ciao a tutti ho un husquarna sms 125 del 2008. sul libretto husquarna dice di mettere l'olio del cambio il 5w40. sono andato dal punto husquarna e mi ha dato agip 2000 sint 10w40. cè scritto sulla confezione: olio motore per diesel e benzina; a base sintetica se non erro. il meccanico mi ha detto che quest' olio è migliore del 5w40. è vero o si è sbagliato?? quest' olio (agip 2000 sint 10w40) potrà andare bene come olio del cambio o glielo devo ridare indietro?? consigliatemi anche dei buoni olii per cambio. grazie. ciao a tutti.

a parità di marca e di "tipo" (sintetico o no), nessun olio è migliore o peggiore di un altro: dipende sempre dall'uso che ne fai.
Il 10w40 dovrebbe essere più denso del 5, quindi stai sicuro che non lo rovini: un olio più denso però deve essere scaldato di più per dare la stessa fliuidità di uno meno denso (correggetemi se sbaglio).
La differenza tra 10 e 5 alla fine nemmeno la si sente, quindi comunque puoi metterlo senza timore Se però il consigliato è il 5, metterei quello

probabile che consiglino il 5 per avere la certezza di fluidita',cioe'cambio con leva piu'tenera,ma per quel che riguarda l'usura del cambio e dei vari componenti e'meglio il 10,il mecca non ha tutti i torti.
P.S.non c'entra se diesel o benzina,per il cambio conta solo 10W40.P.S.2...sintetico e'sempre mooolto meglio,non mi dilungo sul perche'(ci vuole un romanzo)

però sul 2t è motlo meglio un olio studiato apposta per questi cambi senza aditivi aggiunti come sul 4t
l'unico che consoco che fà questo tipo di olio specifico per il cambio del 2t è
motul transoil
io uso il 10 w 40

l'olio motore,come il sint del nostro amico,messo nel cambio,si comportera'come protezione sugli ingranaggi e cuscinetti,come un olio con densita'75/80,proprio grazie agli adittivi in esso contenuto,per cui,puo'star piu'che sicuro della bonta'della sua scelta.Commento basato su test e prove di laboratorio.

ce anche il bardahl che fa l olio solo per cambio e frizione

comunque,ecco che ci sono anche gli oli specifici come dici,della bardahl,che come casa e'una garanzia,e come prestazioni,supera (anche se di poco)gli oli sintetici 100%.Comunque li supera.Questo per cambi e frizioni 2t,miscela2t,e motore 4t.Ultimo arrivato sul mercato,il castrol trizone 4t,olio motore/cambio/frizione,che ha la particolarita'di servire in modo ottimale questi 3 settori assieme.Olio 100%sintetico,e credetemi,vi fa'guadagnare in accelerazione in modo eclatante!Non lo trovate a meno di 17euro litro,ma.....li merita tutti.E'l'unico 100%dellacastrol.

ma quest' olio che mi hanno dato( agip sint 2000 a base sintentica) va bene lo stesso?

si

ma mettendo qust' olio (agip 10w40) rispetto al 5w40 cosa cambia in particolare? con quasto nuovo olio, dovrei avere maggiori riguardi alla moto? mettendo quest' olio( agip 10w40) devo regolare la frizione o va lasciata così com'è?

lascia tutto com è non cambia niente

la differenza è poca, potresti sentire qualche differenza a freddo ma non credo

la differenza si sente quando fa molto freddo tipo 0 gradi