli ho allungato i rapporti,quindi questa sensibilizzazione del gas non l'ho avvertita
Prima dovevo provare con la modifica e poi eventualmente cambiare il pignone,che testone che sono

Perchè hai allungato i rapporti alla zzr? Già sono lunghissimi.......

Scusa sauol anchio vorrei provare le brezza di andare 400km/h, , io pensavo prima di fare la modifica sulle flies e sul contamarce, di accorciare la trassmisione non di allungharla, non capisco il fine

Infatti ho fatto una cazzata
In citta' giro in 2° o 3° ma si rischia che la patente faccia i coriandoli
le marce non finiscono piu',pero' in tachimetro adesso non ruba,segna giusto

a ma, penso che la gomma ne risentira di avere tanta potenza subito ai bassi, la mia balla che e un piacere, l'asfalto da noi e molto lisciiiiiiioooooooooooo, e io ho la mano pesante

La mia non pattina,con questi rapporti lunghi ce ne vuole per farla pattinare
A 400 km/h ancora non ci sono andato,credo che devo cambiare il cupolino,gia' a circa 180 all'ora mi schiaccia il casco sul naso e la testa tende a staccarsi,quindi per il momento giro secondo il codice della strada ,cioe' molto piano

A proposito,qualcuno a effettuato la modifica del manubrio alto tipo naked ?
Non so' se e' l'annite ,ma i polsi dopo un pochino mi formicolano

Hai per caso i contrappesi in ergal? se si levali subito e metti quelli originali!
Riguardo al manubrio alto io te lo sconiglio vivamente, la linea si guasta di brutto.
Ok per il cupolino, prendi un powerbronze duble bubble.

Per piacere, ripartireste daccapo?
alla fine della fiera sono rimasto piuttosto confuso su quale cavo tagliare e quale no, quale resistenza montare.
mi fareste gentilmente un sunto cosi lunedi mi piazzo li e tento l' operazione?
grazie
Diego

P.S: per Saulo :niente ferie quest' anno, tutto saltato ho il cane gravissimo in clinica. ci vedremo la prossima

Povero cagnolino che razza e'?

In bocca al lupo

è un pastore della brie, ha poco di piccolo, speriamo che se la cavi. Per ora è in mano ai medici, se tutto va bene passerà in mano ai chirurghi la settimana prox...