ragazzi siamo arrivati al secondo topic
un ringraziamento a Speedfight1995, RotorGP1, Kiko2, Aky44, Stephon_Patrick, Giarol93 Dany96, Marco, Adranita94, DarkMat, nik22, daNieee, d_a_v, Nicola1994, Andrea_2912, alefor, anto_sp, delfioplay, Lenx, B-eRe....se mi sono dimenticato qualcuno, scusatemi
per tutti i consigli e i commenti fatti
(sopratutto speed e kiko )
Preparatore: Io e Papà
Nickname: matteo95
Età: 15
Marca mezzo: Garelli
Modello mezzo: tiesse r
Cilindrata originale: 49 e qualcosa
Elaborazioni:
Modifiche estetiche:
colorazione nero lucido-giallo fluo-carbonio (ADESIVI MONSTER ENERGY) 
Frecce one tuning carbon look (sia davanti che dietro)
Specchietto sinistro carbon look
Bilancieri manubrio one tuning giallo fluo
Stripes cerchioni giallo fluo
Griglie frontali e laterali colorate giallo fluo
Segato e sistemato portatarga originale (impossibile mettere targa su staffe)
Adesivi vari (malossi, adige racing, monster energy, abarth)
Alettoncino carbon look artigianale (al posto del portapacchi)
Convogliatore aria nero one tuning
Tappini gomme argentati
Coperchio dati telaio carbon look
Parafango anteriore carbon look by me
Pezzi tolti: specchietto dx,
portapacchi
parafango posteriore
cavalletto laterale
catarifrangenti
Modifiche alla meccanica:
Arrow extreme dark edition (lucidata by me 
)
Modifiche all'alimentazione:
Filtro malossi red sponge
Getto massimo aumentato
Modifiche all'elettronica:
Centralina di un'altro scooter 
(non so di che scooter sia , comunque credo euro 1 o 0........i giri sono aumentati)
Modifiche alla ciclistica:
Freno anteriore one racing universare (rigato disco originale)
Pastiglie freno ebc brakes
Modifiche alla trasmissione:
Malossi multivar (tarato con rulli 5.1/mdc bianca malossi/mollette frizione gialle)
Cinghia malossi special belt
Modifiche future:
Forse nei prossimi mesi...
griglia artigianale convogliatore aria
ganasce freno posteriore più funzionanti (malossi, adige racing)
viti copri carter finto ergal
palpebre cattive faro anteriore
nuovo ammortizzatore
N.B: Velocità massima in pianura 87 km/h, in discesa superati i 100 km/h (di tachimetro eh!!)... a breve velocità reale con gps
foto:
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pezzi vari
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e adesso...............VIA AI COMMENTI!!!!!!
N.B tutte queste modifiche sono state fatte solo da me e papà, senza mai andare dal meccanico
bellissimo il garelli 
sono primo io
solo con il cambio delle mollette con frizia originale mi si tirava su e la ruota ant. strisciava
