salve raga
allora io monto sul mio aerox:
gt athena sport
marmitta athena sport
albero rms
21 piu red sponge
carter originale
la elaborazione è incompleta,ma piano piano metto su tutto..per iniziare volevo cambiare gt perchè l'athena è un po spompo,ormai ha 1 anno,e voglio qualcosa di piu potente..
ero indeciso tra 2 gt ,datemi dei pareri:
1)il polini evo
2)l'hebo manston revolution
mi fate un confronto su questi 2 gruppi termici..grazie in anticipo

io comunque sarei piu per l'hebo perchè ormai l'evo lo montano quasi tutti e quindi vorrei provare qualcosa di nuovo..però adesso parola agli esperti

partendo dal presupposto che tu debba cambiare COMPLETAMENTE la tua elaborazione montando uno dei 2 gt che hai proposto..
io dico che per adesso è ancora meglio affidarsi al polini ( a parer mio non il 2, o l'1 o il 3..) che all'hebo che è ancora abbastanza sconosciuto..certo, è nuovo e il polini ce l'hanno tutti, ma ora come ora sono davvero in pochi quelli che sanno dove mettere le mani su quel cilindro..e visto che non costano poco, andrei per ora sul sicuro..quando se ne saprà qualcosa di più di quei gt, potrebbero essere una buona scelta, specialmente perchè si capirà più a fondo come sviluppare il loro potenziale..
lo dico perchè mi avevano chiesto di fare una recensione a riguardo dell'hebo revolution / patanegra, e le info che ho trovato per ora (purtroppo..) sono queste..

io da possessoren di un patanegra dico hebo

se lavorato puo dare via all evo

tanto sottovalutano i gt solo perche non si chiama malossi o polini

ma se portato da un preparatore e fatto lavorare insieme al carter e con una buona ela sotto l evo non lo vede neanche

hai perfettamente ragione yaya, ma io ho risposto polini per il solo fatto che lui lo monterebbe (da quel che ho capito dal post..) il prima possibile, e farci l'ela attorno pian piano..in quel modo non cava fuori niente da quel gt, se non lo tocca e non rivede anche i carter..

be se lo monti o l evo o l hebo almeno i carter lavorali senno a confronto con altri mezzi della stessa fascia di elaborazione non vai niente

si però vedi,a me basta che il motorino si accende e parte e che vada piu forte dell'athena sport...comunque a parità di cavalli come siamo messi? (a occhio )

a occhio il polini ne ha di più..
preso e montato..
rivedendo tutto saranno più o meno a pari, ma credo ancora qualcosa di più da parte del polini..

be nessuno ha il revolution qui che puo parlare

se vuoi provare qualcosa di alternativo prendi il revolution

senno vai del solito polini

secondo me entrambi 20 max forse qualcosa in meno il revo ma non tutto questo gran che

mmm..20 cv all'albero forse..ma 20cv alla ruota sono davvero tantissimi..!

ma alla fine i cavalli sono qualcosa di per se non importante
quello che importa sono i dettagli

cioe due motori uguali ma uno studiato nei dettagli e uno montato cosi si nota molto la differenza

tutte quelle cose che sembrano stronzate alla fine si rivelano essere quel qualcosa in piu che ti fa stare davanti

molto spesso vengono trascurati

dettagli, ma alla fine contano anche quelli..
sabbo ha detto che allo scooter weekend i vari evo e 7t in molti stavano sui 17cv o poco più..quelli che arrivavano a 20 erano pochissimi e erano davvero dei mostri, a parer suo..

si be dichiarati 20 in verita max 16

alla fine i cavalli dichiarati sono tutte parole e basta

si..e infatti a noi non ce ne frega un azz di quelli dichiarati..vogliamo vedere quelli REALI!

e si ma serve il banco prova XD quindi non si puo dire questo perche ha piu cavalli va di piu


tornando a noi se vuoi eischia con manston senno prendi l evo

ho guardato e il manston gira piu alto dell'evo

si ha tantissimi alti

arriva a 14600 giri,parecchi

infatti spesso secondo me si confonde un hebo con un motore che va davvero forte perchè frulla moltissimo..e spesso per me è molto fumo e poco arrosto..vedendo i video di youtube..

provo a vederli anche io

premetto che neanche io ho mai visto un hebo girare, secondo me comunque e meglio l evo, io opterei o per l evo 2 o per il 3....sono entrambi dei bei gt

io il 2 non lo prenderei neanche morto..o l'1 o il 3 a parer mio..

un mio amico che ha il revo mi hadetto che se lo lavori va molto senno è inferiore mi sa all evo e che è molto delicato come gt

secondo me invece e molto valido come gt, soprattutto per il rapporto qualita' prezzo,infatti su biollamotors costa sui 220 euro, basta pensare che l mhr replica che e' un intemedio costa 20 euro in piu

su biolla c'è solo un evo e costa 260

no ce ne uno che costa 267 ed e' l evo 3 e poi ce ne un altro che costa 220 ed e' l evo 2