io fli FCR da 41 li ho su una zx-7r... 750cc 4 cilindri...

ma sei consapevole che in giro ci sono un sacco di r1 con gli fcr 41...si?

se è per questo tu hai pure 2 carburatori da 46 su un mille

Ripeto ciò che ho già detto.

I Keihin da 41 sono un'elaborazione molto diffusa per le Ducati (monster e supersport) 900, con cilindrata portata a 944 cc. Se sono perfetti per questi motori (raffreddati ad ARIA e con sole 2 valvole per cilindro) non vedo quali problemi dovrebbero esserci su un' R1 da 150 CV!

busterino ma che cacchio ci devi fare con questa moto? ci devi andare in pista? non ti basta la potenza della tua moto?

2 da 48, prego...

Non fate incaxxare a batista!!!

ci voglio bucare la barriera del suono

no scherzi a parte, a me piace questa elaborazione, e se avessi un pò di soldi extra non avrei nemmeno aperto il topic , li avrei montati e stop!!!
Purtroppo dovendo fare i conti con l'economia , e siccome ho messo in cantiere una bella elaborazione all'impianto frenante...

Leggendo su fari posti nel web , io ormai la mia idea me la sono fatta...si sono da prendere!!!
Io sono un amante dei carburatori, e quindi a me piace apprezzare al meglio , anzi al massimo la brutalità della mia moto....
Non mi cambierò la moto per credo altri 2 anni quindi a sto punto e buttiamoceli sti soldi(appena possibile)...

Logicamente insieme ai carburatori farò altri lavori, ma li potrai seguire nel wip

in pratica i tuoi carburatori potrebbero risucchiare il braccio di un bambino

...a proposito di risucchiare...



ecco la poderosa batteria di fcr su un vmax supervitaminico!




bhe, questo non centra nulla con i carburatori fcr ma...







Byezzz

Eh si, gli FCR vanno bene anche per modifiche con turbo e/o volumetrici...

ma un R1 turbo........

ma quella cinghia è per la turbina?

Compressore

che spettacolo!!!


comunque.....siamo o.t

busterino!!
mettili sti fcr !devi solo trovare uno bravo davvero per carburarli
inoltre,devi cambiare modo di guidare.
rendono però la vita impossibile se non abbini un gas rapido.
affliggono l avviamento della moto in modo pazzesco bisogna capire che la benza che direttamente arriva se non la bruci rimane e poi al successivo avviamento c'e da piangere!io li avevo li ho amati e odiati poi li ho tolti causa aumento del prezzo della benza.non li ho venduti anzi adesso che sto elaborando il motore credo che li rimetterò!
fai conto che i cosumi aumentano in maniera sensibile
i miei carbs li ho pagato 550 euro su ebay circa un anno fa

Axels, ti ringrazio del commento , ma è passato talmente tanto tempo che la moto la ho venduta