ciao a tutti. per ora ho una cina ad aria e siccome volevo più affidabilità e potenza, ho cercato su internet delle cina a liquido un pò italianizzate o minimoto italiane, e ho trovato queste due:
Link a pagina di Subito.it
e questa
Link a pagina di Subito.it
cosa mi consigliate?
non guardate il prezzo della GRC GP il venditore me la da a 400 euro
aspetto pareri positivi e negativi su tutte e due le minimoto
grazie per eventuali risposte

bhe, se ti da davvero la polini a 400€, non è un brutto affare
pero onsetamente non saprei...avrà anche il motore italiano, ma è parecchio vecchiotta (se è veramente del 2000 ha 11 anni) e dovrai cambiare un po tutte le guarnizioni, frizione...
poi, l' "usata poche volte da un bambino", mi convince poco

la c2, invece, non mi sembrerebbe per niente male certo, forse avresti un po meno di affidabilità.

quindi cosa mi consigli?

buona notizia : ho trovato questa:
Link a pagina di Subito.it
che ne dite? è migliore delle altre due?

mmmm no, non mi convince

fossi in te comunque aspetterei i consigli dei piu esperti
fosse per me, ti direi c2

ok grazie del consiglio

grc gp senza nemmeno pensarci...
anche se è raffreddata ad aria rimane comunque il miglior acquisto... le altre che hai postato non valgono quanto la GP nemmeno sommate insieme..

ma la GRC GP non è a liquido?

quoto l'opinione di marcyx,GRC GP ad occhi chiusi. nella descrizione dice "motore 6,5 hp" probabilmente si riferisce ai carter 6,2, ma non dice se raffreddata ad aria o a liquido.
l'ultima che hai postato è una z1, replica della zpf, di accettabile ha la ciclistica, ma il motore ha poche possibilità di sviluppo. è un motore replica bzm, al quale puoi montare solo pochi componenti italiani , e con un notevole esborso di denaro.
la c2 non considerarla nemmeno, se monta il 46 cc,e non sono state fatte le opportune modifiche, rischi di grippare in un baleno (i motori c1-c2 li conosco molto bene )
e anche il telaio è solo bello da vedere
tornando alla GP se monta i carter polini, col tempo li puoi sviluppare ( tengono ancora il passo con i bzm) ci puoi montare cilindri malossi,poilini e bzm e tutti gli alberi di fabbricazione italiana più performanti

non sono sicuro che sia ad aria... nelle foto però non si vede ne vaschetta, ne tubi o radiatore e nemmeno la pompa dell'acqua... la mia era una deduzione...

piuttosto... più che la gp.. a me sembra la rc40... che dovrebbe uscire con i cerchi da 5 pollici... chiedi per sicurezza...

ok ma se ha i cerchi 5 pollici ciao ciao RC40!!!! già le mini sono mini poi se hanno i cerchi più piccoli
quindi cosa mi consigliate tra C2 e Z1?

ciao Diego ho risposto in mp

io ti consiglio di non aver fretta,e di cercare qualcosa di meglio

su avotecnica ho trovato questo:
Link a pagina di Avotecnica.com
è meglio? fate conto che non posso spendere più di 400, questa sarebbe ideale, tanto i fili freno e gas non costano niente e i tubi radiatore e benzina nemmeno
che ne dite?

questo è il nuovo modello di avotecnica.
migliore della c1, non è comunque esente da difetti:
il terminale dello scarico và sostituito,è uno schifo, anche se ci metti il fonoassorbente ,fà un baccano infernale.
il motore và aperto e sistemato per bene:sostituzione cuscinetti, paraolio,lamelle del pacco lamellare, la frizione può anche andare, a patto che vengano sostituite le molle con delle molle italiane.
il problema maggiore,è comunque la pompa interna ai carter;
se si rompe il paraolio di tenuta ,devi smontare il motore ogni volta.
le piastre in alluminio ,tendono a spezzarsi, specialmente in prossimità dei supporti pedane (che sono troppo basse)
se poi vuoi sviluppare il motore, non hai molte possibilità,inquanto per questi motori non ci sono molti kit ,i pochi che ci sono (albero e cilindro bzm) costano un botto ,e non ripagano la spesa.
dulcis in fundo,il carburatore originale ,va sostituito: perde benzina nella zona dello spillo del galleggiante, finendo con l'allagare il motore
p.s.
non ho sentito parlare granchè bene del radiatore maggiorato di serie:
dicono sia un pò fragile nella zona dei supporti laterali ,e se guardi nella foto,ci stà a pelo tra la gomma anteriore e lo scarico
tornando alle minimoto sopracitate, quella che hai postato,nera, non è una GP, ma una RC40 come ,giustamente, faceva notare marcyx.
il telaio è lo stesso, cambia la forcella (mini) la carena e ovviamente il passo delle ruote

ho trovato queste
Link a pagina di Annunci.ebay.it
o
Link a pagina di Annunci.ebay.it
che ne dite?

bhe, da ignorante posso dirti che la DM che hai postato non mi sembra per niente male!

forse la migliore di tutte quelle che fino ad ora hai proposto

però mi puzza 500 euro... non è la d1 spacciata per dm?

anche a me è venuto quel sospetto....infatti il rpezzo mi sembra fin troppo basso!

come ti dissi già prima, per queste cose ti conviene aspettare chi ha l'occio piu affinato del mio

intanto puoi sentire il tipo e chiederglielo direttamente

non risponde gli ho chiesto anche se il prezzo è trattabile a 400

Ciao ho visto anche questa.
Link a pagina di Subito.it
però il prezzo mi sembra strano... mi dite se è la z1 o la zpf?

fatti inviare semplicemente delle foto digli che vuoi vedere quel 50 "bzm".. e poi vediamo..

ok ora gli chiedo

è una z1, c'è anche scritto nell'annuncio "replica zpf"
poi si vede dalle pinze freno,dai dischi a margherita cinesi e dai foderi della forcella, uguali a quelli della c1.
peccato non si veda il motore.
fatti mandare delle foto ,senza carena,e ben dettagliate del motore

questa è ad aria. che modello è?
Link a pagina di Annunci.ebay.it

è una lucky7 ,cinese ad aria, motore da 2,5 cavalli
di diverso dalle altre cina aria, ha il telaio, un pò più resistente ,ma il motore è sempre quello di un decespugliatore

ma cliccando sulla homepage di un altro sito (minimotovr) vedo che la luky7 ha un telaio + simile a tipo quello banshee o c2. provare per credere

questa il venditore dice che è una Blata B2 però il prezzo è irrisorio...la minimoto è una RBlata o una Blata originale?
Link a pagina di Subito.it

sul fatto se sia originale o no, lascio la parola ai piu esperti, anche se secondo me è una replica

inoltre, sia dalle condizioni in cui è, sia dal fatto che il proprietario ne scrive la velocità massima, si capisce che certamente non è un esperto nè uno che ci teneva

ok aspetto consigli dei più esperti