Ciao a tutti
Mi sto' chiedendo:ma quanto durano i copertoni della V Stom?
Ho' percorso circa 8000 km.con zavorra,valige laterali,bauletto,insomma sempre a pieno carico e non si vede ancora l'usura di queste gomme.
Comparando il consumo gomme di un mio collega motociclista che mi ha' seguito nei miei viaggi con una versis,lui e' quasi a zero.
Da notare che viaggiando in coppia le due moto viaggiavano alla stessa velocita'.

Non so, ma le gomme vecchie sono pericolose quanto quelle consumate. Io non attenderei molto oltre i due anni prima di cambiarle. Anche io ho percorso 7000km e ancora non si vede che un minimo di consumo (ma nel mio caso è perchè le gomme sono di plastica, non di gomma)...

se non ricordo male, sul libretto di uso e manutenzione dicono che la gomma ant andrebbe cambiata a 8.000 Km...

comunque, con le Bridgestone BW si fanno anche 15.000 km... però sarebbe meglio cambiarle prima di scoprire che non tengono più anche se ci ancora molti mm di battistrada.

.....io con le Brigeston BW che monta la nostra moto mi ci trovo male, sono molto scivolose.........ho percorso circa 6mila km e non vedo l'ora di cambiarle, cosa che faro' la prossima primavera......occhio a non esagerare

Ho cambiato le gomme di serie BridgestonTW a 14000km,l'anteriore era alla frutta,la post.pur quadra,poteva durare ancora tra i 2 e i 3mila km!

Grazie dei buoni consigli che mi avete dato.
Io personalmente non ho' da lamentarmi troppo di queste gomme, solo l'anteroire attorno ai 60/70 km. ora in rilacsio e di piu' in leggera discesa mi fa' sbacchettare leggermente il manubrio ma come appoggio le mani sul manubrio smette,il mio meccanico mi ha consigliato di sostituire il peneumatico anteriore con uno un po piu' stradale.
In 8000 km. con guida rigorosamente turistica non ho' mai notato una incertezza nella tenuta in curva dei miei pneumatici.

...anche io ho il problema che sbachetta un po'...... potrebbe essere la gomma allora......

Lo sbacchettamento puo essere causato dal bauletto,prova a levarlo per un pò e vedi se lo fa ancora!

Era la prima ipotesi che il meccanico mi ha'dato, tolto il bauletto non e' cambiato nulla,allora il mec. nell'occasione del tagliando dei 6000 km. mi ha' abbassato di un centimetro l'attacco della forcella anteriore,il problema si e' amplificato,quindi abbiamo portato tutto come prima.
Il problema non e' comunque troppo fastidioso,vi faro sapere quando cambiero' il pneumatico.
A proposito KAA ai la moto proprio uguale alla mia.

a mio padre gli pneumatici originali sono durati poco piu di 18mila e avrebbe potuto fare ancora 1500km ca...la usata prevalentemente per giri domenicali(solitaria e zavorrato), vacanze in coppia con 3 bauli o comunque carico...ANDATURA TRANQUILLA

a me dopo 13mila sono abbastanza consumate sopratutto nella zona centrale, causa una sparata barcellona-verona in autostrada a pieno carico..
io ho un'andatura allegra ma non ecessiva, e viaggio spesso in coppia o con bagagli..
presumo di poter fare ancora 3 mila km, ma ora vivo a Vienna e mettero delle gomme m+s per l'inverno...

spero di essere stato utile

Le Bridgestone TW di prima dotazione mi sono durate sui 14k km - la posteriore ne aveva ancora per qualche k ma l'anteriore non aveva più "spalle" e cominciavo ad avere sensazioni "saponose".

Le ho sostituite con delle Anakee che sono durate all'incirca uguale sui 14k km, qui però era la posteriore che stava mollando , sempre ai lati .

Ora ho su' delle Dunlop Roadsmart, da circa 6k km , e per ora tutt bene .

Km percorsi spesso con passeggero e/o con bagagli .

Ecco lo storico dei miei cambi gomma:

1. Bridgestone Trail Wing (1° equipaggiamento) km 9.000 circa
2. Dunlop Trailmax 607 km 16.000 circa
3. Michelin Anakee km 20.000 circa
4. Metzler Tourance Exp km 7.000 circa, ad oggi,...ma, visto lo stato attuale dei pneumatici, credo che almeno il doppio potrò farceli



Ciao a tutti

Con i bridgestone TW,rispetto a te,ho fatto circa 5000 in più!

io con le gomme di primo equipaggiamento sono a 13100 km.

ho una guida tranquillissima, viaggio da solo e col bauletto sempre montato.

è un sollievo per me leggere che sul v strom le gomme durino cosi tanto. ho intenzione di vendere lo scooter e prender il v strom, ma avevo paura di dover cambiare le gomme ogni 5mila km visto che con lo scooter ogni 8 mila km cammino sulla tela ... un motivo in piu per acquistare questo mezzo.. grazie a tutti!!

......le gomme durano tanto,....figurati la moto!!...a parte tutto c'e chi ha fatto 20mila km con le gomme!

Naturalmente dipende dalle gomme,le bimescola sono fantastiche,ma durano pochino,max 8mila km!

Se parli di moto in generale e non solo di V-Strom, beh...sappi che con lo scooter la posteriore mi ha fatto 26000 km e con la moto sto a 19200, a 20000 la cambierò anche se non è assolutamente alle tele e si vede ancora il disegno del battistrada!

ma come fai? 20000km, io gia a 7000 sopratutto quella anteriore è scalinata da paura, ed in ogni caso nion sono mai riuscito con altra moto ad andare olte i 12000km.. beato te!!

ma il peso del mezzo e del pilota influisce sul consumo del battistrada? e nel caso in che percentuale?? (io peso 115 kg )

Beh io peso 63 kg, ma la moto ne pesa ben 240! Alla fine ho notato che molto dipende dalla mescola. Di serie ho la posteriore (che fa schifo) durissima, mentre l'anteriore era morbidissima e a 16000 km l'ho dovuta cambiare perchè consumata ai lati. Aggiungete che sono fermone...

Le ho cambiate a 14000km,l'anteriore era alla frutta,il consumo penso dipenda anche dal tipo di strade percorse,la maggior parte dei km. li ho fatti su percorsi di irsuta montagna ligure!

..........Non so' di che scooter parli, un conto è andare in giro con uno scooter e un conto è andare in giro con delle moto, la differenza è molto grande,......io di moto ne ho avute tante, la Vstromm è la prima moto da enduro bicilindrica che ho, le altre erano sportive alle quali dopo 5 mila, max 6 mila chilometri dovevo cambiare la posteriore, la strommina è una gran moto, ma le gomme che monta di serie fanno ribrezzo..... poi se na fai uso sportivo e ginocchio a terra è chiaro che le gomme le devi cambiare spesso, se le usi come faccio adesso, giretti molto tranquilli, in gruppo, andatura lenta per non dire altro dove l'obiettivo è trovare trattorie e localini tipici per tagliatelle grigliate e un buon bicchiere la musica cambia.

bo! io con il primo equipaggiamento sono a 25000km ora sto pensando di cambiarle .....e non sono alla tela.....e tengono ancora

Fa piacere sentire che il v-strom 650 con le gomme ha un gemellaggio molto molto amico ,io personalmente ho 8000km e perso di poterne fare ancora 2000 e comunque non è poco,ma leggo percorrenze di 25000 km e mi viene un dubbio,ma.... quando uscite,la trasportate sul carrello!

mi dispiace che le ho appena cambiate altrimenti vi postavo una foto....provabilmente si erano indurite ed infatti anche se non erano consumate ho preferito cambiarle...per quale motivo dovrei scrivere una cavolata.....considera che è il mio unico mezzo di trasporto e che in 10 mesi ho fatto i 25000km.

Non voglio dire che sia impossibile, ma quantomeno improbabile farli tutti quei km,ma se mi dici che li hai fatti ti dico"cambiale prima"perchè la sicurezza è la base per andare in moto e salvarsi il c**o,comunque

Chi vive in pianura le gomme le consuma meno,le originali Bridgeston mi son durate 14000km,sostituite con le Metzeller exp sono quasi a 16000!!!

Bene allora spero di farne ancora tanti ne ho 8500!!

Però bisogna dire che sono pienante performani fino agli 11000km,poi su strade sconnesse,con brecciolino o bagnato,bisogna andare più prudenti perchè la scodata è dietro l'angolo,hanno bisogno di asfalto a "biliardo",nel senso del tavolo ,non delle palle che vanno di sponda!!