ciao a tutti,
vorrei sapere come si fa ad aprire un blocco minarelli orizzontale a liquido.
premetto ke ho gia smontato blocco, trasmissione, cilindro, pompa dell'acqua
praticamente ho i carter chiusi con l'albero e l'accensione e vorrei sapere come aprirli, come togliere l'albero e i cuscinetti e paraoli

grazie

devi togliere il volano e serve l'estattore dopo di che levi le brugole che ci sono a chiudere il blocco per levare l'albero e i cuscinetti serve l'estrattore....sennò non levi niente

che?? tu togli i cuscibnetti con l'estrattore??? basta usare della fantasia e si puo fare tuttop, comunque per il volano non so,

i paraoli li togli con il cacciavite piatto(li rompi che poi tanto vanno cambiati)
i cuscinetti devi scandare il carter cosi si dilata e vengono via magari usi un caccia spina

quotone con giumba....tutto hand made...che sono sti estrattori? per togliere il volano basta dare dei colpi di martello giro giro sulla testa delle viti grosse che sono al centro...metre batti tira fuori...

No ci vuole un estrattore poichè il volano è fortemente magnetizzato e quindi con le mani o altro non si riesce a toglierlo... Un estrattore è un qualcosa che si può fare anche artigianalmente che si attacca al volano e che lo tira via piano piano... In commercio esistono gli estrattori della Buzzetti che li avviti nel buco dove sta il volano (essendo filettato all'interno) e con due chiavi tieni fermo il volano e lo tiri via piano piano

fortemente magnetizzato? non riesci a tirarlo fuori? ma che è una vita che tolgo volani cosi e poi è una calamita poco potente deve appunto creare un campo magnetico non è mica una calamita che attaccano i vagoni dei treni!!! alby prova come ti ho detto e poi ci dici...

Ma pensa un pò si possono togliere senza estrattore ... Ma come avevamo fatto a non pensarci prima... Ora diremo a tutto il mondo questa scoperta sensazionale a cui nessuno aveva pensato prima d'ora ... E noi tutti ad usare un estrattore per togliere un volano quando si può fare con le mani

bello? hai mai smontato scooter??? mi sa di no allora stai zitto. fammi qst favore va! se vuoi ti faccio pure un video...mi prende per il culo perchè sono più bravo di lui...ma guarda sto qua....

Guarda che ho aperto un intero blocco Piaggio... Se non ci credi Link a pagina di Youtube.com
Comunque torniamo alla pace... Io sia con la Vepsa che con l'Nrg non sono mai riuscito a smontare il volano senza estrattore, se però tu ci riesci meglio

io 3 piaggio 4 minarelli e 1 vespa ho lavorato come meccanico e ti tiravo giù il motore vw...comunque ok ritorniamo sereni ma a me da fastidio quando uno dubita di un altro...
oltre a quei 3 blocchi il mio che è questo...

Ok scusa tantissimo se ho dubitato di te ma mi sembra veramente strano riuscire ad estrarre un volano senza estrattore, semmai ci provo prossima volta

a regà
io vorrei sapere tutti i passaggi se fosse possibile x aprire i due carter, levare albero e cuscinetti, se riuscite a scrivermeli mi fate un grosso favore
grazie

La faccenda non è facile... Innazi tutto devi smontare:
-Carburatore,filtro,collettore d'aspirazione e pacco lamellare
-Tutta la trasmissione tranne i rapporti
-Togli il liquido refrigerante se raffreddato a liquido
-Il volano, tutta la bobina e impianto elettrico del blocco (statore) e la pompa dell'acqua
-Il gruppo termico
-La pinza del freno o il cavo del tamburo
-Il cerchione
-L'avviamento elettronico
-Tutti i fili,cavi e tubi che portano al carter

Poi una volta che sei qua devi farti degli attrezzi artigianali oppure comprarli per l'inserimento dell'albero e dei cuscinetti...
Però se è la prima volta non farlo da solo

1) devi toglire tutti i tubi che portano al blocco e tutte le cose cci si attaccano, poi lo stacchi dal telaio e lo metti su un tavolo
2)elimini tutti i componenti meccanici: alimentazione, trasmissione(tranne rapporti che non danno fastidio), ruota, g.t, pompa lc, volano
3)togli i paraoli dai due lati
4)scaldi il carter(prima lato volano e poi lato trasmissione): con cannella oppure con stufa o con i fornelli di casa, o con qualsiasi cosa che fa canldo
5)ora il cuscinetto dovrebbe essersi staccato dal carter, quindi tu tiri e lui esce, oppure usi un caccia spine(o quelle chiavi che servono per tirare i bulloni) e con il martello fai uscire il carter
6)fai uguale dal lato trasmissioni, magari tirando l'albero al posto di spingerlo

Volevo chiederti una cosa... Ma per togliere il vecchio cuscinetto col fornello come fai? (io l'ho levato martellando con un legnetto)

se rimane il cuscinetto nella sua sede basta scaldare con il cannello la parte di carter che circonda il cuscinetto e dopo un pò circa 5-7 min. esce via da solo se invece il cuscinetto rimane sull'lbero esistoo degli estrattori apposta ma io li tolgo facendo leva sulla parte esterna del cuscinetto con 2 giraviti a taglio belli grossi...ma si deve andare delicati che si tratta dell'albero motore...per rimetterli scaldi le sedi vuote del carter e a dilatazione compiuta basta appoggiare il cuscinetto all'interno e dare un piccolo colpetto con il martello di gomma per stare più tranquilli...

Ma scaldando le sedi dei carter non si scaldano anche i cuscinetti?

si si scaldano ma tanto una volta che apri il blocco li devi cambiare e se ti riferisci ai cuscinetti nuovi qnd li monti devi per forza fare con il cannello tanto non succede niente altrimenti a via di tirare e mettere senza dilatare, l'alluminio si rovina. Ti sei chiesto quando lo scooter è in movimento a moto a che temperatura arriva? sono elementi fatti apposta...

Infatti mi sono chiesto perchè si dovrebbero staccare adesso i cuscinetti con i carter aperti... Se così fosse dovrebbero staccarsi anche mentre vai ...

nooooo perchè c'è l'albero che tiene tutto in pressione e poi la temperatura non è proprio quanta ne sviluppi con il cannello ma un pò meno...

Quindi ricapitolando, per smontare un cuscinetto a caldo come si fa?

ragazzi scusatemi tanto se mi intrometto, ma come da regolamento ho usato la funzione cerca e ho evitato di aprire un altro topic!
dato che mi interessa verniciare il carter della trasmissione di un minarelli orizzontale ad aria ho pensato a smontarlo, solo che non ho tanto chiaro come fare! però ho letto che una cosa che già pensavo è fattibile, cioè levare tutti e 2 i semicarter col gruppo ecc ecc, assieme al cerchio! così potrei coprire tutto e verniciare solo quel carter (ovviamente smontando il cerchio, che pure vernicio, ma di un altro colore), mi confermate che è fattibile? posso staccare tutto dal telaio?
grazie

mi chiedevo se non si potesse chiedere a qualche esperto del tinga di scrivere una guida sui carter piaggio-minarelli, cossìcchè i neofiti come me possano avere le informazioni comodamente e senza riempire il tinga di topic inutili!
se potreste valutare la mia idea ve ne sarei grato!

Perchè dovresti verniciare un carter?

estetica, in ogni caso la mia difficoltà non è quella, ma lo smontaggio (che comunque dovrei fare per l' albero e i cuscinetti)