Premesso che sono a favore delle innovazioni tecnologiche e della loro applicazione in campo auto/motociclistico, ieri sono andato dal concessionario bmw di torino. Si potevano provare "staticamente" (quindi NON si potevano provare) un paio di nuove r1200r. La moto mi è sembrata leggera rispetto alla vecchia e questo è un lato positivo ......però................ quanta plastica ragazzi! Le cromature del faro non sono cromature sono ... plastica!... il vetro del faro non è vetro è ..... plastica!...beh praticamente la plastica ha preso il posto del metallo e forse questo è il motivo della diminuzione del peso e probabilmente anche questo è un aspetto positivo. Il cavalletto centrale lo paghi a parte, le maniglie del passeggero pure, così come ABS, specchi un pò più bellini (dicono cromati poi magari sono di platica pure quelli), presa di corrente, addirittura il SET attrezzi, il tappo olio con la vite ecc...... l'unica cosa che non è dimagrita è il prezzo! (naturalmente la preziosa plastica derivata dall'ancor più prezioso petrolio mica la vuoi pagare come il vile ferro che si raccatta nelle sporche miniere!). Voi che siete dei guru nonchè dei fedeli seguaci della bmw cosa ne pensate?

beh allora quando vai a saldare il conto, potresti pagare con le fiches....anch'esse in nobile plastica

siiiiiii è verooooo

Se la plastica fa il suo lavoro degnamente come il "ferro"..ben venga.
Speriamo che arrivino a fare anche il motore e il telaio di plastica cosi me la compro in scatola di montaggio e l'assemblo con la colla UHU...

Strano che non ti abbiano fatto pagare la prova "statica"...

beh devo dire che mi è andata di lusso .................. mi hanno pure dato il depliant a colori ............ GRATIS

ma il cavalletto centrale è di plastica??
mi hai fatto morire con il tuo post!

E' da tempo che predico questo sermone.

Che ne penso?

Che si dovrebbero vergognare e che il boomerang prima o poi li tornerà dietro al collo!

La vidi venerdì ...ed è veramente un cesso rispetto al 1150....materialmente parlando....anche il concessionario ha lasciato scappare parole tipo "fattura un gradino sotto"..."sarà difficile proporla a chi il 1150 l'ha"

Ripeto i punti critici che fanno veramente riflettere sono:

- Radiatore enorme difronte al boxer...una bestemmia!
- Mancanza copri motorino avviamento
- Mancanza rifiniture e protezioni zona leveraggi cambio
- Serbatoi liquido freno in plastica bianca...nemmeno il Sì.
- Cruscotto dell'F800 osceno.


Il tutto lo paghi più della 1150.

Sarà la stessa storia del GS 1200/1150...le quotazioni usato daranno il verdetto finale.

Per quanto riguarda l'affidabilità meccanica/elettronica non ci dovrebbero essere invece problemi...dato che il progetto ormai è del 2004...e per altri 12 anni dovrebbe rimanere tale.

Con la nuova R1200R il cerchio si dovrebbe essere chiuso tutta la gamma è stata rinnovata?
La cosa più odiosa sono le finte cromature come sulle guzzi di qualche anno fa, quelle non le sopporto....sono caduti veramente in basso hanno raschiato il barile. La cromatura di plastica la puoi trovare sui giocattoli o sulle moto cinesi, ma non su queste..accetto tutto ma questo no, BMW ti meriti
Il GS è di plastica ma non ti viene nascosta ma nasconderla con le finte cromature.....

L'ho vista sabato mattina...arrivato in moto dall'ufficio, sotto l'acqua...alcuni conoscenti, conce compreso, già dentro, che dalle vetrate, appena riconosciutomi, hanno sgranato gli occhi (probabilmente usano la moto solo con zero nuvole e asfalto aciuttissimo), ma questa è un'altra storia. Bè, appena entrato, dopo i saluti di rito, ho cominciato a dare un occhiata + da vicino...dalle foto mi sembrava carina, ma dal vivo mi sono ricreduto.. e di moooolto . Conclusione...mi tengo la mia, per ora, poi, fra 2/3 anni mi compro il pulmino...sarà plasticoso, ma almeno è un tantinino meglio rifinito.

Personalmente, finte cromature a parte che si, fanno onco e indignano, ma sono solo "estetica", una marca che adesso mi costringe a frugarmi nelle tasche di più di quanto già fa per avere a disposizione l'importantissimo cavalletto centrale per me può anche fare festa.. così è veramente troppo!

Con tutti questi commenti positivi mi avete messo una gran curiosità.
Oggi pom., dopo lavoro, vado anchio a vedere.
Ma mi sa tanto che vi sbagliate ....è che bmw pensa al futuro, fra 30 anni diventerà oggetto di modernariato, ricercato e supervalutato, come gli oggetti degli anni '50-60 costruiti con plastica e bachelite
Io consiglierei di ordinarla per non farvi scappare l'affare. Un ivestimento a lungo termine

ragazzi....

io non sono ancora riuscito ad andare. Dalle foto non mi sembrava un granchè.. passi l'estetica (che è soggettiva) ma la qualità percepita in foto mi aveva deluso...e tanto. Le vostre prime impressioni non fanno altro che confermare le mie.

Da una parte mi spiace, perchè un pensierino al quel motoraccio l'avevo fatto, ma dall'altro sono contento, quando ne vedrò una di fianco al semaforo non penserò alla "mia cara ma vecchia moto" bensì alla fortuna di possedere una delle ultime nuda BMW con fattura degna di questo nome!....

Cmq vedremo se i serbatoi olio freno dal vivo mi faranno cambiare idea, chissà magari....



Ciao
fra

Ormai sono curioso anch'io!!!
In settimana passo e vado a vedere sto modellino di plastica statico a grandezza naturale.....
Una cosa che odio ma odio veramente è il fatto di dover acquistare un mezzo ( pagandolo parecchio tra l'altro ) e dover poi cmq aggiungere un sacco di soldi per optionals che secondo loro lo sono ma che in realtà risultano assolutamente indispensabili e quindi come tale non lo sono ma ciò aiuta a tenere " basso " il prezzo per aver maggior appeal con la clientela.
Purtroppo è un mal costume delle marche tedesche e non parlo solo delle motociclette!!!!!!

hanno eliminato la parte più bella del 1150, i due copriradiatori che fanno tanto aereo a reazione.

no, la mia (e degli altri fortunati proprietari) è decisamente più bella.
se poi aggiungiamo la qualità superiore della 1150, il prezzo ridicolo e l'inguardabile cruscotto del 1200 sono ancora più convinto di aver fatto benissimo a prendere la mia ad aprile, quando già si sapeva che stava per uscire la novità.

unico appunto, quei 20cv in più non mi dispiacerebbero per nulla...


PS
Fabione

che fanno?????????

Quoto in toto

PS
Fabione

che fanno?????????
[/quote]

Onco = nausea parecchio fortina..vuoi mettere come rende l'idea questi sono secoli di evoluzione linguistica, e poi dicono che semo 'gnoranti!!..

forse l'unica cosa bella è il posteriore...forse

forse l'unica cosa bella è che mi tengo la mia r1150r

io sono andato oggi a provarla...............10 minuti in mezzo al traffico e senza neanche una mezza piega, sono troppo pochi per poterla giudicare

comunque a prima vista con la mia parcheggiata vicino ho avuto la sensazione che la mia r 1150 r fosse quella nuova.........mah?

il motore c'è e si sente subito........rombo a parte i 109 cavallini si fanno sentire bene e si guida che è un piacere...........

mi sono ripromesso di tornare a provarla meglio per arrivare a qualche conclusione
vi farò sapere

L'ho vista sabato velocemente da lontano mi piace molto, a parte il radiatore, è più snella del 1150 avvicinandosi si scoprono le sorprese fra cui:
la copertura del motorino d'avviamento che non c'è (pensavo si fossero dimenticati di montarla)
faro in plastica
leva cambio (sembra quella di un cinquantino)

Sono curioso comunque di provarla.

Riporto il msg che avevo postato in altro angolo con foto dettagliate...



Non parliamo di K1200R bella o meno bella.....o di R1200S.

Parliamo della fattura dei nuovi modelli rispetto ai vecchi.

Degli altri sinceramente non me ne frega una pippa...anche perchè se ci mettiamo a guardare altri modelli, capiamo che oggi le alternative alle BMW migliori e meno costose ormai ci sono (KTM per il GS, e Norge per la RT).

Le nuove BMW sono qualitativamente peggiori rispetto alle precedenti, merito della nuova politica BMW, quella alla quale dà retta il mercato.

Peggiori su tutti i fronti...anche meccanici, purtroppo.

Affiancate una vecchia BMW , basta poi prenderne una di 5-6 anni fa, a queste nuove.
Osservate la fattura della sua rispetto all'altra.

Proprio ieri mi son messo ad osservare una R1200C.

Non mi piace il tipo di moto, ma effettivamente ha una qualità costruttiva e di rifiniture eccezzionali. L'unica pecca è la bava visibile di stampaggio della A del telelever e la scatola filtro aria di plasticaccia nera visibile. Per il resto si vede che è una moto prodotta con qualità.

Ed è così tra i K veri e questi japonesizzati. Ho un vicino di casa con un K100 dell'84 sempre tenuto fuori al sole....e quando lo lava è perfetto....per non parlare della meccanica studiata per essere indistruttibile.

Parliamo dei nuovi sistemi elettrici SCAN-BUS?

Io prenderei quel coglione al quale è venuto in mente di metterli su, perchè doveva risparmiare a tutti i costi rispetto ai vecchi e funzionalissimi Motronic analogici, senza una sufficente sperimentazione (perchè costa)...e lo butterei in Arno...e dietro a lui tutte le sue moto di plastica con i vari errori EWS, EFR...ecc...ecc..

Guardate la nuova R1200R...DA VICINO

Lo avete visto il radiatore dell'olio dietro alla ruota anteriore?

Ecco questa cacchiata la BMW la ripagherà per benino nel tempo....

La risposta in merito di un venditore BMW che conosco e che quando vuole parla chiaro?

"Ci hanno confidato che è stato messo lì per risparmiare il telaietto superiore in acciaio di sostegno"

Questi ci stanno prendendo tutti per il culo!

A stò punto perchè non abbassano i listini......o se li mettono tutti in tasca?

Guardate che schifo le vaschette in plastica del liquido freni!!

Sul GS80 di 25 anni fa erano meglio.

Bello vero il cruscottino....peccato che sia quello dell'F800.

E' uno scandalo....ma così si risparmia.

Nemmeno il copri motorino di avviamento in plastica..... il telaietto con delle saldature che io in garage faccio meglio, un tappo di plasticaccia per nascondere la vite di ancoraggio, rispetto alla precedente vite centrale unica circondata da 4 viti a brugola...si risparmia così oggi!

Qua invece si risparmia anche sul posizionare i cablaggi....

METTILA DI FIANCO ALLA VECCHIA; ECCO LE NUOVE BMW!

Ognuno butti via i soldi come vuole...

E quando sento li stessi discorsi fatti da chi in BMW lavora da 20 anni, da chi le vende, da chi le ripara...b'è vuol dire che siamo alla frutta...anzi al limoncello.


Quindi io torno al primo visto che il limoncello ogni volta lo fanno pagare quei 2000/3000€ in più...GRAZIE.

In compenso al conc. BMW che conosco hanno messo il tavolino in cristallo, le poltrone della FRAU, gli scacchi.....in modo che sembri un BAR culturale dove il sabato mattina si ritrovano tutti i fighetti a farsi riavvitare la vite svitata o a farsi cambiare la lampadina bruciata.....ma sapete queste sono le strategie per mantenere i clienti...povera BMW!



Ditemi voi se questo CESSO è l'erede della 1150.

L'unico surplus è dato dal motore...ma anche qua se andiamo a vederci a fondo che te ne fai di 10Cv in più a 6000g/min a scapito della minor coppia ai bassi regimi?

Se in BMW scoprono dove hai il garage ti gambizzano la Poderosa!!!!

ragazzi qui bisogna conferire immediatamente un'altra laurea in ingegneria meccanica all'on. starman........... ....ditemi se una ... dico una delle cose che ha scritto è sbagliata.......la risposta è no. Star NON sbaglia e sapete perchè. ..... perchè qui l'unica a commettere errori uno dopo l'altro è la signora bmw ....ecco cosa dovrebbero fare i crucchi alla mattina appena alzati......

e invece mi sa che passano tutto il santo giorno a farsi delle belle

Concordo Con Starman....
Non stupiamoci delle finiture, affidabilità e qualità costruttiva delle nuove BMW: E' CAMBIATA LA POLITICA AZIENDALE!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tanto quello che "Tira" è comprare il mezzo da portate al bar e a mostrare agli amici durante un aperitivo.....
.... Quanti GS 1200 dalle mie parti davanti ai martini points senza neanche una moschina sul parabrezza......... leccate che sembrano spose appena pettinate per il matrimonio......
Stà succedendo quello che è successo ai pub della mia zona: TUTTI CONVERTITI IN LOCALI DA HAPPY HOUR.... APERITIVI A GOGO' PER FICHETTINI & C......
E allora via tutti a comprare BMW solo perchè è la piu costosa....

Mi chiedo, cosa succederebbe se la ducati o una jap. dovessero decidere di vendere modelli con prezzi superiori a BMW?......

Finiremo tutti con una HD........

L'ho vista per bene, ci sono montato sopra ma non l'ho provata e poi ho detto, meglio la Breva.. si proprio cosi a questo punto per rimanere intema è meglio la breva, per chi deve acquistare conviene aspettare la 1200 per questione di rivendibilità e non tanto per migliorie del motore.
La 1150 è più bella e non gli lega neanche le scarpe... e per ricollegarmi al discorso di Fabione faccio un doppio onco...perche non hanno messo di serie il cavalletto centrale,e anche un triplo onco per quella specie di appendice che è il radiatore, a questo punto prima di guardarla ci vuole un plasil....prima o poi questi crucchi ce la piccchieranno quella testaccia nel muro

Mi sorge un dubbio.
Ebbene, l'ho vista...prima da lontano e mi è sembrata una moto finta e incompleta, da scatola di montaggio, tirata fuori dal suo imballo, assemblata, ma mancavano dei pezzi...
poi, facendoci un giro intorno da piu vicino.... ...riconfermo la prima impressione.
Manca qualcosa, anzi molte cose
sembra messa li a bellaposta per farsi criticare,
ed ecco il dubbio: non è che per caso sia volutamente incompleta per sentire pareri, opinioni, critiche per poi ridefinire la moto in base ai gusti del pubblico?
Cosi come si presenta sconsiglio vivamente l'acquisto, non ho chiesto il prezzo ma qui nel topic ho letto 15k€...
il "monster" della bmw?

sabato pomeriggio, mentre lo zainetto faceva acquisti, sono andato a vederla: siamo entrati a tutti gli effetti nella nuova era Bmw.
Parlavo con il concessionario e alla sua domanda "come ti sembra?", quello che gli ho riportato in poche parole è che non volevo esprimermi sulla linea che in generale è necessario aspettare del tempo; ma si è perso il fascino che contraddistingueva le bmw. hanno perso la loro teutonicità o meglio un pò del loro carattere
Quando le vedo vicine la nuova e la vecchia generazione, sento molto la nostalgia di quel fascino crucco; è un pò che ho il tarlo di provare l'adventure, ma messa vicino al 1150 non regge il confronto in fatto di bellezza..........vedremo!!!!!!

La moto base costa 12.350 euri...
se poi ci aggiungi "luverie" come ABS, ESA, cavalletto centrale (che quantomeno DOVEVA essere di serie), parabrezza, manopole riscaldabili etc. etc. si arriva a oltre i 15.000...poi, quando sarà disponibile l'ASC (controllo di trazione) forse andiamo oltre 16.000. Niente male, vero?
Forse faranno un concorso..."Disegna tu la nuova BMW"...MA SE FACEVANO IL COPIA-INCOLLA TRA NUOVO MOTORE E VECCHIA MOTO NON FACEVANO PRIMA?...Ah, però forse ce l'avrebbero fatta pagare 25.000 eurosssss.