scusate ragazzi lo so che devo usare il ricerca ma non trovo cho che cerco...
io avendo 14 se sn promosso compro la moto..il problema e: quale moto non ho problemi di soldi ..e non penso di modificarlo molto
Questi sono i tre motorini che prenderei:
-booster (nuovo BW'S) estetica accativante ma originale senza strozzi fa i 75 in discesa e 70 in pianura ....
-phantom f12 tutti mi dicono che e meglio di quello vecchio ma io non avendolo mai avuto ..non so ....
-phantom nuovo ESCLUSIVAMENTE A LIQUIDO....
-Zip sp estetica schifosa ma prestazioni spettacolari


Quale tra questi considerando che cambiero solo marmitta ??


Ps:Mi spiegate bene una cosa ...un phantom vecchio e considerato piu veloce del nuovo ma non capisco ..
-phantom f12r a liquido nuovo vs phantom vecchio a liquido (originali senza strozzi)
-phantom f12 vecchio vs phantom ad aria vecchio ...


SCUSATE tutte queste domande ma ci capisco ben poco ..vi prego di rispondere specificando bene...GRAZIE

lo scooter se lo devi prendere per non modificarlo ti consiglio il bws, piccolo, agile e scattante...dato che tu stesso hai detto che lo zip ha estetica schifosa ma prestazioni da paura...invece il phantom se cerchi sportività, però anche qui ce ne sono altri: aerox, sr, nrg power, garelli gsp50
gli scooter vecchi sono considerati più veloci perchè non hanno una norma antinquinamento (euro 0) rispetto ad uno nuovo (euro 2)

phantom f12 liquido buona ciclistica,buone prestazioni,ottima estetica.

AEREOX ok ma il nuovo '??? perche quelllo nuovo mi piace molto ?? ma quanto tira quello nuovo di phantom e quello vecchio ??

l'aerox sono 5anni che c'è l'ho o e non è mai cambiato solamente le carene con grafiche nuove... ottimo motore [io l'ho rettificato a 42.000 km], prestazioni brillanti [80 kmh segnati], ottimo vano sottosella [entrano un casco omologato e uno a scodella], ottime opportunita di modifiche...

e ottimi componenti come 2 freni a disco con gomme originali pilot sport

il phantom nuovo segna circa 98km/h,ma sono assolutamente sballati,il vecchio ha qualcosa in più degli f12r,comunque l'aerox originale non fa solamente 80 segnati

a me segnava solo 80

ci doveva essere qualche problema,a me tutt'ora va molto sotto gli 80

io quando lo preso aveva 20000km [ceduto da mio fratello] però ora che mi ricordo che aveva i correttori bloccati che si apivano fino a meta però già era elaborato [friz vario e marmitta], mio fratello ha sempre detto che un liberty lo passava sia di ripresa che di allungo...

io ti consiglio o il phantom f12r a liquido(blocco minarelli,forcelle ant. paioli stile areox,freni a margherita,prestazioni buone,è originale, sello grande e comodo,sella bassa da terra(in sella dice 83cm,ma non è vero ho misurato è di 78cm circa)manopole progrip,tante versioni e colori disponibili)
o il booster naked, scomodo ma divertente

tra F12(vecchio) e F12r (nuovo) a liquido:tirano uguale forse il vecchio poco di più perchè è più aerodinamico, ma non si nota la differenza.
tra F12 e F12R ad aria: tira di + vecchio in quanto ha blocco minarelli mentre il nuovo ha un blocco Keway(come i giubotti) che senza strozzi fà si e no i 65

Comunque tutto dipende dal rodaggio con 500km andando a 50 ti farà 82/83km/h mentre con 1000km fatti a 45 ti farà 85km/h anche un pò di +

quarda...il phantom nuovo a me in piano tirava gli 85 segnati...popi in discesa gli facevo segnare anche 89-90...il fatto degli euyro 2 o euro 0 non cambia un gran che...solo la centralina che nelle leaborazioni intermedie va cambiata sugli euro 2 mentre non sugli euro 0 o il fatto che la marmitta è catalizzata con piu celle nei modelli euro 2(forse in quelli euro zero nn è neppure catalizzata)ma tanto tu la marmitta vuoi cambiarla quindi... per il resto sono uguali...hai elencato tutti modelli con degli ottimi blocchi, come prestazioni stanno tutti li...scegli quello che ti piace di piu come estetica,o quello con la quale ti trovi meglio

Certo! come no!

ok ho capito quindi mi ocnviene un phantom nuovo Lc E che rodaggio dovrei fare 8tempo,velocta max...) ???

c'è scritto sul libretto come fare il rodaggio...praticamente ti consigliano di non accelerare a piu di 3\4 di manopola per 500 Km, se vuoi fallo con i cicli termici, come ho fatto io con il cilindro che monto ora(ti posso assicurare che va benissimo con questo tipo di rodaggio), praticamente prendi la moto, e ci fai un giro di 30 minuti circ andando a non piu di 40 all'ora...poi lo fai raffreddare completamente e ripeti il tutto per 3 o 4 volte...in tutti e due i casi è meglio ,se hai la forza di volontà di non tirarlo, di sflangiare il motorino subito

zip sp a vita

come puoi dire che lo zip è brutto? è stupendo, e per viaggiare io nel mio paese do la m***a a tutti i cinquantini, non ce ne è uno anche tra hm, caballero, che mi sta davanti!

che sia potentissimo e veloce si, per me non e' il massimo della estetica pero' e' carino, anche se scomodo, lo ho provato
1 non ti protegge bene lo scudo.....
2 le ruote piccole ti danno poco confort....
3 chi e' alto intruppa le ginocchia con il manubrio...

l'estetica non è delle migliori ma se modificata diventa bella.
il punto uno ti do ragione cosi come nel punto 3,anche se vedo orsi di 1 e 90 su bws

lui ha 14 anni quindi non sara molto robusto e lo zip non è propio cosi scomodo,forse in 2 ma in uno è 100 volte piu comodo che del bws
le ruote piccole sono comode nel traffico ma scomode nelle buche

PER CARITA E' BELLISSIMO MA LE RUOTE ALTE SONO UN ALTRO CONFORT

hai ragione,forse dico cosi perche io guido solo o zip sp o bws quindi le ruote alte nn le ho mai provate

lo zip e' il piu' comodo (tra bws phantom ecc)

non esageriamo adesso è

non sta esagerando,certo zip sp uscito di fabbrica,è meno potente di un hm, ma se gli cambi marmitta variatore e spugna, ciao ciao hm....

Il phantom f12r e l'NRG power sono gli scooter più comodi, non c'è storia

ma che dici non e' solo perche' tu hai un phantom il phantom e' il piu comodo!!!!
addirittura l'agility r16 e' piu' comodo del phantom....io un phantom lo' portato avevo le ginocchia scoperte e ognii buca saltavo!!!

non lo dico perchè ce l'ho ma perchè è la verità,io intendo l'f12r non quello vecchio che ha la sella piccola e ho detto che anche l'nrg power è comodo,comunque l'agility ha le sospensioni dure comunque io li ho provati

nessuno dei 3 menzionati , compra una moto . scherzo a me piace l'f12 r

prestazioni fanno tutti 45 , ciclistica f12 assolutamente , se non ci devi fare gare dello zip resta poco di che vantarsi

l'agiliti si e' vero ma prova lo scarabeo me rimani a bocca aperta niente a che vedere con phantom ecc (sempre come comodita', confort e stabilita')
poi in prestazioi e diverso....