Su moto.it ho letto solo di una colorazione tipo multistrada pikes peek... ma null'altro...

Il prossimo anno mi piacerebbe vedermi così......!

siccome ci sono voci che il prossimo anno presentano il monster raffreddato a liquido è facile che esca anche la nuova hyper questo perchè è già da un pò di anni che è uscita

No tragedia...e io che il prossimo anno volevo comprare il 1100 evo...secondo voi i vecchi modelli saranno sempre in produzione oppure no????io lo spero vivamente perché l'idea Dell Hyper 1200 non mi aggrada molto...

penso propio di no siccome sarebbe una spesa inutile per l'azienda
pi il 1100 non lo puoi guidare ai 18


calcolate che l'attuale modello è stato presentato nel 2005 ed è entrato in produzione nel 2006

e poi, al massimo, troveresti sempre qualche moto "rimanente" in concessionario.. e la pagheresti pure qualcosa meno con l'uscita del nuovo.

Beh problemi di età non ce ne sono visto che ne ho 25
Quindi in teoria se sono fortunato comunque trovo un modello nuovo e anche a meno...sinceramente sto sperando sempre più che non facciano il modello 1198 poi se rifanno una rivisitazione solo estetica ben venga!!!!

non penso che facciano un hyper con sotto quel motore
risulterebbe troppo ingestibile e troppo pesante e nello stesso tempo troppo potente

per me metteranno il nuovo motore del monster
e spero che sia ancora a 2 valvole per cilindro

Concordo.
Su una hyper ci vedo molto meglio il 2v, il 4v 1198 è complicato da gestire su una moto del genere, e per di più c'è già la Streetfighter che riveste il ruolo della vecchia S4Rs (ossia la naked di punta)

Perché non ci vedete un motore 4v su questa moto???
La potenza e l'erogazione possono essere gestiti con l'elettronica...E poi se devono fare un restaling della moto su cosa possono andare a giocare??io penso sia perfetta così questa moto...

il 4v andrebbe solo a dare più cavalli in alto avendo pure un motore più ingombrante
però li dipende molto come viene sviluppato il motore perchè potrebbe anche fare un motore da bassi a medi
ma si tra un annetto vedremo cosa succederà

Beh, oltre ad avere un motore che gira principalmente in alto (anche se si può sempre puntare su quello della MTS che è più flessibile), il motore 4v a liquido è più ingombrante e complesso... su uno pseudo motard ci vedo molto meglio uno snello 2v
Cioè secondo me più che avere un picco di coppia più alto, è importante avere leggerezza e coppia sempre presente su una moto come la Hyper!
Altrimenti tanto varrebbe prendere una StreetFighter

Se proprio volessi esagerare, farei una versione limitata con motori preparati da NCR

Beh si effettivamente in una moto simile dovrebbe essere prevalente la leggerezza e la coppia pronta...speriamo che mamma ducati non rovini una moto perfetta...e poi mica è detto che debbano fare per forza il restaling...

quoto in pieno.
fare un 4v per questa moto è snaturarla.
oltre che, talmente tanto è perfetta, fare un restyling vorrebbe dire imbruttirla

quoto in tutto e per tutto