WOW complimenti!!!!!!!!!!!!
aspetta che mi compro la tuta,e a giorni vengo con te a girare!!!

ma...che cosa le hai combinato??? pare l'incredibile hulk cascato in una pozza di petrolio!
però,è fascinosa questa colorazione...

ahahahahahahaahahahahhaahaha madò sandrò cos'è quello scarico *.*

grazie a tutti per i complimenti regà...
Mi fa ridere il fatto che i cosidetti "smanettoni" coi 600-1000 sono tutti diffidenti rispetto ad una moto così ma nessuno sa che con questa moto girano 1.54 a vallelunga e credetemi un'ampia fascia di quelli che va in pista con un 600 gira sopra questi tempi...Quante risate mi farò...
Per fortuna sto in un gruppo dove motociclisti ma sopratutto amici più esperti e con esperienza mi hanno dato e continuano a darmi preziosissimi consigli ed io umilmente mettendoci il mio cerco di applicarli...Poi la passione fa la sua parte si sà...
Per rispondervi io faccio sia un uso stradale che in pista ma avendo avuto l'occasione per evitare di fare il noioso smonta e rimonta ogni volta c'è una pistata ho adattato le carene in vtr per la strada..All'anteriore ho montato un normale faretto poliessoidale(più semplicemente un lenticolare che se ne trovano dalle 50 € in su)...Per i semimanubri la guida cambia totalmente...sinceramente per chi non ne farebbe un uso in pista li sconsiglio in città la moto diventa più impacciata nelle manovre da fermo meglio gli originali con un paio di arretratori e si va bene lo stesso anche quando si esce la domenica...

un PILOTA gira in 1.54 con questa moto forse ma un pilota con un 600 stock gira in 1.47

complimenti per l'impegno prendi un paio di tempi alle pistate io spero di scendere il pista con la mia vecchietta il 30 luglio *_*

se anche fosse come dici te,ci sarebbero solo 7 secondi di differenza,accumulati tutti nei rettilinei,su una differenza di 100 cavalli a favore del 600...
mica male sto chiodi di 250!

Link a pagina di Scuderiaplatini.it

anzi no mi correggo, stesso ninja trophy, i distacchi son di 12 secondi non mi sembrava giusto paragonare una moto kittata con una stock giochiamo ad armi pari e teniamo a mente anche chi è il pilota che ha fatto quel tempo, non proprio un novellino e il team che c'è dietro altrettanto

sicuramente è una buona moto messa in mano a gente competente, per il resto..sicuramente meglio altro anche perchè li sotto ci sono bei soldini

Ahahah ragazzi vi chiarisco un pò le idee...Quelli che girano dall'1.54 all'1.56 circa fanno la categoria supersport e avendo conoscenze dirette nell'ambiente vi posso assicurare che quei motori rispetto ai 33,5 cv dell'elaborazione standard guadagnano massimo 7 cv con una spesa di elaborazione meccanica di circa 6500€...Per il resto in più montano un paio di cerchi marchesini è l'ultimo modello di ohlins il ttx36 non il tcr che monto io...Per il discorso "piloti",sono tutti ragazzi dai 16 a 19 anni che sono alle loro prime armi in trofei ufficiali sicuramente con delle doti particolari ma ancora "piloti" giovanissimi...Un 600 anche stock ha MINIMO 80 cv di differenza...

41 cavalli? che bestia che diventa,immagino! ma le lavorano tutto,cilindri,testata...?