Ciao a tutti!
Mi sono imbattuto per caso nella vostra community e ho voluto subito farne parte!
Non ho mai portato una moto (nè uno scooter nè nulla co 2 ruote) in vita mia, ma, non so come mai, da qualche settimana ho avuto un improvviso desiderio fortissimo di imparare ed avere una moto mia. Io sono un tipo molto tranquillo, non mi interessa correre o impennare o fare lo sborone con le ragazze, mi piace la natura, i viaggi e l'avventura... per iniziare avrei pensato a qualcosa di "piccolo", per es. un 125cc e sella bassa, che non richieda di curvarmi in assetto aerodinamico e che mi permetta di poggiare entrambi i piedi bene a terra, per avere sicurezza, ma con un'estetica che mi piaccia, ed è per questo che mi sono orientato verso una custom, magari di seconda mano...
Però non so se sto facendo una cavolata e se me ne pentirò in futuro... non ho nessuno a cui possa chiedere, mi sono trasferito da solo in una città nuova per studio e non conosco nessuno qui che mi possa aiutare... spero che con qualche colpo di fortuna misto a saggezza e intuizione riuscirò comunque nel mio intento senza problemi o fregature smile
Spero di poter avere buoni consigli da voi!
A presto,
Andrew

ciao......questa è un 600, ma potrebbe andar bene anche come prima moto
(una mia amica l'ha presa per iniziare e s'è trovata bene!!!)

non so se incontra i tuoi gusti, a me è piaciuta molto......
ottimo motore, molto economica nella gestione, stupenda per viaggi ovunque tu voglia andare


io c'ho fatto 80000km in 4 anni.......parlo per esperienza

Buona strada

Anna

io come prima moto ho preso la black spirit e mi ci trovo una favola consigliatissima vista la manutenzione prossima a zero ed il motore docile e tranquillo, non tradisce nemmeno esagerando col gas. ah, la sella sta a 65 cm dal suolo => la libidine è assicurata!

Ciao!
Che bello, un altro customista =)
Se posso esprimermi, ti sconsiglio il 125 ma mica per niente: sono mezzi carini e leggeri, ma non è che uno ci possa viaggiare realmente.
Se lo vuoi per iniziare senza prenderti la patente A, però, è una scelta obbligata =)

Personalmente, quando pensavo di attendere per la patente A, mi ero orientata su questi:
- EL 125 della Kawasaki (Eliminator), stabile e buono anche per i piccoli viaggi fuori porta.
- Shadow 125 della Honda. La Honda è famosa perché fa dei mezzi pressoché indistruttibili e che non necessitano di grossa manutenzione
- Virago 125 yamaha.

Se però prevedi di farti la patente A, io punterei su cilindrate dai 500 in su: offrono molta più autonomia

Ciao e grazie della risposta! la tua cos'è? una Ducati Monster?
Non è troppo pesante come prima moto secondo te? e quanto consuma?

Ciao! grazie della risposta!
Si io per ora ho solo la patente B, e non ho tempo per la A per questo per iniziare pensavo di orientarmi verso un 125cc... ma poi magari mi rimane sul groppone perchè nessuno lo comprerebbe quando mi stanco...
Il fatto è che mi servirebbe un buon compromesso di bassi consumi/affidabilità/poca manutenzione/basso prezzo, non mi interessa l'alta velocità, voglio solo permettermi delle gite fuori porta per godermi in pace la natura senza pensieri
E ovviamente mi deve piacere molto esteticamnte! Ora come ora il mio budget è di 2000-2500€ al max ...
Secondo voi è meglio un usato (a basso prezzo ma con rischio di spendere la differenza in ricambi e manutenzione) o un nuovo ma di case più economiche?
Grazie ancora

In realtà i 125 son "comodi", nel senso che spesso li ricomprano i ragazzi fra i 16 e i 18 anni
Più o meno vengo da un percorso come il tuo, fidati, e ho un 350 solo per botta di fondoschiena (infatti sto per fare la patente per questo: per farla uso i soldi risparmiati per la moto).
Con il tuo budget, hai parecchia scelta, anche ben oltre i 125!
Prima mi son scordata di dirti che c'è anche il suzuki GZ Marauder 125, fai te: è in produzione e NUOVO (euro 3, oltretutto) costa fra i 3000€ e i 3500€ L'usato meno, ovviamente
Per dirti, nel modello precendente: [url]Link a pagina di Moto.it [/url]

Da quel che avevo visto io, tutti i mezzi che ti ho citato non necessitavano grossa manutenzione =)
Comunque ci sono parecchi topic in proposito

Comunque questa è una Shadow 125 Link a pagina di Moto.it
Molto carina, no?
Ne ho presa una nel tuo range di prezzo =)

Il fatto è che con il tuo budget, nell'usato troveresti anche cilindrate superiori... la fregatura dei 125 è un po' questa
Ah!
Ho volontariamente escluso dall'elenco le custom della Hyosung: non le rivenderesti neanche pagando

Che dire?
Spero di esserti stata utile!
Buon broseguimento e benvenuto

Se avessi la patente A (o se avessi il tempo di prenderla), mi orienterei sicuramente verso cilindrate superiori, anche se non troppo...
Una 250 o 350 sarebbe l'ideale per me, perchè poi si fanno troppo pesanti e soprattutto i consumi iniziano a salure 1po' troppo...
Le Hyosung ti confesso che mi piacciono parecchio, come mai dici che non le rivenderei facilmente? qui in Italia non sono conosciute, è un peccato... forse lo stesso sarebbe per le Keeway, che ne dici? di entrambe le case le versioni 250cc mi attirano molto e sono anche convenienti.
La Virago è bella, ma costa parecchio e per quanto costa, montare un freno a tamburo posteriore mi sembra un'offesa...
Spero di trovare una buona offerta e soprattutto il tempo di prendere la A :p

La Virago è una moto che ha avuto moltissimo successo ed è molto ricercata nel mercato dell'usato
A me non fa impazzire, francamente...
Le preferisco l'intruder
Poi per il tamburo posteriore, è comunissimo anche nelle cilindrate alte: solo ultimamente si stanno muovendo a mettere i dischi, ma neanche sempre.
Keeway e Hyosung NON si rivendono, è un dato di fatto :/
Poi francamente io fra una Hyosung Aquila 125 nuova e una Suzuki Marauder 125 nuova, prenderei la seconda: costa e pesa di meno... oltretutto mi piace di più come linea
Poi ognuno ha i suoi gusti, eh!
Però l'Aquila non la rivendi
A sproposito: se stai sempre nell'usato: Intruder 125! Link a pagina di Moto.it
Comunque dovresti riuscire a rivenderla, oppure potresti tenere il 125 come "mezzo da città": alle volte non fa schifo averne uno

comunque mi sa che mi avete convinto in questo, magari trovo il tempo di fare la patente A e mi oriento almeno verso un 250... che ne dite?
comunque, alcune info/curiosità_ :

- sapete per caso se i due modelli della Keeway "Cruiser 250" e "Supershadow 250" sono uguali? che differenza c'è?
- quali sono gli svantaggi di un freno a tamburo posteriore rispetto ad uno a disco?
- ho letto che alcuni modelli non presentano il filtro carburante e bisogna comprarlo a parte per evitare che il serbatoio si rovini... cosa ne sapete al riguardo?
- siccome sto guardando in giro per avere un po' di informazioni riguardo a possibili offerte di moto usate, quali sono le cose che dovrei chiedere subito ai venditori per capire se mi stanno fregando o se invece non devo perdere l'occasione?

Grazie mille a tutti!!!

Ah, un'altra cosa... secondo voi, dovendo optare per un'usata, meglio una moto con 10000Km del 2007 o una con 6000 ma del 2001???

Hmmm... a vederle cosi'... poche (stesso motore, stessa potenza, 10 Kg di differenza)
Direi che la Supershadow ha il manubrio piu' alto ed un aspetto piu' customeggiante, la cruiser fa un pochino piu' il verso alle v-Rod.



Il freno a disco... frena di piu'



Su questo aspetto non saprei aiutarti...



Controlla che non ci siano giochi al manubrio, che le forcelle non affondino troppo, eventuali trafilaggi d'olio, condizione della catena e possibilmente la certificazione dei tagliandi effettuati.



Probabilmente quella del 2001 sara' Euro1, quella del 2007 Euro3.
Particolare che (con la mania delle amministrazioni pubbliche di bloccare i mezzi non ecologici) potrebbe avere a medio termine la sua importanza.


Detto questo... personalmente (ma, ripeto.... e' un parere assolutamente personale!) le due keeway che hai indicato non piacciono molto.

A differenza di Ariadne a cui piacciono le linee abbondanti , io preferisco mezzi piu' "compatti".
Quindi ti posso suggerire di dare (anche) un'occhiata ai vecchi custom guzzi (V 35 C Florida, ad esempio... stesso peso della Keeway ma un filo piu' corta e di conseguenza maneggevole)
Sullo stile della Keeway c'e' anche la Hyosung Aquila 250.

Però la hyosung aquila 250 è difficile da trovare usata, ed ancora più difficile da rivendere
Comunque se badi a cilindrate meno sfiga, consiglio anche io le guzzi: sia quella che ti ha segnalato 42, sia quella che usa lui, cioè la Nevada 750, ma annate pre-2000. Poi la linea cambia
Prender la patente per prenderla, un 750 ti scarrozza ovunque.
Altrimenti per cilindrate minori c'è quella che prenderò io, la jonathan 350. E' un po' difficile da trovare e suppongo che in tutta Italia ne abbiano vendute qualcosa come 10 in tutto, ma a detta del precedente proprietario (da cui non l'ho comprata, quindi non aveva motivo di mentirmi XD) non consuma NIENTE. Oltretutto l'interasse non è sballato.
A me personalmente a livello estetico fa un po' schifino, e se non fosse un quasi-regalo non l'avrei presa XD
Ma mai dire mai. Difetti? Il passeggero viaggia con le ginocchia sui denti. I suoi, per fortuna
Però questi mezzi meno "interassosi", come li chiamo io , hanno il vantaggio di essere più agili Anche se la Jonathan pare aver preso 'na tranvata in faccia e che uno le abbia mozzato la coda, ma vabbè (valuta anche una "Euro", sempre della Beta. E' praticamente la stessa moto).

Poi non saprei
Perché non dai uno sguardo su moto.it e ti schiarisci un po' le idee sulla tipologia di custom che preferisci?
Magari portando un paio di modelli o foto per poterti consigliare meglio

Buona serata

Ho dato non una, ma varie occhiate su diversi siti e mi sono schiarito un po' le idee...
Penso di rimanere sulle 250 o 350 comunque, per diverse ragioni:
1) Rientrano (usate) nel mio budget
2) Consumano mediamente meno
3) L'assicurazione costa moooolto meno in questo range... cosa da non sottovalutare...
4) Non mi interessa la velocità elevata e userò la moto prevalentemente senza il secondo passeggero

Tra i modelli che mi sono piaciuti di più ci sono le due Suzuki (Intruder 250 e Marauder 250), la Leonart Daytona 350, La Hyosung aquila 250 e la Heeway Cruiser 250.
Come carattesirtiche, tra queste quelle che preferisco sono la Intruder, la Marauder e la Daytona.
Le Suzuki costano meno e a quanto ho capito sono più facilmente rivendibili (oltre che è più facile trovare i ricambi).
Quanto a rapporto qualità prezzo ho visto alcune Marauder a Milano molto interessanti, a poco più di 1400€ immatricolate solo da pochi anni e con meno di 10-15000Km... di loro le cose che non mi convincono sono il monocilindro, il freno a tamburo posteriore non eccellente, la mancanza di indicatore carburante (cosa pericolosa vista la mia famosa sbadataggine...) e che sono Euro2.
Le intruder sono molto belle ma costano 1po' di più...

Io avrò un mono
Speriamo bene

In bocca al lupo per la scelta
Le suzuki comunque reggono bene sia come componenti, sia come prezzi per rivenderla

Se sei di Milano, non so aiutarti per le normative, ma se c'è la stretta, fai attenzione: potrebbe convenirti comprare un nuovo

sui punti 1) e 3) niente da obiettare (specie sulle assicurazioni: sopra i 400 cc la differenza e' terribile).
sul punto 2) non dico che sia falso, ma la differenza e' meno sensibile di quel che si possa pensare: a parita' di velocita' un motore piu' grosso (non dico un 1600, ma un 600/750) consuma appena un po' di piu' (sforzando meno il motore.
Per esperienza diretta ti posso dire che in citta' viaggio sui 15/17 Km/l... in extraurbano sono su 20/22 e in autostrada (la mia velocita' di crociera e' sui 100/105 Km/h con parabrezzza!) sfioro i 30 Km/l.



Se puo' essere utile... la mia classifica, tra quelle che elenchi, vede:
1) Intruder (bicilindrica, anche se la disposizione dei cilindri alla ""vorrei tanto essere una HD" la allunga rispetto alla marauder di circa 10 cm)
2) Marauder (monocilindrica, ma piu' compatta della intruder)
3) Hyosung
4) Keeway
5) Leonart



Molto probabile


Il mono non piace molto nemmeno a me (scusa, ariadne ), ed anch'io preferisco la intruder... pero' come dicevo sopra, il bicilindrico lungitudinale ad allungare un po' il telaio (10 cm in piu' di interasse, che su 150 Kg si sentono.)

La mia Nevada, nonstante sia un 750, ha un interasse molto corto, per un custom, e questo la rende maledettamente agile in citta'.

L'indicatore del carburante... anch'io sono distratto, ma con l'aiuto del contaKm parziale non e' difficile, dopo un po' di pratica, capire quanto manca ad entrare in risrva.



Un po' di piu'... ma se ti piace tanto di piu'... secondo me vale la pena comprarsi la moto che piace, altrimenti passeraoi il tempo a pensare "eh, pero'... avessi preso la intruder..."

Intanto, anche la mia classifica è come quella di 42
Le Leonart non mi hanno mai detto niente, anzi... le trovo un po' racchiette, ma de gustibus
Restringerei la scelta alle prime due, a meno che non ci sia la bottazza di fondoschiena da trovare una Hyosung di seconda mano a prezzo stracciatissimo.

Passiamo al resto
Non ti devi scusare se non ti piace il mono io ne ho uno solo perché era quel che passava il convento o il meccanico, a scelta
Io consiglierei la marauder solo per un motivo: è ancora in produzione, ci sono i pezzi di ricambio, è euro2. Però per me da fuori marauder ed intruder si equivalgono, quindi non faccio testo. Se preferisci l'Intruder, Saxyct, io appoggio il consiglio di 42: compratelo

Grazie dei consigli!!! Siete grandi

Penso che mi orienterò verso l'Intruder 250... ho 3 possibilità:
- una del 2003, 8000Km, a 2500€
- una del 2003, 15000Km, 1800€.
- una del 2000, 7000Km, 2000€.
Cosa ne pensate?
Sono tutte in ottimo stato (almeno a quanto sembra), ma sono tutte abbastanza fuori zona...
Io non ho l'auto qui e come bi ho detto non ho ancora la patente A, quindi secondo voi, se decido di prendere una di queste, come posso fare per portarmela a casa??? :p

Per quanto riguarda le Marauder, ce ne sono diverse con buone offerte (tutte intorno o sotto i 1500€)... ma per poche centinaia di euro meglio la Intruder no?
Ma davvero la Marauder è ancora in produzione e la Intuder no?? secondo voi avrei problemi a trovare pezzi di ricambio, o a trovarli a buon prezzo, per la Intruder?

Grazie mille ancora,
ciaoooooo

per portartela a casa ovv. dipende quanti km sono; comunque puoi usare un corriere (mooolto costoso), noleggiare tu un furgone (meno costoso), chiedere aiuto ad un amico motociclista (costi= benzina, autostrada e una cassa di birra per l'amico) oppure prendi il foglio rosa fai un pò di pratica e vattela a prendere (se è poca strada e sai già guidare)

Per il furgoncino non ci vuole una patente superiore?
Da solo col foglio rosa ci avevo pensato, ma le varie possibilità sono non vicinissime.. si parla di 200-300 Km... quindi da novello biker non mi sembra la soluzione migliore... :p

No, fino a 35 quintali di massa a pieno carico basta la B...



Un furgone tipo ducato lo noleggi con meno di 100 Euro al giorno, inclusi 200 Km.
Solo che fra andare e tornare raddoppi la percorrenza... e il costo del noleggio.
A quel punto:
1) Hai un amico con la A (partite insieme in macchina e tornate lui in moto e tu in macchina)
2) Ti armi di santa pazienza, biglietto del tremno (o autobus) e vai a prenderla. 200/300 Km possono sembrare tanti, ma l'adrenalina (quella "buona") della prima volta sulla tua moto non ti fara' stancare
3) Hai un amico con un furgone, vi organizzate una gita e andate a prenderla.
4) Invece di spendere soldi in furgone, casse di birra, treni e benzina.... ne cerchi una piu' vicina anche se costa 200 Euro in piu'

Vi risulta che non esistono Intruder 250 di classe maggiore di Euro1???
Mi hanno fatto un'offerta di una Intruder 2002, con soli 7000Km, trasporto compreso 2200€... sembra in ottime condizioni ma comunque dovrei provarla prima. Il proprietario dice che le Intruder sono solo euro1... mi sembra strano!

Ho ancora il dubbio se la differenza di 6-700€ tra una Intruder e una Marauder a pari condizioni è valida o no...
Io opterei per la Intruder perchè è un bicilindrico, esteticamente è bella, ha una strumentazione migliore (vedi indicatore carburante)... ma non è più in produzione...
Non so se questo vale quelle centinaia di € in più...

Uh... dimenticavo la Kymco Venox 250...
Ho visto dal vero quella di un utente del forum (che si e' fatto roma/passo penice con tanto di zavorrina ).
Se ti piace lo stile v-rod (che invece personalmente non amo molto), non e' male:

*****Canc By MrTomy*****
Per gli annunci di vendita utilizziamo il Mercatino,grazie

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Ciao ragazzi sono nuovo e penso che qui sia la sezione piu adatta per postare (almeno credo)
ho 23 anni e un po mi vergogno non ho nessuna esperienza delle 2 ruote e finalmente indipendente ho deciso di prendere la prima moto, sicuramente è una domanda a cui avrete risposto 1000 volte comunque vi chiedo una moto per un mega principiante come me, mi consigliano transalp oppure naked modello monster/hornet voi che dite? il mio stile preferito sono le custom anche se non credo che un principiante come me possa prenderne una (sempre stato affascinato dalle harley) accetto consigli in merito

e perchè ti dovresti vergognare?? nno è mai troppo tardi per iniziare!! sinceramente se ti paicciono le custom comunque prendine una, perchè devi prendere una naked o endurona quando ti piace la custom? è vero, in genere ppesano di più ma hanno anche un altro stile di guida, puiù tranquilla e da passeggiata, tanto anche un'hornet di 180kg non è leggerissima se ti sbilanci..non era leggerissima già solo mla mia rs125 che con i suoi 130 kg si faceva sentire..xd

non prnederai di certo un electra glide ma una sportster per me sarebbe perfetta per iniziare..(restando in casa harley,..poi ci sono anche altre case produttrici)

perchè dovresti vergognarti???

guarda, sul genere, stai su qualcosa che ti piace... non ha senso altrimenti.

le custom sono abbastanza basse e maneggevoli se scegli modelli "umani" come cilindrata e con manubrio e pedane in posizione originale.
La sella bassa aiuta.

Nessuna vergogna e benvenuto nel mondo delle 2 ruote.
Per la scelta del tipo di moto segui il tuo cuore e quello che + ti piace.

Ciao

Guarda, come ti hanno detto sopra non vedo il motivo per cui vergognarsi... ma soprattutto... per non prendere una Custom come prima moto!
Se è il tuo segmento preferito, se pensi che ti possa piacere una custom prenditi ASSOLUTAMENTE una custom per cominciare! Ce ne sono davvero tante e per tutti i gusti (e le tasche). Io ad esempio molto tempo fa volevo prendermi la Kymco Venox 250
L'unica cosa... non devi aspettarti di essere agilissimo in mezzo al traffico...
Che uso ne faresti?

e io cosa dovrei dire che ho iniziato a 26 anni???
comunque io ti parlo a titolo personale:
anch'io ero affascinato dalle custom se ti piacciono quelle cercatene una giusto una 883 o un honda shadow o simili...

l'hornet ancora non ho avuto il piacere di guidarla...quindi lascio la parola ai piu esperti!!!
io posseggo una monster...per iniziare va benissimo!!è un'ottima moto
poco impegnativa e molto divertente
io ho il 620 s. Non è assolutamente una moto potente ma è divertentissima e facile...e comunque l'accelerazione per me che sono all'inizio è soddisfacente