Dopo quasi 16 anni il motorino per eccelenza viene sostituito dal nuovo modello, vediamo ora come Piaggio lo commenta:

''New Typhoon si rinnova per sottolineare il suo spirito dinamico e versatile, e per diventare ancora più trendy e desiderabile. New Typhoon è il frutto della migliore tradizione Piaggio: motori brillanti e affidabili, ciclistica solida, stile sportivo inconfondibilmente “Typhoon”. Sfrecciare in sella al New Typhoon è divertimento, avventura urbana in tutta sicurezza. Con la sua struttura compatta e maneggevole si rivela infatti l’alleato affidabile per muoversi in città. New Typhoon è pura energia, sprint abbinato a sicurezza, praticità e stile di tendenza.''

Disponibile 50 a due tempi e 125 LEADER a quattro tempi.

scheda tecnica del 50:
Tipo Monocilindrico, 2 tempi, Hi-PER2
Cilindrata 49,4 cc
Alesaggio/Corsa 40 x 39,3 mm
Potenza max 3,1 kW (4,2 CV) a 6.500 rpm
Coppia max 4,6 Nm a 6.000 rpm
Alimentazione Carburatore
Raffreddamento Ad aria forzata
Lubrificazione Miscelatore con asservimento manopola gas e regime motore
Avviamento Elettrico e kick starter
Cambio Variatore automatico CVT con asservitore di coppia
Frizione Automatica centrifuga a secco
Capacità Serbatoio
Carburante 7 litri (di cui riserva 1,5 l)
CICLISTICA/TELAIO
Telaio Struttura monoculla in tubi acciaio con rinforzi in lamiera stampata
Sospensione Anteriore Forcella telescopica idraulica a steli dritti
Sospensione Posteriore Gruppo motore oscillante con singolo ammortizzatore idraulico
Freno Anteriore Disco Ø 220mm, asservito da pinza flottante a doppio pistoncino
Freno Posteriore Tamburo Ø 140 mm
Pneumatico Anteriore Tubeless 120/80-12”
Pneumatico Posteriore Tubeless 130/80-12”
DIMENSIONI/PRESTAZIONI
Lunghezza/Larghezza 1.940mm x 720 mm
Passo 1.350 mm
Altezza Sella 765 mm
Emissioni Euro 2






Cosa ne pensate?

orribile e ad aria...

Io sposterei questo topic in generale, se nessuno è contrario Comunque esteticamente non è il massimo, a giudicare dalle foto sembra basso e lungo. Portatarga davvero orribile, e il fatto che sia ad aria non va per niente bene

han peggiorato il peggiorabile

le gomme le ha copiate al booster, la marmitta è il classico prosciutto, le ciglia copiate da scooter elaborati, tra l'altro male. unico punto a favore sono le frecce che han già le gemme bianche, mentre in tutti gli altri scooter chiunque le cambia da originali arancioni a bianche. tra l'altro il typhoon era ed è rimasto orribile (anche se ora molto meno), ma veniva comprato usato ai ragazzi quando il budget era basso, questo è nuovo quindi non conveniente, scommetto che le vendite saran pochissime. anche i miei volevano comprarmi uno scooter del genere, risposi che preferivo andare a piedi e mi hanno preso l'aerox

io penso che vada spostato nel gabinetto

brr

frecce davanti copiate dall'aerox, dietro dal phantom, sella dell'aerox, fanali anteriori dello stalker con i contorni, cerchi sr. ad aria, in pratica una scopiazzata unica

complimenti alla piaggio..bel robo..

ci mettiamo anche il posteriore del yamaha maxster e completiamo!

ahah è vero è uguale!

più che uno scooter sembra un puzzle

ah mi sono dimenticato pedana del nrg power

tra l'altro la prima cosa che dovevano cambiare era quel muso orribile e l'hanno lasciato lì

Brutto , brutto E poi , tutto scopiazzato..

quoto il fatto che faccia un bel po' pena, però la sella dell'aerox dove la vedi??! e poi dici i fari dello stalker...ma se lo stalker e il vecchio typhoon sono la stessa moto, non penso si possa dire che è una scopiazzata! per il resto ti dò ragione

potevano farlo molto meglio si sono proprio sprecati

c'è troppo plasticume

che schifo ragazzi, l'ho visto oggi mentre leggevo scooter magazine a scrocco in un edicola affollata ( ) mi ha fatto talmente schifo che ho voluto vederlo meglio per capire se avevo sbagliato a giudicarlo, ma evidentemente non mi ero affatto sbagliato...

mille volte meglio il bw's, che considero lo scooter più bello.

ma è una schifezza come estetica, come avete detto voi sopra, poi se non sbaglio ha lo stesso motore dell' nrg power, no? 2 tempi hi per 2, solo che l'hanno fatto ad aria, ma daaaaaaaiiiii!

il blocco piaggio ac è buono, ma lo scooter nel complesso è davvero brutto. Dovevano affiancarli anche una versione LC.

secondo me questo scooter è molto bello e non centra niente con il modello passato che è propio una schifezza

beh ragazzi io ce l'ho e posso dirvi che va benissimo
di 500 km di rodaggio penso di averne fatti si e no 200 su strada mentre tutti gli altri per campi (spesso e volentieri in doppia con un mio amico).
l'estetica a me piace tantissimo e se non piace a voi non vuol dire che è uno schifo perchè i gusti son gusti.
se dovessi trovargli una pecca è che fa solo i 70 (segnati), non mi fido molto del meccanico e mi sa che gli ha lasciato qualche strozzo (molto probabilmente alla marmitta).

comunque per tutti quelli che lo sfottono il carburatore è un DELL'ORTO PHVA DA 17.5 (ovviamente dopo avergli tirato via lo strozzo).

io l'ho anche e originale facevo 85 segnati invece ora con gruppo termico dr con scarico allargato marmitta zx e variatore alleggerito arrivo a 110 xD

110 segnati

si si non effettici anche se il mio conta chilometri rispetto a quello dei miei amici è piu' preciso

Ragazzi , io come scooter ho il Typhoon ( modello vecchio ) e devo dire , che fa c****e.... e questo modello nuovo non è certo migliore però ... io me lo sono ritrovato in garage ( era di mio fratello ) e con i tempi che corrono , di comprarne uno nuovo non è certo il caso! quindi ci si accontenta, e si prova a migliorarlo come si può.... Io la penso così

tornando al typhoon nuovo , è orribile, matt__94 ha ragione, troppo plasticume...

questo è quello che pensi tu ma per me è fantastico

qualcuno sa quanto consuma di benzina ?
comunque sono gusti a me piace più di tutte la versione grigia con le aerografie eccooo:
per il prezzo che vale 1700€ è un ottimo scooter piaggio