ciao a tutti
oggi ho cambiato l'olio al mio fantic caballero comp. percui ho svuotato tutto l'impianto
ora ho messo l'olio nuovo ma la leva non riacquista pressione come devo fare?(ho gia provato a fare lo spurgo ma non cambia niente)
non ditemi di usare la valvolina attaccando un tubetto perchè la valvolina è spanata percui ho usato la vite da12 quella piu grossa)
sapete come aiutarmi???

quando svoti tutto l'impianto,non basta spurgare sotto,bisogna spurgare anche sopra,la pompa......

No è diversa la cosa, non bisogna proprio svuotarlo l'impianto.
Io ho fatto così:
-Sviti vite che c'è sulla pompa
-Ci metti un tubetto collegato ad una siringa
-Smonti coperchietto vaschetta olio
-Ed aspiri con la siringa
-Poi aggiungi del liquido nella vaschetta
-Richiudi la vaschetta
-Pompi schiacciando la leva dle freno più volte
-Riapri coperchietto
-Aspiri con siringa

E ripeti il procedimento finche inizierai ad aspirare con la siringa il liquido nuovo.

Se non ci sono infiltrazioni di aria da qualche parte, con lo spurgo è obbligato a funzionare.

lo spurgo con il tubetto e la sirigna non posso farlo perchè la vitina col beccuccio è spanata percui devo farlo tramite la vite piu grossa

la vite col beccuccio si chiama spurgo,se e'spannata devi sostituirla.E'da li che si effettua lo spurgo,non da altre parti.

ma lo spurgo non si puo fare dalla vite piu grossa dove arriva il tubo?

per un lavoro perfetto devi spurgare tutto e percio'la pompa mollando il dado sulla leva,(ed e'per questo primo pezzo che non ti si indurisce la leva)poi,il dado che dici tu,e poi lo spurgo finale.Allora io se fossi in te,visto che hai il problema allo spurgo giu',spurgherei prima la leva e poi il dado che dici tu,se hai fortuna va anche bene,ma lo spurgo spannato serve in ultimo per la pinza.Pero',se non spurghi prima la leva,(pompa)chi ti spinge l'olio giu'???????

allora:
il meccanico mi ha dato un consiglio cosa ne pensate:
apro la vaschetta sopra
da sotto svito tutta va vite cosi mi rimane in mano solo il tubo che porta l'olio alla pinza
questo tubo lo immergo nel barattolino di olio dot4 cosi appena tiro la leva dal tubo esce l'olio e le bolle e quando rilascio la leva aspira l'olio del barattolino

cambia meccanico ! Con una aspirata,come dice,non puoi riempire tutto il tubo,e per aspirare la seconda volta devi ricacciare nel barattolo tutto quello che hai aspirato la prima,cosi'puoi andare avanti anche 1 mese!!!!

percui mi potresti spiegare bene i procedimenti
per esempio qundo tiro la leva e apro la vite sotto la vaschetta deve stare aperta o no

allora,si parte da tutto chiuso,apri il serbatoio vicino alla leva,mettici l'olio per meta',dai 4 pompate alla leva,e alla5 tienila premuta.apri il dado del tubo sulla leva ,sfiatera'un po'misto aria olio.Chiudilo subito e molla la leva.Ripeti questa cosa finche'la leva diventera'dura,se vedi che continuando questa operazione la leva si ferma diciamo a meta',vuol dire che e'spurgata la pompa.Durante questa prima operazione metti sempre olio dentro,perche'scendera'il livello.Ora,serra il dado e procedi sotto,dove devi agire sul tubo che dicevi prima.Pompa 4 volte e alla 5 tieni premuta la leva,apri il dado,uscira'l'olio a schizzo o anche no.chiudi il dado,molla la leva e ripeti la stessa operazione finche'la leva diventera'ancora piu'dura.Quando vedi che la leva non guadagna piu'in durezza serra il dado e hai finito.Ora,sarebbe giunto il momento dello spurgo sotto,ma puo'darsi che va bene anche cosi.Guarda che durante queste operazioni ci sia sempre olio a sufficenza,senno',aggiungi.

P.S.quando hai finito,lava tutto con spugna e sapone.

io il dado del tubo sulla leva non cè l'ho
cè solo il tubo che arriva dentro la pompa

ok,ancora meglio,meno lavoro.Allora ...riempi il serba,dai 4 pompate,la 5 tieni premuta la leva,apri il tuo dado sotto(aprire di poco,tanto che sfiati l'olio,con mezzo giro devi riuscire a chiudere)chiudilo,e ripeti,4 pompate,la5 tieni premuto,apri e chiudi il tuo dado,e cosi'finche'si indurisce la leva.quando non hai piu'progressi sulla durezza della leva,hai finito.Ricorda, il dado,devi aprirlo tanto che sfiata l'olio,perche'se lo apri troppo perdi la pressione.Quando hai finito stringilo.

quando tiro la leva e smollo il dado la vaschetta sopra deve essere aperta o chiusa?

deve essere aperta,purtroppo questo provoca qualche fastidio durante le operazioni.ricorda di stringere quel che basta il dado durante le operazioni di apri e chiudi,solo all'ultima lo serri come si deve.Poi chiudi tutto bene e lava con acqua e sapone...aiutati con un pennello.

ok grazie mille dell aiuto

Niente da fare
Ho fatto lo spurgo ma la leva non ha preso ancora pressione

il fatto sta,che spurgando dal tubo,perde troppa pressione,tutta in un colpo,bisogna cambiare lo spurgo spannato,non si puo'far altro.Molla quella dannata vite e mettine una nuova.

mmm dici che con il maschio cè la faccio a tirarla fuori e poi dove la trovo quella vite di spurgo??

la vite di spurgo la trovi in qualsiasi officina o negozio,dovrebbe esser quasi universale.ora,puoi forse far vedere in che condizioni e'questa vite,magari con una foto?L'hai gia'rotta dentro o e'solo spannata??

è proprio tranciata a livello della pinza
comunque appena ha tempo penso che il freno me lo sistemi mio zio
il problema è che domani dovevo andare a farmi valutare il fantic per prendere il ktm

Non farti problemi inutili,chiudi tutto e lava con sapone,che non ci siano tracce d'olio.Portalo a valutare,per una piccolezza del genere,penseranno di sistemarsela loro,oppure digli che glielo consegnerai con questo particolare a posto.

non cambieranno la valutazione per questo .Poi figurati,ti rifilano un ktm

no comunque a farlo valutare lunedi anche perè non mi fido a fare una 10ina di km senza freno anteriore

come posso fare a tirare furoi la vite di spurgo tranciata?

ci sono delle chiavette speciali,coniche e quadrate,e finiscono a punta,assomigliano alle chiavi esagonali,sono di varie misure,vanno battute dentro con un martello,la punta conica s'incastra dentro al foro e si svita.Vai da un mecca,te la tira fuori subito,sulle auto succede ogni giorno.

Non ci sono altri modi devi rimettere la sua valvolina

praticamente si fa il filetto e con il maschio si svita fuori

non ho parlato di rifare il filetto....quello si fa'solo se il procedimento che ti ho spiegato non va'in porto,proprio quando non puoi far altro,va da un qualsiasi mecca,ti tira lui fuori quello che e'rimasto dentro.