Appunto!!

Scusami, ma un'affermazione buttata così senza fonti per me vale meno di zero

Io scrissi alla MV qualche tempo fa, come puoi leggere più in alto, e mi risposero che avrebbero fatto sicuramente la versione a 34cv.

arriverò subito al punto... stamattina il mio concessionario mi ha chiamato... se vi dicessi che c'è un problema sarebbe come sminuire la questione. è arrivata una circolare ufficiale dalla MV nella quale vi è specificato che almeno per il 2012 non verranno prodotte F3 depotenziate. vorrei tanto che fosse una cazzata ma non è così. è ufficiale, il mio concessionario sta perdendo un sacco di clienti che, come me, avevano prenotato la depo.
e adesso che faccio??

Beh se le cose stanno così o aspetti il 2013 o scegli un'altra moto

Come no ??

purtroppo è così. Però MV ci ha veramente perso la faccia facendo sta cagata... bisognerebbe avere un minimo di coerenza e di rispetto per tutte quelle persone che (come me), magari hanno dato dentro la loro "ex" moto per prenotare l'F3...

Che schifo.. Chiederò anche al mio concessionario, in caso daytona usata e vaffan-chiappe (siamo in pubblico, non si scrivono parolacce)

quoto! l'hanno veramente scafazzata come si dice da noi a Palermo... Così fanno le cose a metà...
Hanno puntato sulla Brutalina 675 e l'F3 facendo in modo che fossero più abbordabili come prezzo, il buon Castiglioni ha detto che con l'uscita di questi due modelli l'Mv sarebbe stata per tutti, stavano facendo le mosse giuste per aumentare e non di poco le loro vendite e poi se ne escono con una cosa del genere.
A mio avviso proprio all'ultimo hanno sbagliato tutto, prima si parlava di fine 2011, poi fine gennaio 2012(e ci può anche stare viste le richieste di moto che avranno avuto, a cui magari non sono abituati), ora siamo a metà febbraio e non so se prima di inizio marzo saranno nei concessionari.
Secondo me potevano evitare di concentrarsi sulla "Serie oro", potevano benissimo dare la precedenza alle F3 standard e solo dopo averne vendute un buon numero piazzare le "serie oro"
@Gotty: Andri prova a chiedere ma non so se Moles sarà d'aiuto
Io quasi quasi chiamo NuccioMoto di Catania, da quel poco che ne so mi sembra più informato sull'Mv

Oggi chiamo motorstory, da moles non sanno manco com'è fatta..

Antonio, ma da dove c@##o l'hai presa sta mail????!!!! Non riesco a trovarlaaaaaaaa

Sul sito non c'è, mi ricordo che mi ero dannato per trovarla...

info@mvagusta.it

Scusate se mi intrometto ma ho visto ora il topic Premetto che è un parere personale!

Penso anche voi, ma 2 settimane fa circa, forse qualcosa in meno, son andato a vedere la Serie Oro della tanto attesa f3 direttamente in concessionaria NuccioMoto di Acireale (dove ho preso la mia e dove arriverà l'f3 di un mio amico)

L'MV ha adottato questa strategia del tre pistoni per appunto inserirsi in quella fascia di mercato delle 600 supersportive e naked (B3 intendo). Il tutto però ha un costo!

L'F3 "normale" costa la bellezza di 12000€, ma, tenendo conto che ad un mio amico che l'ha prenotata, la nuova r6 yamaha l'han proposta a 12500, ha fatto bene a "buttarsi" su un marchio che sicuramente da un pò più di garanzie, della serie, il valore di mercato non scende eccessivamente!

E' anche normale che in una moto "base" non possa adottare componenti di elevatissima qualità, come le forcelle ohlins o le pompe brembo...questi sono dedicati ai "top gamma", vedi la F4 RR che monta componentistica allucinante!

In compenso, si paga per quello che si ha, e sicuramente rispetto ad una yamaha r6, si ha molto di più!!.
Purtroppo la MV non ha seguito la politica del depotenziamento, peccato veramente, ma come han detto molti, va a toccare una nicchia di appassionati al marchio! Anche perchè tutti sanno che mantenere una MV costa decisamente di più rispetto ad una moto di pari caratteristiche ma di altra casa!

Non voglio fare il saputello o vantarmi di possedere la B4, perchè sono il primo che noto la mole di euro necessari per mantenerla!

Rispetto e condivido i disappunti di molti sulla non depotenziabilità della tre cilindri, ma l'f3 non si vedrà in giro tanto facilmente, ho questa sensazione.

Un piccolo OT sulla daytona, mi piace molto, tranne come han piazzato lo scarico, troppo simile come tipologia alla CBR 600RR che han fatto uscire nel 2003!! Vedrei bene uno scarico laterale basso, come "moda" del momento, cosa che MV ha capito!

Il problema è che non la vedrò neanche tra le mie gambe

il probelma maggiore è che il mercato delle ss è in crisi
e la b3 invece hanno un pò troppo (a mio parere) risparmiatop in particolare sulle plastiche che molte sono grezze e anche sulle sospensioni anteriori
per il resto è un ottima moto

anche se potevano mettere anche abs di serie
tanto per un azienda è un costo ridicolo e andrebbe a coprire uan fetta di mercato ancora maggiore

MV ha fatto buon viso a cattivo gioco... cioè a accettato prenotazioni di F3 depo prima di confermarne la produzione. Ora, a me non è andata poi così male, perchè ero già indeciso se acquistare l'F3 o la B3 (ovviamente ora prenderò la naked); però ci sono rimasto veramente di m----a quando l'ho saputo... detto questo, chi si accontenta gode! (sempre che si possa parlare di "accontentarsi" riferendosi alla B3 )

Io se non posso prendere l'F3 sicuro non prendo la brutale.. Prenderò la daytona (m.y. '09 o R) o la ninja (sempre '09) .. Però c@##o io volevo l'F3 è lei la moto perfetta, quella che sognavo..

quando l'ho saputo ho pensato anche io alla daytona. però immagina di essere in sella alla tua inglesina, fermo al semaforo; di colpo senti un'altro tre cilindri, dietro di te... ti giri e la vedi. Con quel faro a punta di freccia che ti fissa; con quel sound più alto, più ITALIANO; e con quel codino snello... finirei per odiare qualsiasi altra SS avessi comprato.
Allora mi son detto f*****o! Mi prendo una bella naked, mi diverto come un assatanato (tanto il motore è lo stesso) e magari a 20 anni... se avrò ancora voglia di SS, prenderò l'F3 o magari (se la fanno) una Panigale 750

Appunto !!! Nulla togliere alla Daytona, per carità, ma se le avessero fatto un codino snello e un anteriore lievemente più spigoloso e appuntito, come a tagliare l'aria, mi sarebbe piaciuta molto di più! L?F3 prima o poi me la prendo anche io, proprio per accompagnare la B4 che ho ad una SS =)

Intanto...al semaforo faccio girare tutti gli altri con le naked e mi va bene così!

a sto punto anche quando mi si affianca un'f4, una zx-10r e via dicendo xD come non posso prendere un'f3 non posso prendere quelle..!

ma l'F3 è un 675, non un 1000... e comunque esteticamente, per me, è seconda solo alla panigale

vabbè il concetto è quello beh allora diciamo l'R6..?

si, ma il concetto non cambia