accontento tutti coloro che mi hanno chiesto la recensione....
oggi 3° giornata in pista con la mia motina nuova...so che non sono un missile, però vi posto le mie impressioni di guida e i tempi rilevati oggi...
premetto che con la grc mi ci trovavo molto bene, e che dopo 6 mesi con questa moto il mio tempo record sul giro a codogno è stato 43,6...
si lo so che faccio schifo, però sto ancora imparando, ho iniziato questa stagione!!!
oggi, tempo rilevato da transponder del circuito.....................43,2!!!!
fa schifo lo stesso, però considerando che scendo da una moto come grc, chè è estremamente rigida, e salgo su una che solo che giri la testa curva, nn è facile!!!!
passiamo alle impressioni di guida....
a prima vista sembra davvero piccola e quindi scomoda, poi ci monti sopra e ti rendi conto che è davvero spaziosa, le pedaline sono regolabili in circa 77 posizioni, quindi è inutile dire che la posizione giusta la si trova per forza!!!
il manubrio, da fine manopola a fine manopola è 4 cm più largo della altre mini, inizialmente mi sembrava una soluzione piuttosto strana, ma poi ci ho preso l'abitudine ed anzi...è un punto a favore perchè facendo appena appena peso su uno dei due semimanubri, la moto si mette da sola in piega.
ho perso un pochino di tempo a riuscire a settare la moto al meglio, siccome mi sembrava un po scarica sull'anteriore, e ogni tanto mi perdevo l'avantreno...poi ho risolto sfilando appena appena le forche (ma penso che questo non sia servito, è solo un fattore psicologico...
) e sono sceso con la pressione delle gomme...1,3 dietro e 1,1 davanti!!!
ok ora la moto è quasi pronta per il vero test in pista!!! ultimo accorgimento....25 metri di nastro americano sulla sella!!! quel sellino maledetto in neoprene si incolla davvero troppo al culo...botta di borotalco e ora è davvero perfetta!!!
impressioni di guida: dunque il primo approccio ti lascia di stucco!!!
mai vista tanta agilità...scende in piega velocissima e tiene talmente bene il cordolo che quasi non ci si crede!!! anzi, se non si presta attenzione si rischia di salirci sul cordolo!!!
vista l'agilità, si pensa subito ad un uscita di curva ondeggiante, ma niente, apro tutto il gas e il mio iper bzm scarica tutta la sua potenza al suolo...e il retrotreno è inchiodato per terra!!!!
incredibile....una sensazione bellissima!!!
i cambi di direzione sono rapidi e non si fatica affatto....anzi si puo dire che sembra di non avercela sotto il culo, tanto che ogni tanto nn ce l'avevo proprio sotto il culo....stava rotolando nell'erba!!!
sul veloce nn mi esprimo ancora, anche se a codogno c'è un curvone veloce e l'impressione è che sia sempre piantata li, se non fosse per quei due avvallamenti che ti fanno saltare per 10/15 mt!!!
secondo me questa ciclistica va guidata pulita per riuscire a sfruttarne al meglio la stabilità, cosa che purtroppo io non so fare...però in qualsiasi situazione di guida si comporta davvero bene!!!
concludo dicendo che sono convinto di aver fatto un ottimo acquisto, che non me ne pentirò, e che prendendoci la mano, mi darà molte soddisfazioni!!!!
ps: il 4 e 5 dicembre presso la pista di codogno sarà possibile provare i modelli blata...con tutte le varie motorizzazioni naturalmente!!! io un giro fossi in voi lo farei...la provate almeno poi vi rendete conto da soli del perchè io sono rimasto scioccato da questa ciclistica!!!
ma monta il motore che avevi sull'altra?
)
aspettiamo la tua recensione 
