Riflessioni sulla cilindrata

cyrano · Very Important Tinga Ranking: 2744

de_corsa ha scritto:

cyrano ha scritto:

...scusami , a proposito di miscele " non convenzionali ".
seriamente , che succede se aggiungo un bicchierino ( o anche meno ) di grappa alla benzina nel serbatoio ?
contanto che il motore e' a iniezione...

seriamente?

la grappa commerciale ha solitamente un contenuto di alcool etilico pari al 45%.
quella artigianale un pò di più...
l'alcool funziona da antidetonante, può essere risolutivo per scongiurare battiti in testa.
ha un rapporto stechiometrico più basso della benzina, quindi richiede meno aria nella sua combustione per cui "corregge" (

mai termine fu più adatto...) la carburazione verso lo smagrimento, che può essere recuperato aumentando il diametro dei getti.

il resto della grappa è composto di zuccheri non fermentati che bruciando daranno luogo a componenti caramellosi e lacche che non faranno proprio bene al motore...
...ma di certo si spargerà nella vallata un odore più piacevole!

quindi posso farlo? perche' il 4 novembre prox compie un anno.
volevo festeggiare bevendo un bicchierino e dandole un sorso anche a lei

se mi assicurate che non grippo , non faccio schiattare la centralina ecc ecc allora lo faccio davvero

ciaozoaiza

sandro76 · Esperto di Meccanica Ranking: 2044

Punto primo, ma perchè devi maltrattare il tuo motore???

Punto secondo, come ti ha spiegato de corsa il rapporto stechiometrico cambia.. quindi.. in parole povere si smagrisce la carburazione! ergo.. non dovrebbe, ma potresti anche arrivare a grippare.

ORKID · Very Important Tinga Ranking: 885

La grappa nel serbatoio....questa non l'avevo mai sentita...

Ragà..capisco che il caldo unito ai temporalazzi ultimamente ha un po' indebolito le vostre sicurezze sulla vita...ma suvvia come si fa a scrivere certe c......te???

Diecianove · Motociclista DOC Ranking: 400

de_corsa ha scritto:

sandro76 ha scritto:

De corsa, anche se il tuo ultimo pensiero mi trova concorde come sempre, tuttavia ...

ma si, era una considerazione filosofica di supporto a quanto detto da Diecianove!

Perdonatemi, ma insisto per l'ultima volta con una piccola esperienza personale.

Avevo un 128 sport 1.100. Alla revisione ero dietro ad una punto di 4 anni fiammante. Il tipo che mi fa tutti in controlli spunta tutte le voci ed alla fine vedo che ripete il controllo dei gas di scarico cambiando il programma. Macchine di una certa età hanno dei limiti meno "rigorosi". Mi proccupo e chiedo se ci sono problemi (in effetti le candele non erano nuove, non avevo smagrito carburazione o altre regolazioni "maliziose").
Lui tutti stupito mi dice che lo sta facendo epr curiosità sua... ...dato che i dati della mia macchina erano migliori (per tutti i parametri) di quelli della Punto che mi aveva preceduto (e risultata idonea).

...per confermare la forzatura citata da De_Corsa: alla faccia di centraline elettroniche, iniezioni, benzine "verdi", catalizzatori, sonde sui gas di scarico ecc. C'è chi dice "KISS": Keep It Simple Stupid!

Lasciamo fare a madre natura ed alle sue leggi, si sta sviluppando da un pò più tempo di noi.

Fabio