l'on-off purtroppo dipende dalla sonda lambda che controlla il tutto a regime di gas costante.
quando si va a riaccelerare si ha lo scompenso che porta ad avere il motore come si fosse appena svegliato dopo 10 ore di sonno!
sai quante volte in piena curva si va a pelare il gas e sbam, si sentiva il colpo che squilibrava quasi come un bicilindrico
bisogna bypassarla per togliere questo difetto... ma è OT

corona +2 e mai avuto questo problema io!

se riesco e soprattutto se rende come dal vivo, posto un video....

centra che se limito l'accelleratore ad un quarto risparmio 500 euro di kit di depotenziamento

sapete dirmi come limitarlo??

ma in un topic dove si parla di scarichi per hornet non vedo che c'entra!


comunque oggi ho provato a fare due video: con e senza db killer.
dal video non si capisce un tubo! si percepisce una leggera differenza ma chi lo guarda direbbe "e che cambia dall'originale?"

risposta: con db killer non cambia assolutamente niente. stesso sound

senza db killer fino a 6000 si sente la differenza di sound, oltre l'aspirazione prevale.
in un uso cittadino a bordo del mezzo si percepisce questo wwwrororommmm bbbbbrrooorororrr cupo per niente fastidioso e gasante.

in pista lo toglierò, in città pure, ma nei motogiri lo metto perchè tanto non cambia niente e se rischio di essere fermato non voglio rogne anche se il sound non è assolutamente paragonabile ad un z750 per esempio con scarico after market.

infatti la difffereza è netta fino a circa 6-7mila...
a regimi bassi o parzializzati ti crea una risonanza?
c'è un regime in cui con il gas appena tirato fa un casino bestiale da rimbombare che mi fa impazzire
senza contare che ogni tanto si sentono i borbottii

risonanza intendi che vibra tutto? no questo assolutamente.

c'è un regime che è tra 3500 e 4000 a gas costante che fa quel "wwwuooooouuoorrrruoouu" cupo che è fantastico. se intendi questo per risonanza....

scoppietti in rilascio ZERO.

in accelerazione fino a 6000 c'è un bel rombo, oltre è uguale all'originale.

nono nessuna vibrazione, intendo proprio quello che intendi tu!
non è uno scoppiettio ma si sente solo del borbottoio profondo a bassissimi giri in rilascio
comunque io l'erogazione la sento migliorata... più libera e rabbiosa

ah sì sì il borbottio.... ok! ho capito ora.
senza db killer la moto gira molto bene. devo vedere con db-killer.
tuttavia è già un'ottima cosa che non ho perso niente e di questo sono già contento.

oggi sto usando la moto con il db-killer su.
a parte che il sound rispetto all'originale cambia un pochettino* sempre tra i 3500/4000 dove c'è risonzanza ( ), ma ho notato come oltre i 6000/7000 giri la moto schizza via molto più di prima...




* certo senza db killer è più netta la differenza.

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salve raga
qualcuno di voi ha montato lo scarico in oggetto??potreste postarmi consigli pareri e opinioni??grazie 1000 a tutti coloro che risponderanno!!

dopo diversi stacca/attacca db killer ho deciso che per strada non merita rischiare di andare senza db killer, anche perchè mi sembra che la moto tiri meglio ai bassi con db killer.
in pista via tutto tanto rientro sicuro nei limiti fonometrici.

tutto ciò che "ottura" e rallenta i gas di scarico porta ad uno spostamento della curva di coppia verso il basso, a scapito degli alti... è la coperta corta!
se ti accontenti del rumore è ok... ma a me piacere rischiare altrimenti che gusto c'è senza quella manciata di DB in piu'

mi son letto diversi topic sull'art. 78 e compagnia bella.... tanto lo scarico io lo'ho cambiato solo per aumentare la luce a terra nelle pieghe a destra in pista.

ah beh allora in questo caso il risultato è più che è ok

Ciao a tutti ragazzi, c'è qualcuno di genova o dintorni che monta un termignoni o il mivv double gun? Dopo un po' di ricerche stavo pensando di acquistare uno dei due e mi piacerebbe proprio vederli/sentirli.
Tra l'altro mi piacerebbe anche sapere dove si può acquistare il termignoni e più o meno quanto si spende.

Grazie in anticipo

Link a pagina di Cgi.ebay.it




ciao vorrei sapere se con il Termignoni le prestazioni non scendono..... e so che qualcuno di voi su motoclub lo ha preso a circa 350 euro con spedizione inclusa.....dove potrei prenderlo a questo prezzo?????

ciao

ciao.....avete visto il mivv double gun?????

il termignoni che vorrei acquistare è migliore?????
il mivv fa perdere prestazioni?????
ciao

Ciao a tuttu mi serve un'informazione sto per comprare una leovince gp style vorrei sapere se posso montarla con i bauletti laterali rigidi oppure tocca i bauletti ?
Grazie

***gli UP non sono consentiti, quando qualcuno avrà una risposta, risponderà... grazie della collaborazione*** Edit by Ze

Ciao a tutti ragazzi, ho montato il Mivv Double gun in titanio sulla mia cucciola.. bellissimo e rifinito in maniera maniacale..!! che ne pensate..?? aspetto i vostri pareri..!!

Link a pagina di Img46.imageshack.us
Link a pagina di Img694.imageshack.us
Link a pagina di Img9.imageshack.us

Non riuscivo più a trovare questo 3D

Comunque, volevo chiedere un consiglio, un grosso consiglio...
volevo cambiare SOLO il terminale della mia Hornet 2008 ma sono caduto nell'abbisso della indecisione:

Arrow Thunder?
Leovince Gp Style? ( dubbioso, secondo me un sound troppo alto, da come ho sentito )
Mivv X-cone?

.. avevo pensato anche al DoubleGun ( mivv ), hyperlow ( ixil ) e altri scarichi " corti " simili, ma mi sono stati sconsigliati...why?

:\ pareri?

sezione è giusta, no?

Ciao sTnz, non so il perchè siano stati sconsigliati, la mia con il double gun va benissimo... ed il sound è spettacolare ma non eccessivo..!!

è bello vedere che ho ricevuto nello stesso momento due risposte, con entrambe che mi consigliavano il DoubleGun

sono troppo indeciso...

Double Gun Mivv o Thunder Arrow?
( Tutto originale, per ora, cambiato solo il filtro )

Sarò di parte ma..... double gun..!!!

Motivo?
così per curiosità...

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Ciao smanettoni.
Sò che ci sono almeno 200 post su quale terminale scegliere per il proprio calabrone ma volevo avere comunque il vostro parere.
Ho una hornet del 2010....dai non male.


Devo dire che il terminale originale ha il suo perchè come linea ma il suono potrebbe migliorare con un ritocchino!!
La mia scelta è limitata al suono e all'estetica, non mi interessa elevare la prestazione, e vorrei trovarne uno che sia bello pieno e profondo...se possibile.

Ho stilato una classifica di papabili candidati ma vorrei un vostro parere.
1. DEVIL Master Link a pagina di Bici.co.uk
2. SC-Project Oval carbon Link a pagina di Sc-project.com
3. MIVV Suono Link a pagina di Blog.crazymoto.net
4. Akrapovic Esagonale Link a pagina di Carpimoto.it
5. HP Corse Hydroform Link a pagina di Motopassione.blogosfere.it

Avete dei buoni consigli???

Ciao visto che la tua scelta è mirata al suono e all'estetica sostituendo solamente il terminale non otterrai i risultati da te desiderati sotto l'aspetto sound, ma i risultati saranno solamente estetici.
Ti spiego se metti uno dei terminale da te elencati e non sostituisci pure i collettori il rumore cambierà pochissimo (il catalizzatore si trova nei collettori), per avere un bel sound "corposo" ci vuole il full-sistem ovvero collettori più terminale, e li è tutta un'altra musica.
Ho dato un'occhiata ai terminale che hai selezionato, a me piace quello dell'SC ma ti consiglio di dare un'occhiata al terminale della Termignoni!!!
ciaoo e buona domenica

Ah...
Alla faccia, pensavo di cavarmela con poco...ma non ci sono problemi con omologazioni varie sostituendo i collettori? Cioè non è che mi fanno storie alla revisione o quant'altro...non vorrei sparare una bestemmia ma cambiando il sistema di scarico non dovrei anche sistemare qualcosa in centralina? Carburazione, ecc... non dovrebbero essere ritoccate? Nel caso quale sistema mi consiglieresti?
Scusami ma il mondo delle moto e io ci frequentiamo da solo 1 anno...