Ciao a tutti pochi giorni fa ho grippato il mio cilindro polini evo 1 per minarelli orizzontale a liquido.
vorrei sapare da voi se posso recuparare il cilindro e come fare; qui sotto posto i link delle foto. Grazie in anticipo
Link a pagina di Img831.imageshack.us
Link a pagina di Img825.imageshack.us
Link a pagina di Img714.imageshack.us
Link a pagina di Img812.imageshack.us
Link a pagina di Img521.imageshack.us
Link a pagina di Img824.imageshack.us

prova a lucidare con cartavetrata da 1000
rettifica e ricroma/compralo nuovo

ahia che dolores!!!!! ce un processo per rifarlo come nuovo ma non ricordo come si chiama.. so che ci vogliono da 80 euro in su pero ma come hai fatto?

non arrivava olio al cilindro x colpa del depressore comunque la grippata e stata leggere non si è bloccata la ruota.

ma con la carta vetra non rischio di levare la cromatura?

Come hai fatto? Se è in ghisa prova a farlo retificare....

[/quote]Come hai fatto? Se è in ghisa prova a farlo retificare....[quote]
è un evolution è in alluminio

cosi' a occhio non si nota niente di male,ma dovresti far entrare un po'di luce dall'altra parte quando lo fotografi,da quel che si vede qua,non c'e'niente di male.allora come dicono gli altri,basta carta 1000,e strofina in senso dalla rotondita',dove e se ci sono delle righe.Io non le vedo.Devi guardare con una luce che venga da dietro,puoi vedere anche da solo,se non e'rigato,passa un po'di carta 1000 leggermente e rimettilo.Trova piuttosto il motivo del bloccaggio.non lo rovini con la carta 1000 neanche se e'cromato,ma fai leggermente.e quel che basta no??

ho riguardato piu'attentamente...sembra perfetto...guarda tu meglio in controluce.

Hai una grippatina. Vedi se riesci a farlgi una lucidatura perchè apparte quella è messo bene.

se lo guardo contro luce non si vede quasi nessun graffio comunque la ruota non si è bloccata. adesso però faccio altre foto perchè c'è un punto abbastanza rigato. potrei anche mettere un pisstone di misura più piccola per diminuire l'attrito

ecco le nuove foto
qui si vede il graffio più profondo accanto allo scarico Link a pagina di Img210.imageshack.us
qui le altre piccole gratatte sopra lo scarico Link a pagina di Img839.imageshack.us

Orco, adesso ho visto le altre! Non è messo bene! Prova a farlo lucidare

provero a farlo lucidare da qualcuno. quanto costerà?
la vedi la prima foto mi sa che l'ha caricata male?

La prima non la vedo. Io una lucidatura da un meccanico la avevo pagata 8€, ma si trattava di una leggera grippatina.

poi...quando si strofina la carta 1000,non e'per togliere le righe,quelle rimarranno la',ma serve per togliere le "bave"delle righe e cioe'quello che e'venuto in "rilievo"a causa delle righe.E'come se per esempio prendi il burro dal frigo,con uno stecchino fai una riga sopra,a fianco della riga si formeranno dei leggeri ricci,e sono quelli che devi togliere,la riga resta la'. (so che sono troppo specifico e pesante,ma le cose o si spiegano o no!).ho appena visto le foto,non ti resta che provare,non sembra troppo grave.Allora procedi con la carta 1000.E non far altro,perche'qualsiasi altra cosa porterebbe a togliere spessore al cilindro.Anche una lucidatura potrebbe lasciar le "bave"o addirittura togliere le righe, e in quel punto,togliere le righe vuol dire perdere compressione.Togli invece le bave e rimonta tutto,magari con fasce nuove.

ok grazie ho capito tutto comunque prenderei anche il pistone nuovo
qui c'è rigata più pesante Link a pagina di Img3.imageshack.us

Ai ragione, con la lucidatura avevo perso parecchia compressione.

una bella pulizia con la 1000,dovrebbe bastare...ma "pulisci"in senso rotatorio,non nell'altro.Hai preso una "calda",non e'una grippata.

ok grazie domani mi ci metto subito
il pistone lo compro della stessa misura o più piccolo?

mmm...direi piu'piccolo vista la calda,mi duole dirlo perche'va contro al mio dna,ma piu'piccolo, dai vai piu'sicuro.ma appena appena..... appena....

ora ho un b metto un c?

se il c,e'la prima misura piu'piccola del b,metti il c.

ho guardato sul sito polini,e dicono che il pistone a,e'il piu'piccolo,devi mettere l'A,non il C,il C e'piu'grande del B

ho guardato sul sito polini,devi mettere il pistone a, non il c,ilc e'piu'grande del b !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

all'inizio non sembrava grippato ma le altre due foto si vede da dio che hai grippato un pochino comunque se glielo porti smontato ti fara spendere 15 se e caro mazzato!!

a ok grazie mi hai salvato da fare una grandssima cazzata

depressore e olio insieme non centrano nulla...il depressore controlla la caduta della benzina e la fa cadere al momento della depressione...

dopo una lucidata il pistone va messo maggiore...quindi se monti un b ora devi montare un c...perchè lucidando si asporta materiale e quindi l'alessaggio aumenta (si parla di micron)...un pistone di tolleranza b che monti te non va più bene perchè lo spazio tra canna e pistone aumenta..tantomeno il pistone di tolleranza A perchè è piu piccolo...quindi si deve montare un c...
Spero che il consiglio errato di lolipop non ti abbia fatto prendere un pistone errato!

se grippa col b,figurati con il c...si parla di micron,cioe'millesimi di millimetro,ma la differenza fra le lettere dei pistoni e'di un centesimo,se pulisce con la carta mille,per asportare 1 centesimo ci mette un mese!!Per non ripetere il grippaggio,va bene l'A,se vuol rischiare rimette ilB,se invece vuol essere sicuro di grippare mette il C.
P.S.non si parlava di lucidare niente,rileggetevi tutti i post prima di indurre all'errore qualcuno.

c'e tu mi voi dire che non sai che l'evo 1 non e in ghisa??...