Salve a tutti è da un pò che non scrivo ma veniamo al dunque io ho comprato un benelli 3 marce modello da uomo quello con la pedalina a sinistra a 50 euro era messo male adesso dopo tutti i lavori che gli ho fatto mi mancano freni nuovi che ho trovato e le gomme la misura è 16/20 x 2,25 e ho cercato ma non ho trovato niente voi sapete qualche sito che vende gomme cosi? fatemi sapere grazie mille

hai sbagliato sezione. questa è quella delle moto da trial

Ops scusa ma nn sono pratico di questo sito mi sapresti dire come cambiare sezione? grazie mille

devi chiedre a qualche moderatore di sezioni di spostarti il topic dalla sezione trial a quella scooter d'epoca. ora lo chiedo io

Grazie mille mi scuso ancora

[quote="bonsidesign"#11330401]Salve a tutti è da un pò che non scrivo ma veniamo al dunque io ho comprato un benelli 3 marce modello da uomo quello con la pedalina a sinistra a 50 euro era messo male adesso dopo tutti i lavori che gli ho fatto mi mancano freni nuovi che ho trovato e le gomme la misura è 16/20 x 2,25 e ho

Se il cerchio è da 18'' , la gomma che ho trovato è marca Heidenau M3rsw a 50 euri.

[quote="gio54"#11336131]
Non penso sia da 18 ma penso sia da 16 di gomme non me ne intendo molto ihih

Dunque, ti avvicini al bordo del pneumatico, leggerai tra l'altro la marca, poi magari alcuni numeri, ecco proprio quelli ......

Bene, mettiamo una foto, magari.....

Specifichiamo che modello di Benelli sia ??........sennò come ti si aiuta ?

Sarebbe bello saperlo....altrimenti chiudo e cestino .....grazie.

mi scuso domani metterò una foto comunque il numero del pneumatico l'ho scritto.. è 16/20 x 2,25 mi potreste dire come faccio a inserire una foto? che intanto metto la foto del benelli

Leggi bene questo Topic :

Come si inserisce un'immagine o un file?

Grazie mille le foto del benellino sono queste Link a pagina di Img202.imageshack.us
Link a pagina di Img248.imageshack.us

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Salve a tutti ho un benelli 3 marce,che ha il cambio che non và non entra la 1 e quindi voglio smontare il motore e vedere cos'à,il benelli è quello con la testa rettangolare se scrivete su google benelli 3 marce lo trovate subito mi servirebbe l'esploso del motore qualcuno lo ha? ciao a tutti

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Salve a tutti il collettore di aspirazione è meglio corto o lungo? perchè io stò elaborando un benelli 3 marce e ho allargato e lucidato i condotti di aspirazione e di scarico ma sul collettore c'è un distanziale di plastica voi dite che se lo tolgo guadagno qualcosa di velocità?oppure cosa mi consigliate di fare? oltre ad aver allargato e lucidato i condotti di aspirazione e di scarico? e oltre a mettere marmitta artigianale arrow carburatore 19 e filtro? premetto che non voglio cambiare il gruppo termico

il distanziale sara' piu' che altro una grossa guarnizione anti vibrazione se e' di plastica. limitati a controllare che una volta montato il collettore non ci siano "scalini"durante il percorso dell'aspirazione.Lucida bene anche l'interno del collettore.Se puoi o vuoi toglierlo,fallo pure,anzi giacche' e' asportabile,fai una prova "con"e una "senza",comunque in termini di prestazioni una modifica del genere e' ininfluente.In teoria piu' e' lungo piu bassi hai,piu' e' corto piu' alti hai.P.S. se puoi cambia almeno le fasce elastiche.

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Ciao a tutti sto smontando il motore di un Benelli 3 marce ma arrivando all'ingranaggio della campana della frizione quello accanto alla frizione,che fà muovere l'albero tanto per intenderci e in pratica ho provato a scaldarlo a buttare wd40 dappertutto ma non vuole venire via voi avete consigli sul come levarlo premetto che non ho l'estrattore

Niente guarda se non viene cosi',fatti imprestare un estrattore,cosi' almeno non fai danni,ci sono tanti modi per toglierlo senza,ma vai a massacrare i cuscinetti,e non merita poi per cambiarli devi aprire tutto il motore quindi.....

Allora mi sà di si che è meglio che mi faccio imprestare un estrattore così almeno non faccio danni ma dici che con l'estattore anche se è inchiodato lo riesco a tirare via?

una volta mollato il dado,con l'estrattore viene di sicuro. con l'estrattore,tiri ben bene lla vite centrale,sforzi ancora e se vedi che proprio non vuol venire,dai una bella martellata(con un grosso martello)secca secca sulla vite dell'estrattore,nessuno puo' resistere ad un simile trattamento

Allora penso proprio che andrò a comprare l'estrattore ma piu o meno sai quanto può costare?

mah...dipende,se e' a "vite"(ma non credo)10 euro,se e' a "zampe "un po' di piu',quelli a due zampe sono economici,quelli a tre son costosi ma migliori.Vedi che sia della misura giusta,altrimenti e' innefficace.Cioe' che una volta impostate le zampe la vite riesca ad andare sopra l'albero.(che non sia corto insomma)

ok grazie mille adesso vedo dove posso comprarlo e poi vediamo se viene via sennò compro un fucile

Ho comprato 2 estrattori uno a due bracci e l'altro a 3 ma non vuole venire viaa come posso faree sto andando fuorii in pratica si aggrappa và per tirarlo via ma a un certo punto fa bam e salta l'estrattore

tieni le tre zampe ben messe con la mano quando lo "punti",lo tiri un po',perche' le zampe finche' non sono in tiro tendono a scivolare.Poi cominci a tirare,tiralo finche' puoi senza farlo scattare,a questo punto prendi una mazzetta da muratore e dacci il colpo secco sulla vite dell'estrattore,colpo secco e forte.

P.S.ma hai mollato il dado vero?

sisi il dado l'ho tolto però il problema è che è come se ci fosse ancora il dado ho provato con la mazzetta ma non ha cambiato niente comunque quando mi è scappato si è scheggiata la zampetta mi verrebbe voglia di tagliarlo con il flessibile!

niente,allora mettilo orizzontalmente,spruzzaci del wd40 e dagli dei colpetti con il martello in modo che il wd40 entri nella sede,ripeti questa operazione buone 3 volte,aspetta mezz'oretta e ritenta con l'estrattore.

ok dai sta sera riprovo peccato che ho finito l'ossigeno sennò con la fiamma ossidrica tempo 1 minuto era rosso ma io mi chiedo come fà a essere così duro da tirare via essendo a bagno d'olio

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Ciao a tutti ho lavorato il cilindro di un benelli 3 marce e adesso il problema è che l'ho lavorato così tanto per fare,dato che è un motorino che è messo un pò male volevo un pò imparare a lavorare i cilindri,il motore l'ho aperto e rifatto tutto solo che adesso non sale piu tanto di giri sembra che ci sia un limitatore di giri, con l'aria tirata è ancora peggio proprio con sale quasi per niente voi che dite che è successo?

è probabile che tu abbia alzato troppo le luci di immissione scasinando così la fasatura.

in un due tempi per tirare fuori dei giri (e dei cavalli) si deve alzare molto anche la luce di scarico in modo da 'dare' il tempo necessario allo scarico spontaneo (motore gira più veloce, meno tempo). se non si fa così si aprirà troppo presto quella di immissione quando nel cilindro c'è ancora troppa pressione creando così un backflow verso il carter pompa.

questa in poche parole è la 'logica' che governa il 2t ... per ottenere dei numeri e fare quindi delle modifiche con criterio bisogna mettersi a ragionare con tutto il motore davanti

Quel cilindro lo puoi buttare pure a rottame!

Non si può fare un elaborazione alla c. di c. così ad occhio, a colpi di lima e flessibile.
Dopo ogni colpo di lima sulle luci, sul travasi, non si torna piu' indietro!

Tu allargando qui è la, hai sballato completamente il diagramma ed è un miracolo che va ancora in moto.

Se vuoi riprovare procurati un altro cilindro e poi documentati bene per quel motore Benelli.

Elaborare un motore 2 tempi non è un giochetto, però diciamo che ci sono dei trucchetti specifici per ogni motore che possono far guadagnare in potenza senza sacrificare troppo la regolarità di funzionamento.

In rete trovi tantissimi siti di elaborazione per 2 tempi. E' meglio che ti documenti prima.
Un po' di anni fa esistevano anche dei kit, magari si trova ancora qualcosa.