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vedo che è su "in moto" di questo mese, però parla di uscita 2012 quindi deduco sia solo una concept e forse neanche ufficiale Ducati.
rende abbastanza l'idea, anche se passare agli specchi classici dopo, tanto impegno e studi per trovare l'attuale nuova alternativa ..... mah non direi
lo scarico è quello Streetfighiter, che potrebbe essere una eventualità, ma appesantirebbe troppo una linea che ora è l'essenza della snellezza.
infine dico che Ducati ci ha abituato a linee che durano decenni, non credo che interveranno così incisivamente su una linea spigolosa (serbatoio e frontale).

quella copertina è frutto di un fotomontaggio e pure fatto male!!!

quindi dubito fortemente ci sia lo zampino di mamma ducati

parlano di 1200 4 valvole a liquido, e hanno aggiunto un radiatore usando come base un motore 1100 2v ad aria!!!

cosa non si fà per vendere 2 copie in più!!!

sembra un multisatrada scarenato

Hypermotard con il testastretta??? Inutile. Il motore che c'è ora è più che sufficiente a mettersi nei guai.

Il mercato guarda già altrove, la moto più venduta del mondo (e d'Italia) è la BMW R1200GS e la seconda più venduta sapete qual'è? La BMW R1200GS Adventure.....

Infatti la Ducati ha risposto con la nuova Multistrada 1200, provata da molte riviste autorevoli è stata giudicata eccezionale ed in grado di detronizzare la GS.

Per ora non sta accadendo, complice anche il prezzo esorbitante, addirittura superiore a quello già esoso della boxer made in BMW, che continua a vendere alla grande, anche perchè usata è un assegno circolare.

A parità di optional il prezzo è quello!

Una HYM col Testastretta 1200 è come avere in mano un due di spade con briscola a bastoni.

Ciao ragazzi, vi dico quello che sò io, fonti interne parlavano di una hyper con il notore 848, perchè con il 1200 sarebbe stata inguidabile, c'era un prototipo che non riusciva a stare sulle 2 ruote, ma solo su quella di dietro

In ogni caso secondo me, il 2 valvole per il tipo di moto è più che sufficente sopratutto nella versione evo.

Quant'era bello quando le uniche motard che circolavano erano le vecchie KTM, Husqvarna & co... Monocilindriche, 50 CV, coppia da camion, sempre pronta a derapare

Stiamo parlando di una "motard" con 170/180 CV!!!

sarebbe davvero una moto senza senso... tanto già con la 1100 non potevi avere velocità elevate di crociera, avere un motore da 300 all'ora non serve a una mazza con una ciclistica studiata da motard... io farei il motore evo da 100cv, alleggerendo al massimo il tutto con antisaltellamento e cambio elettronico di serie (quello della nuova 1198: DQS), verrebbe fuori una cosa spaventosa, altro che dorsoduri o smtrrppcicivivi 990 lc8 e c@zzi e m@zzi... il motard è consumo esagerato della ruota posteriore causa derapate e consumo minimo della ruota anteriore causa perenne impennata... leggera e scattante e sempre DIVERTENTE... il resto riguarda altre tipologie di moto...

cosa intendi per fonti interne? mica quelle che girano su internet che sono tutte photoshoppate??? perchè è brutto metterci il pensiero e poi non è vero niente!!! la hyper (o la street) 848 è una delle moto che sogno la notte

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salve ragazzi
apro un nuovo topic per vedere come potrebbe essere la nuova hyper

come motore non penso che passino al 1198-848 troppo potenti e inutili
ma rimarranno sul 2v ad aria

ma stavo guardando un pò di fo e hyper ha ancora il telaio del monster vecchio alla fin fine
quindi stavo pensando che o quest'anno0 o al max il prossimo anno la rinnoveranno

per il hyper 796 mi sa tanto che metteranno qualche forcella più sostenuta e il nuovo teaio e al max una nuova veste estetica

Ciao... c'è un topic già aperto dove si parla di una possibile nuova Hypermotard...

Nuova hyper in arrivo!? [My 2012, 1198 o altro?]

scusa ma non l'avevo preso in fconsiderazione siccome era sulle basi di un 1198

secondo me faranno la hyper con motore 1198 sulla base della multistrada, cambiando qualche quota ciclistica sospensioni e freni
io preferirei una bella hyper 848 con 110 cavalli e tanta coppia, o anche uan street 848 e quote ciclistiche dell'848

per me metteranno solo il telaio del monster senza motori cosi pompati

non penso, per il semplice fatto che il motore dell'hyper è già quello del monster evo, che è a fine sviluppo, non penso che la nuova hyper avra solo il telaio nuovo, ma il motore sarà molto diverso, secondo me prossimamente per le cilcindrate minori faranno dei nuovi motori 2v ( raffreddati a liquido!!!???)

quello lo spero anche io siccome un 800 con 80 cv alla fine non sono molti
sono sempre di più siccome il vecchio s2r che è un 1000 aveva gli stessi cavalli am con un pò di coppia in più

un motore raffredato a liquido ed 2v dovrebbe essere una soluzione davvero vincente siccome nessun costruttore di moto non stà facendo più 2v (a parte la guzzi )

penso che sia una soluzione davvero buona siccome in strada si usano i medi e i bassi e non gli alti dove un 4v sarebbe davvero avantaggiato ma in strada è anche inutile

almeno i 2v si hanno consumi bassi e rendimento sui medi elevati

si vociferava di una versione a liquido per la hyper, ma non s'è saputo più nulla.

Per la forcella del 796 non so, ma non mi stupirebbe se facessero come i model year 2012 dei monster 796 che da marzocchi stanno passando a kayaba

ragazzi sono tutti sogni le moto le vendono e bene ma chi glielo fa fare di cambiare???? al massimo cambieranno il telaio e faranno un motore da 110 cv se proprio vogliono esagerare ma tutte ste fantasie rimarranno tali!!! è da quando è uscita la street che si spera in un motore 848 sarebbe fantastico ma andrebbe a dare noia al monster 1100 evo (anche se moto completamente differente)
anche a livello del prezzo. conviene metterci una pietra sopra a queste fantasie.

secondo me la hyper 1200 su base multistrada sara una delle novità di quest'anno, c'è gente ben informata che lo dice, non io...

capperello..però il mezzo nell'articolo è davvero bello..almeno da vedere..quanto sia di gusto poi guidare una maximotard con una tale cavalleria quello mi lascia perplesso..sta di fatto che l'idea di portarla in garage mi affascina...

Sposto nel forum Hypermotard.

Un hyper con motore 1200 della Multi non avrebbe senso.....ma con qualsiasi 4v non avrebbe senso, il bello dell'hyper è la manegevolezza (io la sento come una bici) ed il pompone 2v che su una moto così leggera ti dà la sensazione di stare su un cavallo imbizzarrito...

PS: considerate il fatto che la maggior parte dei possessori hyper accorciano ulteriormente i rapporti... tanto pre farvi un idea di qual'è il gusto e ciò che cerca un hyperista altro che 1200 4v

forse la soluzione giusta sarebbe un 2v raffreddato....ma come han già detto, sembra utopia...

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Ci sono rumors per quanto riguarda la Hyper per il 2012, faranno qualche aggiornamento o la lasceranno così com'è adesso?

Per ora si parla solo di Rumors. Si dice che monterà un 1198 testa stretta, che avrà abs e d.t.c. e numerose altre cose e, inoltre, l'uscita è in concomitanza con la Streetfighter 848. Ma la Ducati non ha ufficializzato assolutamente niente, per sapere se questa moto uscirà o meno penso proprio che dobbiamo aspettare l'EICMA.

Si dice anche che avrà lo scarico basso e il codino molto affusolato e a punta .....
Ma secondo me sono tutte supposizioni ,bisognerà aspettare l'eicma !

Mi auguro che non montino veramente il 1198. Sarebbe la morte di questa moto.

c'era un topic già aperto sulla nuova hyper..
ma penso e spero siano solo chiacchiere..