Beh, ci son certe curve raccordate che paion succose!

Link a pagina di Youtube.com

Aspettiamo il fatidico 20 settembre per sapere...

cavolo sembra veramente una figata da provare assolutamente
certo che in alcuni punti i guard rail son proprio vicini

anche a me è giunta una voce simile....

però mi sembra strano che gi sul sito si parli di prove libere per le moto e poi non ci sia l'intenzione di omologarla.
quindi credo sia solo una questione di tempo....speram

Alla terza curva, a destra, in uscita dove uno va a puntare per andare forte semrba proprio vicino: pare un'apertura per i mezzi di serivzio, per cui è pure una barriera "in testata", più pericolosa! Un po' da pirla, fare una cosa così su una pista nuova nuova, no? Piuttosto facevano passare l'asfalto più all'interno... Boh!

m No ,l'omologazione ce l'hanno infatti come avevo detto hanno fiossatoper il 20 d settembre l'inaugurazione uffciale per poter anche girare in moto, l'unico dubbio sulla data è dettato dal fatto che i box e cio' he è oltre la pista non possa essere totalmente agibile, ma l'omologazione è arrivata.

bene, io la proverei sicuro... se non quest'anno l'anno prossimo

esatto...se il prezzo è buono aspetto che apra, sennò per settembre vorrà dire che mi butterò su varano o su addirittura imola

seguo anche su FB l'evoluzione , inaugurazione il 3 settembre per i turni liberi auto
il prezzo non mi sembra troppo a buon mercato ma vedremo

hmmmmmmmmmmmmm...................................io faccio le gare stradali ma tutti quei guard rail guard rail non protetti così vicini non li ho mai visti

non mi sembre molto sicuro

direi che è pensato per le auto......

sicuramente faran qualcosa, metteranno delle balle di fieno magari
comunque tutte quelle curve da raccordare a raggio variabile mi fan sbavare

motivo per cui mi sa che non ci andrò...non so come abbiano fatto per avere l'omologazione per le moto (anche se me l'immagino), ma quella pista ora non è sicura per le moto

Vi spiego io come hanno fatto a omologare la pista.
Hanno creato via di fuga da auto, in salita rispetto all'asfalto.
Se cadi con la moto alla barriera non ci arrivi di sicuro ma ti infossi nella ghiaia insieme alla moto, e poi vai al lunedi a comprarne un'altra.
A conferma di cio' sabato un'auto e' uscita velocemente e si e' subito fermata nella ghiaia.

Bella! Quando ci andiamo a scannare??

carine le vie di fuga: le hanno copiate da castelletto di branduzzo? dall'ovale però
poi dicono che era pericolosa vairano di vidigulfo...

i punti discutibili per quanto riguarda la sicurezza mi sembrano 2...il guard rail troppo vicino in uscita di curva 3 e il curvone prima del rettilineo che se scivoli potresti entrarte nella via dei box se ti va bene, se va male prendi il muro che divide la pista dai box

sono d'accordo sull'uscita della curva 3.
non sono d'accordo sul muretto della pit lane: sì è un muretto a bordo pista e l'eventualità di andarci a sbattere contro non è esclusa, ma la vedo improbabile volarci contro per una scivolata per un errore in uscita di curva.
la curva che precede il rettilineo è un curvone e quando si arriva in prossimità del muretto il gas lo si è già aperto da una vita e la moto è belle che dritta. secondo me.
piuttosto mi sembra quasi a bordo pista il guardrail all'ingresso del secondo ferro di cavallo: lì se ti si chiude l'anteriore sò c@zzi.

certo che mettere i guard-rail pure in pista è uno spettacolo, non basta averli in strada!!! ...diciamo che se la apriranno non sarò il primo a testarla..

hai ragione, poi magari girandoci di persona ci si rende conto che di pericoloso non c'è niente
dico solo che il misto deve essere veramente bello,la mia motoretta probabilmente soffrirebbe poco e mi farebbe divertire parecchio
anche l'ingresso nel rettilineo con quel curvone ad aprire deve essere parecchio divertente, non capita spesso di mettere marce in curva

poi voglio vedere in fondo al rettilineo com'è questa via di fuga... che li non ci arrivi a 30 km/h

e non freni neanche tanto visto che la curva è abbastanza larga

vedo solo adesso...
ma la curva 3 con quell'apertura del guard rail è da brivido

Io aspetterei di vederla dal vivo prima di giudicare le distanze delle barriere e le ampiezze delle vie di fuga: l'obiettivo con cui è girato il filmato della x-bow distorce molto la prospettiva, e se confronto una qualsiasi delle inquadrature con le immagini disponibili, mi pare che gli oggetti a bordo pista nel filmato sembrino molto più vicini che nelle foto.
Così come, guardando quel filmato, sempre a causa di quel cacchio di obiettivo, quasi non si percepiscono le varie salite e discese che ci sono nel circuito.
Voi le avevate percepite?

infatti, anche io faccio fatica a vedere quello che riporta la descrizione... il saliscendi, specie nel misto, sembra assolutamente pianeggiante
quando ci porti?

Quando si degnano di rispondere alle emails....

Ad esempio, da quest'altro onboard già le distanze si percepiscono in maniera diversa (anche se, in verità, non troppo... ) Link a pagina di Youtube.com

Più che altro fanno impressione i guardrails nudi, già se fossero così...



...o anche solo dipinti così...




...secondo me farebbero tutt'altra impressione.

Alla fine, la distanza dal bordo pista quella è.

mi sa che gialli son duri uguale, meglio neri con le gomme
mi sa che se non rispondono non sanno ancora niente.. anche su FB gli rompiamo le scatole ma non hanno risposte sulle moto... sembra comunque che i prezzi (almeno da quel che ho letto su FB per quanto riguarda le auto) non sia troppo conveniente
vedremo ormai l'anno prossimo mi sa...

il video che hai postato mi sembra anche peggio
e poi stanno a pascolare delle 4 ruote

Oggi chiacchieravo con dei conoscenti che ci hanno girato, in moto. Mi hanno confermato l'impressione delle vie di fuga scarse ed in particolare della vicinanza del guard-rail nella destra prima del traguardo. Inoltre peri l fatto che è nuova è ancora scivolosissima e consideravano anche il fatto che c'è vicino un aeroporto, che potrebbe contribuire alla scivolosità...

come han fatto a girarci? lo han fatto in via ufficiosa? comunque a parte quello è piaciuta? i saliscendi son gustosi?
e perchè l'aereoporto contribuirebbe alla scivolosità?

Perchè gli aerei scaricano usualmente il carburante in eccesso prima dell'atterraggio per ridurre i rischi di eventuali incidenti.
Quanto ai miei conoscenti ci hanno girato... ehm, per lavoro, con moto non ancora in vendita...