già da qua capisco che te un tornio neanche lo hai mai visto
è bello a parole no? intanto bisogna saper usare un tornio cosa che non tutti hanno o sanno usare, bisogna saperci fare e conoscere e saper misurare squish, fasature ecc... ora io non so se alekabi (non ti conosco) è in grado di fare tutte ste cose, la modifica più semplice (per modo di dire) è tipo quella che ho fatto io sulla mia: big bore, albero, frizione, carburatore ecc...

perchè non ti arrangi al posto di chiedere a altri?

Ascolta a me, lascia stare.. Alla fine non è che hai tutto sto guadagno in prestazioni. Poi per non contare dei milioni di problemi che ti da, i più impensabili! Con la mia non riesco a are 50mt che subito si rompe qlcs.

Se vuoi fare una roba seria, metti da parte pazienza, tempo e denaro; procurati un tornio o un disponibilissimo amico che ti faccia lavorare e adattare i carter della mini all'albero: Link a pagina di Avotecnica.com poi ti procuri un gt ad aria (boosterizzazione, deriva dal gt del booster ead aria) se uno di 70cc ancora meglio.. adatti attacchi, limi il mantello del pistone, aggiusti bene le sacche dei carter al gt, calcoli lo squish con una basetta fatta al tornio, ci monti una bella marmitta adattata e dopo come apri vedrai che l'anteriore non scenderà più. Ci sono testimonianze che affermano che con questa ela stanno dietro alle cina a liquido..

Fabio per carità , se uno ha a disposizione soldi e manualità, tutto si può fare....

Però credo che ale ne voglia spendere un botto per sistemare questa mini, ne ha a disposizione officine professionali e super attrezzate

Ho scritto che NON VUOLE spendere, perchè il piccolo ale ha un bel pò di soldi da parte , ma sta risparmiando per una signora moto che arriverà tra poco piu' di 500 giorni

volevo solo far vedere a cosa si può arrivare.
alekabi ma te conti i giorni che ti mancano ai 18? sei un 94? che moto vorrai prendere?

Fabio si può arrivare con volontà a livelli molto più estremi di quello che hai mostrato, ne sono coscente.

Si, conto i giorni che mancano ai 18 e sono un 94, mi sono stressato la vita da quando ne ho compiuti 15 e ogni giorno che passava pensavo ad una moto differente... ora invece credo di essere giunto al traguardo che tanto in 500 giorni può cambiare ogni cosa, quindi inizierò seriamente a pensare che moto prendere non appena ne mancheranno 100 di giorni!

ah quindi sei un infelice scooterista... e pensare che lo sono stato anche io per poco più di un anno, come fate a guidare quei cosi monomarcia sempre con rispetto parlando

Se vuoi fare una roba seria, metti da parte pazienza, tempo e denaro; procurati un tornio o un disponibilissimo amico che ti faccia lavorare e adattare i carter della mini all'albero: Link a pagina di Avotecnica.com poi ti procuri un gt ad aria (boosterizzazione, deriva dal gt del booster ead aria) se uno di 70cc ancora meglio.. adatti attacchi, limi il mantello del pistone, aggiusti bene le sacche dei carter al gt, calcoli lo squish con una basetta fatta al tornio, ci monti una bella marmitta adattata e dopo come apri vedrai che l'anteriore non scenderà più. Ci sono testimonianze che affermano che con questa ela stanno dietro alle cina a liquido..

Scusami Fabio... ma tutto sto' casino... per stare "dietro" ad una cina a liquido...
Direi che non ne vale la pena... con gli stessi soldi si compra un'italiana usata... e con quella si stà "davanti" alle cina a liquido...

si ma vuoi mettere la soddisfazione di fare una cina ad aria con i contro maroni?

si vabbè razzi fotonici e propulsori a base di nos


ma tutto quello che hai elencato , hai una minima idea d quanto ti costi???
adatti gli attacchi, limi il mantello del pistone aggiusti bene le sacche.....ma lo sai che un motore quando viene costruito ha delle tolleranze millimetriche???

Tu parli come se ale a casa ha un officina di elaborazione tuning

Inanzitutto ho premesso che per fare ciò si deve avere passione e tempo. Adattare gli attacchi non ce n'è bisogno, solo qualora si montasse un'espansione da scooter ad esempio, limare il mantello non è così dispendioso , "aggiustare" le sacche, non ci vuole molto, basta avere un trapano e punte diamantate. Questo esperimento sembra essere stato già fatto e funzionare bene.. Poi se vuoi limitarti a montare un BigBore che di speciale secondo me ha solo il nome, fate pure..

tu lo hai fatto?
tu sei a conoscenza di quanto tempo e danaro ci vogliono?

ho dato uno sguardo ai tuoi wip, hai montato tutto il blocco big sul motard e poi non le hai mica fatte tutte le modifiche che dici siano abbastanza semplici, ci vuole solo un trapano e 2 punte diamantate......



io qualche wip l'ho fatto, e per fare tutto quello che hai elencato tu, ci perderei davvero un botto di tempo e soldi......

Avendo a disposizione GRATUITAMENTE officine professionali dove potermi appoggiare...

Ma che cosa vuoi, io le ho premesse ste cose Ora sta a lui informarsi se vuole attuarlo oppure pensare ad altro. Io non l'ho fatto no, altrimenti l'avrei detto senz'altro.
Link a pagina di Img502.imageshack.us

si motore super potente,con i freni che non frenano,e il telaio che si spezza in due

non ti voglio attaccare o cosa, però capisci bene, se avessi letto le premesse che ale ha scritto all'inizio del topic, tu stesso non avresti scritto quel post...


p.s
ma quella foto che hai postato non è la tua mini

alla fine è partita questa minimoto?!

questo forum pultroppo le minimoto non sono molto considerate. se vuoi iscriviti su qualche forum di mini

Esiste qualche forum con "mercatino" ben assortito

minimotovr ma mi hai bloccato su msn?

Beh, si', mercatino davvero ben fornito... ha ben 2 (due!) annunci di vendita ricambi per mini cinesi....