Sono appena tornato a casa dall'eicma e sfogliando il libretto che illustra la gamma suzuki per il 2011 ho notato con grande stupore che non sarano più vendute le Bandit sia in versione N che S ma solo le GSX650F in colorazione nera e GSX1250FA nera o grigia (comunque tutte e due molto comode)

sarà solo un errore di stampa o in suzuki hanno capito che l'italia non è interessata a queste ottime moto perchè non 'fanno figo' al bar?

uffa io l'anno prossimo volevo prendere proprio una bandit e speravo nei modelli nuovi mai commercializzati in italia

Spero tu abbia torto. Ma se manca nel depliant suzuki italia mi sa che potresti aver ragione

Su Motociclismo scrivono:


Immagino si riferiscano alla versione mai commercializzata in Italia dove siamo fermi al K8. Visto che eri all'EICMA almeno stava esposta? Su sito della Suzuki Global ci sono le nuove colorazioni 2011 e c'è il bellissimo Bianco Perla.

Sarebbe un vero peccato se dopo l'SV Suzuki Italia non importasse più nemmeno il Bandit.

non era esposta
erano esposte solo quelle presenti sul depliant e non solo una per modello però delle bandit neanche l'ombra
volevo sedermi sopra per vedere come ci stavo su ma niente, solo le cugine GSXF

purtroppo e vero,quelli che sono in stock sono le ultime che trovi,io volevo la 1250s nera,ma e un miracolo trovarla.poi ho visto la gsxf 1250 e ci ho perso la testa!in realta e un bandit con le carene,ne piu e ne meno.e mi trovo cosi bene,ho realizzato il mio sogno!

se vuoi ti vendo la mia

nuuuuu.... effettivamente in italia non ha avuto lo stesso successo del resto d'europa, ma almeno chi ce l'ha la usa sempre tutto l'anno, come me. d'estate si trovano in giro tante supersportive che in inverno restano sotto un telo, se sono fortunate, in inverno si incontrano solo bmw e banditi!!!!!

penso che se non troverò il bandit 650s nuovo (possibilmente nero) ripiegherò sulla cugina carenata...però non ha la sella regolabile in altezza
o sula cbf che è comodacomoda
me lo dico dasolo

Se sarà così sarà un vero schifo. Non so se avercela più con la Suzuki Italia o con gli italiani e la loro superficialità.

suzuki italia secondo me ha fatto solo bene anche se a rimetterci sono i pochi a cui le banit piacciono...
ha fatto solo bene perchè se in italia a moto non vende mentre negli altri paesi europer è nella top 10 delle moto vendute sicuramente non è colpa di suzuki italia ma della mentalità italiana
mi dispiace solo che a rimetterci siamo noi...

secondo me per vendere in italia su questa moto andrebbe cambiata la forcella con una rovesciata, il faro tondo sostituito con quello delle altre naked, farla meno comoda perchè la comodità non interessa a nessuno , portarla almeno a 100-110cv e farla più leggera

ps avete visto la gsr 750?

...buona la seconda !...





...purtroppo...





P.S.: La mia prossima moto arriverà dritta dall'Austria, noto paese del terzo mondo, dove, essendo assai arretrati mi chiedono solo il certificato di conformità europeo (basta che sia redatto in UNA DELLE LINGUE UFFICIALI CEE). Accluderò il contratto di acquisto e l'assicurazione pagata in Italia e me ne andrò a casa su una moto con targa italiana... e amen !

questa non l'ho capita...praticamente tu compri la moto in austria e te la immatricolano loro con targa italiana

Sicuro che sia così fcile immatricolare una moto all'estero? Non ci sono formalità da fare con l'IVA, ecc?

Da luglio 2009, chi volesse comprare un veicolo in uno Stato facente parte dell’Unione Europea beneficerà del nuovo regolamento adottato dalla Commissione UE e pertanto dovrà richiedere nel paese di acquisto Il Certificato di conformità UE, a dimostrazione che tale veicolo può circolare nell’ambito dell’Unione Europea essendo conforme a quanto previsto dalle disposizioni vigenti. In sostanza sarà possibile acquistare una moto nuova in Austria, immatricolandola in Italia, dove si risiede, presentando il Certificato di conformità alla Motorizzazione Civile del proprio Paese di residenza.
L'IVA va versata nel paese di destinazione, ovviamente.
È possibile rivolgersi allo Sportello Telematico dell'Automobilista (STA) per immatricolare e iscrivere al PRA un veicolo nuovo o usato importato in Italia da un Paese dell'UE o appartenente allo Spazio Economico Europeo (Islanda, Norvegia, Liechtenstein).
La documentazione da presentare
•fotocopia di un documento d'identità/riconoscimento dell'acquirente
•certificato di residenza dell'acquirente o dichiarazione sostitutiva
•modello NP2B per l'iscrizione al PRA, su cui indicare il codice fiscale dell'acquirente (presso gli degli uffici provinciali della Motorizzazione
•richiesta dell'acquirente o atto di vendita
•certificato di conformità europeo con omologazione italiana
•domanda compilata sul modulo TT 2119

Dimenticavo le spese:
Imposta Provinciale Trascrizione: importo variabile (tipo di veicolo e provincia di residenza)
Costi per rilascio targhe: Importo varia a seconda del tipo di targa e di veicolo
Emolumenti ACI: € 20,92
Imposta di bollo (iscrizione al PRA): € 29,24
Imposta di bollo DTT: € 24,94
Diritti DTT: € 9,00 euro



NOTA: sto valutando una K10 ad Innsbruck...

Mamma mia che casino! Ma ne vale la pena? Poi cosa vuol dire che l'IVA la verso in Italia? Come?

Qualcosa nei concessionari si trova ancora magari devi accontentarti di un colore diverso, tipo in Piemonte:

Link a pagina di Moto.it

o in Lombardia

Link a pagina di Moto.it

Che pena!!!! e pensare che in Germania il Bandit 1250 è al secondo posto nella classifica di vendite dietro ad un "monumento" nazionale come il GS 1200.

HO avuto il Bandit 650 naked stupenda in ogni situazione, la citta', collina-montagna,(ho anche pestato la neve con le sue ruote) , viaggi da oltre 1000 km; cercavo una occasione di un Bandit 1250, ho trovato una splendida Honda CBF 1000 ST, molto simile per la sua indole al Bandit; bene, non riesco a capire come mai due moto cosi' valide,con motori potenti,docili,robusti, comode per i viaggi e comunque gestibili ovunque non vendano in Italia e si vendano cosi' tante moto di altre categorie tutte uguali fra loro che se hai un sacchetto del pane devi portarti dietro la zaino per mettercelo dentro e se fai un viaggio arrivi ko.................mah......................




lamps al grande Bandit.

...hai scritto la risposta...

Ma così diventa un GSR!

io ho visto che dal trentino in su di bandit ne vedi una marea.

purtroppo qui in italia il bandit non e stato apprezzato e cosi anche il gsx-f.se la gente non spende 20000 euro per una moto e 300 per ogni tagliando non e contenta!

io me ne sbatto e ne sono orgoglioso di avere un gsx-f1250.

Ma perchè gli italiani intelligenti sono così pochi?

L'apparenza e' quello che conta o peggio ancora l'illusione, appartenere a una certa categoria anche e soprattutto se non sei di quella categoria;molti anni fa un mio amico aveva comperato una Lancia THEMA nuova con un impegno economico che per lui era altissimo e mi diceva:" quando vado in giro sembro un industriale anche se non lo sono";ora io dico lo capisco se lo fai perche' quella cosa ti piace oltre ogni limite, quindi per te stesso,ma se lo fai per gasarti in giro c'e' poca sostanza ,ma ormai questa moda di apparire e' molto diffusa e la pubblicita' spinge propio su questo, poi questo non toglie nulla a prodotti di moda e molto validi ma toglie tanto ad altri validi che vengono trascurati....... tanto per restare in argomento prossima moto BMW 1600 GLT ? hi hi hi .....



LAMPS

L'acquisti di beni sono la risposta all'appagamento di un desiderio. C'è chi appaga il proprio bisogno di apparire, chi appaga il proprio bisogno di viaggiare, altri semplicemente di divertirsi andando in moto in modo tranquillo oppure in pista traendo gioia da una piega, un'accellerazione, una traiettoria perfetta.

Le case commercializzano i prodotti a secondo del tipo di desiderio maggiormente percepito.

...ma vedo che sei passato alla diretta concorrenza!

Suzuki Bandit 650 settimo assoluto nelle classifiche di vendita in Francia da Gennaio a Ottobre 2010 con 2.328 pezzi venduti praticamente 10 volte più che in Italia

CON grande dispiacere, ma con circa 5000 km sicuri sicuri del 2007 bella come nuova, garantita un anno, ci sono salito e l'ho presa; e' stupenda da guidare, ma non penso sia migliore del Bandit credo fra pregi e teorici difetti siano simili solo che mi e' capitata fra le mani..........all 'Eicma sono salito sul grosso Bandit un po' di nostalgia e' arrivata .........



lamps

Il grosso Bandit? Intendi quello carenato?

Si Blueyes, ho ritrovato la stessa posizione di guida e comandi della mia 650 che se potevo avrei tenuto come seconda moto, perche' con Lei ho fatto lunghi giri solitari in un momento della mia vita particolare, che non c'e' tecnologia o prestazioni che possono restituirmi, ma ha prevalso su di me il Motociclista e trattenendo il fiato e con le lacrime l'ho data via..........tornero' con L' HONDA dove sono stato in questi anni, come un antico guerriero torna nei suoi luoghi sacri..............sopportate questo mio momento ma per me come credo per moltissimi di voi la Moto va oltre certi confini quotidiani............



lamps

All'Eicma il Bandit non c'era, credo sia il GSX- F che comunque a tutti gli effetti è un Bandit. Stando all'ultimo catalogo Suzuki 2011 il nome Bandit è sparito almeno per l'italia.