Beta m4 presa,Anno 2008 con 1900 km!è proprio nuova diamine,troppo forte!Sento che affronteremo tante avventure insieme.Troppo felice.
adesso devo solo modificarla un pò riguardo all'estetica per mascherina,paramani adesivi ecc. più in là vedrò per le prestazioni.

Buon divertimento!

hahahaha marasco...ma che cavolo...anche qui ti ritrovo...
io ho un 630... chi sono?

Complimenti per l'acquisto juan ce l'ho anch'io e ne sono soddisfatto

Per l'estetica si può fare molto ma per il motore mica tanto....cambiando scarico, filtro e ricarburando bene prendi 2-3 cavalli se ti va bene....non è un motore da ripotenziare....a meno che non metti il 440 ma allora non ha più senso l'acquisto dell'M4....divertiti così com'è cambiando solo qualcosina d'estetica... e passa dal mio topic se vuoi vedere come si può far cambiare faccia ad un M4

Congratulazioni!!!!
Ed ora... buon divertimento......

Ciao. Sono un motociclista dal 1994 ed ho avuto mezzi di tutte le razze dal custom pacioso alla supersportiva da 150CV passando per tante turistiche.

Adesso sono diventato papà. La moto la userò al 90% (quando la userò) per venire al lavoro (10Km) e qualche volta per giretti di 100Km.

Le cose essenziali per me sono che sia leggera, consumi poco, la manutenzione sia semplice (i tagliandi posso farli io, salvo gioco valvole e carburazione) e prezzo d'acquisto (usata).

Insomma... deve costare poco in TUTTO.

La consiglieresti da tenere 1-2 anni ad un pilota "esperto" che voglia un mezzo da città ed odi gli scooter ?

Il passeggero non importa. La mia signora è motociclista e possiede un Monster 620. Abbiamo andature turistiche. Faccio i 23-24Km/l con la Ducati.

Allora per te l'M4 è l'ideale! hai descritto proprio i maggiori pregi di questa moto!
Ha tanta coppia subito e i cavalli sono giusti. È leggera e snella ed è anche comoda. La manutenzione è quasi inesistente e le piccole cose che ci sono da fare le fai a casa da solo...consuma pochissimo (con le tue andature faresti tranquillamente 30km/l, ho provato di persona questi consumi (tenendo una media di 90 km/h con punte da 110) con un'andatura mista stai sui 25-26 e tirando sui 20...il motore poi è una roccia, praticamente indistruttibile
Usata si trova a prezzi molto buoni, relativamente bassi
In città è comodissima e si comporta benissimo ma non pensare che tra le curve sia ferma! Se la viaggia bene permettendo delle gran belle pieghe, togliendo parecchie soddisfazioni ^?|:
Il mese scorso mi sono fatto 800 km di curve in 2 giorni in Liguria e mi sono divertito un mondo! e non ero neanche tanto stanco, ne avrei fatti altrettanti

Lo sbaglio della maggior parte delle persone che guarda questa moto è che la sottovaluta...ma dopo che la compri, ogni volta che sali in sella ti sorprende con cose nuove, alcuni delle quali non ti aspetteresti nemmeno e ste cose ti assicuro che si trasformano tutte in sorrisoni a 32 denti ^?|:

PS: ovviamente bisogna essere consapevoli e partire già con l'idea che non è un bombardone per fare il tempo, è una moto economica con i cavalli giusti (30) che sa divertire molto e sopratutto spendendo molto poco!

PS2: Auguri per il figlio!!

Grazie. Posso abusare della tua pazienza ?

Che differenze ci sono (a parte quelle estetiche) tra il modello prima del 2006 (faro tondo) e quello successivo (faro quadro).

Chiedo perchè il secondo ha ottimi prezzo (2000 Euro per mezzi del 2008), ma il primo è regalato (meno di 1500 Euro per mezzi del 2005).

Quasi quasi....

A livello di motore non cambia assolutamente niente se non le normative Euro passate da 1 a 2 e poi a 3... il motore è sempre quello dalla prima versione fino alla versione 2012 (alla quale hanno cambiato il contakm e sembra abbiano rinforzato il cavalletto)

Ecco dal 2006 hanno inserito il contakm digitale al posto di quello analogico presente prima...ma l'unica vera rivoluzione è rimasta appunto solo estetica...

Sono state addattate poi piccole cose per quanto riguarda gli attachi delle plastiche e della sella, sono cose non compatibili tra un modello e l'altro...

Se la devi tenere tanto e se la usi nelle città grosse magari può essere un problema l'Euro 1 piuttosto che l'Euro 2 ma se questi problemi non ci sono prendi pure quella che costa meno, l'important'è che sia trattata bene e che non abbia troppi km Dall'altra parte se la prendi più recente hai più probabilità di rivendità tra qualche anno (ma se t'innamori di lei e della sua praticità e sopratutto del risparmio che ti permette non la vendi più )

L'estetica è relativa e con poco la si può anche stravolgere (guarda un pò il mio topic se vuoi, sopratutto la prima pagina, la 17esima e la 18esima (dulcis in fondo ) per renderti conto meglio )

E non abusi minimamente della mia pazienza, è sempre un piacere parlare della propria moto e aiutare chi ha bisogno!