Già, per andare via in due non è il massimo, ma... Con un po' di spirito di adattamento si può fare.
Quest'estate, andata e ritorno dal Grossglockner... 1200 Km in tre giorni... 490 Km il primo giorno, solo 40 di montagna e 4 passi alpini...
Ovviamento il tutto in due...!!
Se si vuole, si può...

be però almeno è fattibile, tanto io cerco una moto non una poltrona con 2 ruote!!!

per uno non esperto MOLTO diversi è un parolone.....dal punto di vista del pilota tutto sommato varia l'erogazione e la frenata, ma nulla di stravolgente. Io ti consiglio la 2004 perchè risparmi moltissimo se ne trovi una in buono stato

Per quanto riguarda la durata dipende molto da come la tratti...mentre una macchina tutto sommato è tollerante e se fai scarsa manutenzione dura lo stesso, una moto di questo tipo è più delicata....

Usa tanto la testa e con rispetto e modestia il gas e potrai usare anche la RC 211 come prima moto

serbam. Sono 2 moto differenti. Non mi dire che sono la stessa cosa.
Esperto o non esperto.
A sto punto allora non gli cmabia nulla nemmeno tra 2003 e 2008.

Grazie dei consigli, anch'io la penso come te, ora vedo ciò che trovo in giro, un'r1 04-05 oppure anche un'r6 di occasione...

non sono d'accordo; 2003 e 2004 sono molto più diversi di quanto siano 2004-2007, vabbè opinioni....magari io mi concentro più su certi aspetti che su altri...

Condordo.
La 2007 è l'evoluzione del progetto 2004, che a sua volta era totalmente nuovo rispetto alla serie precedente.
Un po' come cbr 04->06 e suzuki k5->k7.

Ciao Andrea,
ho qualche anno più di te (purtroppo) anzi più del doppio , e vado in moto credo da sempre.
Vorrei esprimerti, se mi riesce, quello che rappresenta per me quel coso fatto di ferro con un motore e due ruote.
Le nostre amate non sono dei semplici mezzi di locomozione, loro sono dei compagni di vita, ci portano ovunque e in qualsiasi maniera noi vogliamo arrivarci.
Prima di acquistarlo, lo guiderai nei sogni, lo sentirai arrivare da lontano e ti fermerai per ammirarlo nel vederlo passare sperando che in quel momento il suo cavaliere lo faccia cantare come deve.
Appena acquistato ti sembrerà tutto irreale... ora è tuo!! non ha ancora un nome, ma puoi accarezzarlo, lustrarlo, quella notte non riuscirai a dormire sapendo di averlo finalmente a casa.
Ma anche lui non ti conosce, sà benissimo però, che qualsiasi cosa tu gli chieda, lui lo farà, sempre.
Hai due modi per scegliere le moto che faranno parte della tua vita.
Un modo razionale, con la testa, ed un modo irrazionale, col cuore.
Io l'ho sempre fatto in modo irrazionale, anche se ho invertito i tempi....
Da ragazzo ho iniziato con moto "tranquille" quelle dei lunghi viaggi, coi CV necessari e grandi soddisfazioni.
Oggi, a 43 anni, continuo con moto un pò meno tranquille, tanti CV, quasi troppi, ma stesse soddisfazioni.
Concludo con un consiglio... non è importante la scelta razionale o irrazionale che farai, ma è importante essere motociclisti (non proprietari di moto) nel cuore e farlo gradatamente, devi imparare a conoscere e rispettare il tuo mezzo , il suo potenziale e i suoi limiti che saranno infiniti (specie nell'R1).
Sappi che qualunque cosa gli chiederai di fare lui sarà pronto a farlo.... e lo farà (okkio)...
Ti chiederai perchè io non uso il femminile (la moto)... beh, quello che hai appena comprato diventerà ben presto il tuo migliore amico nelle cui mani (ruote) metterai la tua incolumità... e stanne certo non ti deluderà mai, potrai andare sino in capo al mondo con lui, e lui sarà felice di essere li con tè... sapresti dirmi nelle mani di quante "amiche" affideresti la tua vita ??

Bellissime parole !

ciao ragazzi io mi trovo nelle stesse condizioni di andrea...ho sott occhio un r1 anno 2007 cn 10200 km...mi ha detto che è stato due volte in pista...e vuole 7.000 euro...mi date un consiglio per favore???????????????????????????????????????????????????grazie a prestooo

beh, buttare lì 2 consigli a caso è un p'ò difficile... non si ha la moto sotto gli occhi e sopratutto sotto le orecchie....

il fatto che sia stata in pista non volge certo a favore, però ci si può stare, a patto che abbia fatto chessò i 200 Km, se però invece ha percorso i 10.000 lascia perdere...
in giro, se hai pazienza, c'è tanto, inoltre non è che te la stà regalando il prezzo è quello, magari prova a tirare di un 1000... oppure fatti dare, se li ha, gli accessori più costosi (scarichi, centralina, carene in VTR o altro) poi a te la scelta...

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***********************gli annunci non si fanno qui******************

salve a tutti, a parere mio ritengo che la scelta della moto.. va in base ai propri gusti, perchè non ha senso comprare una moto.. se già sai k non è quella che vorresti, perchè il giorno che la guiderai e vedrai passare quella che ti fa morire.. che sia un 600 o un 1000
rimmarrai li a guardarla e continuerai a dirti.. ma perchè..
non avrò moltissima esperienza.. però diciamo che mi sto facendo la mia gavetta..
ho iniziato per passi: rs 125- kawasaki 636- e adesso dopo tante fatiche.. una R1 a carburatori del 2001 rossa e bianca
la 636 adesso la uso in pista.. Corro a rijeka.. e vi assicuro.. se non sei un manico esagerato non lo sfrutterai nemmeno all 80 % pensa te un 1000..
la sogno da quando ho 16 anni.. quella R1.. invidia 0 per le moto recenti.. percè quando la guido.. so che anche se è una moto che ha 10 anni.. non ha nulla da invidiare alle ultime..
per il resto.. se ti piace quella moto.. comprala.. basta k usi la testa.. e pensi anche per quello che hai d'avanti a te.. piuttosto arriva 5 minuti dopo.. ma sano e salvo e se devi correre vai in pista!!!!!!!
Ps.. non è vero che una moto che ha corso qualche turno in pista è tenuta male.. sono motori ad altissime prestazioni.. abiutati a stare a quei giri.. e molte volte sono tenuti meglio quei motori la perchè sono più controllati.. come olio e tagliandi

65000 Km .... Tutti fatti con me!! PERFETTA...... settimana scorsa si e' rotto il cavetto del gas.............. Non vibra, non consuma olio, e' perfetta in carburazione. Avra' percorso circa 3000 Km in urbano. Il resto tutti monti e pista.
Voto 11.

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Salve a tutti,
come da titolo vi chiedo un consiglio: il conce mi ha offerto un R1 2008 nuova da immatricolare a €10400 cosa dite?

Grazie a tutti

Beh, è sempre una bomba e son €4000 in meno rispetto al prezzo di listino che aveva... L'offerta è ottima, se ti piace la moto prendila!

ciao ti accodo il topic ad un altro già esistente , così potrai leggere anche altri consigli già dati ad utenti che prima di te hanno fatto questa domanda

ciao andrea...adesso cerco di raccontarti la mia breve storia con le moto.purrtropo ala tua eta non avevo possibilta e non ero apassionato di moto...solo machine.poi quando sono arivato in italia e cambiato tutto.poi per muovermi ero quasi costreto a comprarmi un scuter.ho iniziato con 50cc poi yamaha madjesty 180 madjesty 400 e alla fine quell maledetto e disiderato t-max da tutti.con le moto avevo solo una piccola esperienza con una cagiva mito dall 1984...che rognia a guidare quella moto.difficilissima da guidare.poi un giorno ho deciso che mi devo prendere anche la r1 anche se non avevo la vera ideia di che cosa si tratta.lo presa nuova dall conce e sono salito sopra.dopo mezzora mi sentovo come se la guido da tanti anni.una dolcezza una morbidezza nonostante i 180cv che era insiegabile per uno come me che non aveva esperienza.non sono come le moto da 10 anni fa quando erano nervosi e scorbutiche.le moto di oggi si guidono meglio e con tutta questa eletronica che ti aiuta tantissimo e un vero spettaccolo.se posso darti un consiglio per me r1 modello 2007-2008 e una vera opera d"arte...se te la poi permettere prendila e vai tranquillo che hai forse la moto piu bella e migliore all mondo e usa la testa per usarla.ti dara un sacco di sodisfazioni te lo garantisco.una volta addirittura sono andato in bulgaria con la r1.per 12 ore ho fatto 1400km....quindi ti porta da per tutto...auguri per la tua prossima moto ragazzo

vai di R1 anch'io sono passato dal 125 al 1000 e ti posso garantire che 3 o 4 mesi al massimo
ti adatti alla potenza
col 600 non farai mai i traversi che fai con una 1000 ciau!!

Dovevi prenderti un motard allora.

Ciao a tutti,sono nuovo e vado a presentarmi nella sezione presentazione,prima pero' velocemente lascio questo post in attesa di risposte mentre compongo la presentazione...ammazza quante volte ho detto presentazione ...vabe' facciamo finta di nulla...
allora...
premetto il fatto che derivo,dopo anni di motorino da un sv 650 modificata da me personalmente con kit dynojet (parliamo della carburatori) scarico artigianale,kit DID con corona 520,filtro bmc,mono del ninja 636,kit molle e pompanti WP,pedane arretrate e semimanubri della versione S.oltre il serbatoio della moto che e' rimasto il resto delle carene nonche' i fari sono stati levati,il telaietto posteriore e' stato alleggerito e modificato apposta per un codone del gsx k7 in vtr montato con rispettivo faro a led.faro da enduro in plexiglass e plastica e tanti altri inutili freschi levati nonche una vapor che pesa quasi nulla a posto della strumentazione-mattone...pesata a secco ho perso 12kg circa (molto me lo ha tolto la marmitta per non fare il barone )
la moto era scorbutica e stron*etta per via del baricentro un po troppo ''a ca**o''...scusate ma mi ha tirato giu' un paio di volte al sagittario e ancora smadonno....ihiihihih
detto questo...causa vendita imminente per forza maggiore e passato un anno di astinenza torno in sella ora:cosa centra tutto questo con il post? sto passando ad un r1...pultroppo ho provato la versione del 2000 e mi ci sono innamorato,contando che di moto ne ho portate un bel po,sempre non in pista e senza fare lo sbruffone ma quello che mi ha trasmesso questa me lo ha trasmesso solo una 999...che non e' accessibile alle mie finanze...bene,arrivo al punto...ora ho trovato una bella r1,ma questa e' del 2004 (non la versione a doppio scarico) e ha 45000km...a vederla dal mio occhio sembra perfetta e il motore non ha pecche,e' ha iniezione elettronica...quanto puo' durare un motore del genere?premetto che la moto si vede lontano un km che e' stata trattata da amatore...
grazie ragazzi in anticipo


Valerio

Ciao Valerio

Bhè vedi dirti con precisione quanto può durare un motore è impossibile, però ti possiamo dare dei dati approssimativi...

Se il motore è stato tenuto bene, e non ha subito danni, 45 mila km non sono molti , ne hai davanti minimo altri 45 mila se la continui a tenere bene e non hai particolari problemi ...

Ora ti vorrei solo dire che a 50 mila km questo r1 dovrà fare la regolazione ( o sostituzione ) della catena di trasmissione del motore, con annessa regolazione del gioco valvole ecc...
Insomma è un tagliandino che in Yamaha ti fanno pagare un po'

Metti anche questo in considerazione

aiaiai...questo non so farlo...quanto va a costarmi su per giu'?

p.s.
dove diavolo ci si presenta? hahahhaha

MODIFICA:
grazie busterino per la dritta,MI SONO PRESENTATOOOO

45000Km non sono nulla per quel motore.
L'incognita è il cambio però, vedi se hai la possibilità di provarla per vedere che non escano le marce quando acceleri violentemente, soprattutto la seconda.

può variare dalle 250 € minimo ( ma sto prezzo è davvero basso) a salire fino a casi che ho sentito io di 500 €

comunque , ti devi presentare qui
Corsia di Accelerazione

Azz!!!
Sono un tuo quasi coetaneo ed anch'io ho seguito all'incirca la tua strada in fatto di scelta di moto, anche se da qualche tempo sono in stop forzato (temporaneo però), causa allargamento familiare.

Mi hai fatto quasi piangere, non vedo l'ora di tornare in sella

La mia R1 ha 60000 km e va da dio. Guido moto anni 70 che hanno anche 70/80mila km.
R1 prima moto!?
aahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhahhhhahahahah

ragassi ho preso un r1 a carburatori,che bella...e' veramente una moto emozionante! facciamo una bella coppia e riesco anche a divertirmi parecchio,l'unica pecca e' il rapporto della prima marcia che e' esageratamente corto...non ne vuole sapere di stare giu'...nelle curve strette si perde parecchio,e comunque,mi aspettavo peggio!e' una moto molto potente e impegnativa soprattutto per il forte on/off ma e' pur sempre una moto come le altre,se la usi con il cervello non ti butta giu' nemmeno per sbaglio! e come tutte le sportive,un binario! sempre se non la si porta a spingere allora li forse e' un altro discorso!!!

sono proprio contento della mia scelta,la vypera ha 21000km e va da dio,e non trovo nemmeno il bisogno di superare i 9000 giri quando spingo le prime marce e per strada va forte anche con un filo di gas...con i dovuti tagliandi credo che i 100000li supero...o almeno spero

io ho iniziato con un cbr 600 e mi sono trovato benissimo poi ho avuto 2 r1 di cui l ultima ce lho ancora un 2006 ed e una bomba ma ho visto che comunque e il polso che accellera.....con r1 se vuoi andare piano lei va piano ed e molto quidabile...se vuoi andare forte lei va fortissimo ma e li che ci va un po di esperienza....io ti consiglio un cbr 600 fai il tuo figurino di motore ne ha hai voglia e poi quando passerai al 1000 te lho godrai di piu...

d'accordissimo!