Ciaoo!!
Allora che ne dici della evo??

se può servire come paragone, già soltanto montando finale filtro e centralina (carbonio) sulla 848 "old" ho notato una differenza abissale rispetto ai sigaroni di serie.

come ha detto qualcun altro comunque probabilmente non vale la pena cambiare 848 "old" per farsi la evo.

Ciao.. beh, considerando che fino ad ora ne ho fatto un uso prettamente stradale, dico che va a meraviglia, i freni sono perfetti, l'erogazione è fantastica, bella piena! Ma ho già prenotato una giornata in pista per fine aprile non vedo l'ora di provarla sul serio!
Per il resto la ricomprerei ad occhi chiusi, mi piace sempre di più

Ecco, ho deciso pure io di mettere solo il kit senza collettori, la uso prevalentemente in strada, non avrebbe molto senso mettere il kit completo! (Per la pista sto pensando di prendere una moto usata a basso costo ad uso "solo pista" )

Ottimo!!! Mi sto gasando!! Erogazione fantastica? Guarda io l'anno scorso avevo l'848 e già era un motore fantastico..a breve ritirerò la evo e non vedo l'ora di gustarmela tutta

Non ho mai provato la "old" ma dovrebbe essere molto simile come comportamento ai bassi... la storia cambia dai 7500 giri in su, dove adesso ha più "carattere" e anche più allungo (così ho sentito nelle varie comparative) col kit comunque dovrebbe cambiare decisamente l'erogazione!

Esatto.. Guarda la old era eccezionale l'unica cosa che a parer mio mancava era l'ammortizzatore di sterzo..che la casa non lo riteneva necessario per l'ottima ciclistica..invece ho visto che alla EVO l'hanno aggiunto..

Eheheh già ! E' comunque vero che talvolta rende un pelo duro il cambio di direzione, per questo appena posso ne metto uno regolabile...

È vero che non è regolabile.. Beh dai sempre meglio delle sbacchettate del manubrio però
Colore? Io l'ho ordinata bianca e rossa..so che il rosso Ducati è unico però mi è piaciuta molto..

L'ho presa rossa... l'ho sempre voluta così!

Ero indeciso anch'io.. La mia povera old era rossa..

se qualcuno di voi usava la "vecchia" in pista... e poi ha usato la nuova,vorrei sapere (a parte la frenata).. se ha trovato molte differenze..


GRAZIeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Ciao a tutti!

Vorrei sapere il vs parere (da riferire ad uno straniero) sulla 848 evo da usare in una grande città.

Lamps e grazie.

Hola! Diciamo che non è certamente la moto più adatta per la città. Volendo ci si abitua a tutto, ma la posizione di guida è abbastanza racing, raggio di sterzata minimo, calore dagli scarichi notevole che in estate non aiuta...... Infatti sono moto pensate per i circuiti o comunque in strade extraurbane (magari con tante curve) dove dà il meglio di sè!

io la uso per andare a lavoro a milano tranquillamente ... ovviamente non è uno scooter e quindi con le macchine ferme in coda non ti puoi permettere slalom o sterzate a 90 gradi.
D'estate soffri 1 po per gli scarichi sotto sella ma nulla di non sopportabile.
Per il resto non la trovo ne particolarmente scomoda.

cya

Grazie ragazzi!

per onore di sintesi se uno volesse prendere una 848 da che hanno in poi dovrebbe comprarla? consigliate che abbia già il kit termignoni (scarichi - centralina filtro aria)?

io ricomprerei la 848 ad occhi chiusi!! va bene di qualsiasi anno!! old o evo non importa!! l'importante è che sia una SS Ducati questa moto mi è rimasta nel cuore e piu' mi riavvicino alla scelta del nuovo acquisto piu' ripenso a ricomprarmela!!

Buonasera ragazzuoli, io dando il mio piccolissimo parere vi dico che ho provato per un mese la old in possesso di mio fratello, e già li ero entusiasta abbestia del mezzo, veramente gustosa sia in strada che in pista (specifico che sono un neonato della pista quindi non spingevo troppissimo)...successivamente il mio fratellino ha venduto la moto e io non potendo rimanere senza, mi sono comprato una bella 848 evo rigorosamente rossa... vi giuro che la differenza si sente già dal primo giro, dall'erogazione alla coppia, alla frenata...soprattutto n pista, per strada non spindendo molto lo si nota molto meno...
credo che la amero a vita!...

Ciao ragazzi, do le mie impressioni un pò in la nel tempo, ma mi fa ugualmente piacere dare il mio contributo. Premetto che non sono un guru in fatto di motori, ma sono puramente un utilizzatore e devo dire che la EVO cel' ho da maggio scorso a discapito di un R1 2001, inoltre non faccio pista. Beh, vi dico che la ducatina è uno spasso unico, guidandola esclusivamente su strada è una goduria arrivare comunque in 1 2 3 al limitatore per non parlare degli inserimenti in curva e della ciclistica granitica. Da usare nel traffico la considero una bicicletta e vi dico che comunque a basi regimi la bimba risponde molto bene. Il tutto è rapportato a quelle che erano le sensazioni di guida con una 1000 giap a carburatori, che comunque da utilizzare in strada era abbasatanza sacrificata e come maneggevolezza rispetto alla EVO era un ferro da stiro. ad ogni modo per chiunque volesse comprare la evo e fosse insicuro gli dico di andare tranquillo perchè fa un acquisto spettacolare, ma gli consiglio di aspettare la limited edition, che per 1100 euri in più ha materiale e colorazione che valgono la spesa in più.

Ciao a tutti

Cari ragazzi, oggi non ho resistito, nonostante tempo decisamente incerto ho tirato fuori la mia 848 EVO per la prima volta quest' anno e sono andato a fare benzina più giretto di una cinquantina di km. Ero entusiasta come quando l' ho ritirata la prima volta dal concessionario. Il sound, la corposità del motore, laciclistica e tutte quelle sensazioni che erano 6 mesi che non provavo più e quindi mi ero dimanticate, sono tornate d' improvviso a ricordarmi la meraviglia che è questa moto. Non la cambierei più con nessun' altra. Sono convinto di non essere l' unico possessore di 848 EVO od old che sia, ad avere queste sensazioni. Qualcuno condivide il mio pensiero? Penso di si

Buona stagione a tutti. Ducatisti e non ovviamente.