ciao a tutti... chiederò sicuramente una cosa banale ma... non la so!
l'inverno, a moto ferma è meglio mettere sui cavalletti (anteriore e posteriore) la motina per non rovinare le gomme?
Sarei intenzionata ad acquistare il/i cavalletto/i ma non so se è meglio prenderne uno solo o entrambi e soprattutto non ho idea dei costi... ho visto che esistono dei modelli universali, ma si adattano veramente a tutti i tipi di moto? se acquisto on line non è che rischio di prnedermi una fregatura?!
volevo chiedervi un consiglio!!!

bhe i cavalletti sono universali, ma i posteriori sono raggruppabili grossomodo in due gruppi: per forcellone mono e bibraccio... altro discorso quelli anteriori: ci sono quelli con attacco sottoforcella e quelli con attacco sotto il canotto di sterzo... su internet ben o male ci sono le offerte basta solamente cercare bene...
Stai tuttavia attenta a prendere i notolini giusti

Secondo me la miglior soluzione è usare la moto anche d'inverno

beh, ovviamente cercherò di usarla il più possibile ma.........l'anno scorso a novembre qui ha fatto più di 1 metro di neve... e a meno che non esistano le catene da moto direi che la lascerò in garage...
comunque, dite che è meglio prendere sia l'anteriore che il posteriore?

Per caso mi sono imbattutto in questi all'Obi, in offerta, il prezzo mi sembra ottimo.

Che ne pensate!?
Devo comunque comprare i nottolini vero!?



Link a pagina di Obi-italia.it

grande! il prezzo mi sembra molto interessante... pomeriggio vado dal concessionario e vedo quanto costano lì ma rispetto ai prezzi che circolano in internet mi sembra una buona offerta: con 40 euro ti prendi anteriore e posteriore...
una domanda ancora mi attanaglia però: che cavolo sono questi nottoli? e a cosa servono? e dove li prendo?!?! sono davvero IGNORANTE

se guardi il forcellone posteriore, ci sono dei filetti dove bisogna avvitare questi nottolini.
sono dei supporti ai quali va ad appoggiarsi il cavalletto posteriore.

comunque esistono dei cavalletti (tipo il mio) che ha le "manine" che si appoggiano sotto al forcellone e non han bisogno dei nottolini...

Li devo prendere anche io...oltre che a salvaguardare le gomme, vengono utili per i normali controlli e manuntenzione (vedi ingrassaggio e pulizia della catena).

Compra i cavalletti, sia ant che post visto che sono molto utili (quello posteriore è probabilmente un must).

Quello posteriore prendilo con le "forchette" per i nottolini che per il sollevamento sono più sicure.
I nottolini li puoi facilmente trovare in Ergal (=Alluminio) anodizzato in vari colori, ma alla meno peggio due viti sono sufficienti.

Prima di montare i nottolini dai una ripassata ai filetti dove vanno avvitati. Se non riesci a farlo tu, chiedi al tuo meccanico di fiducia.
Il nottolino forza "abbastanza" quando l'avviti (serve perchè non si sviti poi) ma una ripassata al filetto fa sempre bene.

Il cavalletto anteriore invece usa due perni che si infilano in 2 fori ai piedi della forcella. Nel caso dell'Errina, i perni devono essere di lunghezza diversa perchè uno dei due piedi forcella è un pochino più in alto.

Quando sollevi la moto, ricorda: prima cavalletto posteriore poi quello anteriore.

le spiegazioni di lex son sempre le migliori

io ce lho per il posteriore, mi sembra resistente...ma non lho mai tenuta su piu del tempo necessario per lavarla, e per ingrassare la catena.

dite che regge settimane con la moto sopra?
non vorrei spendere mille euro in caso dovesse cadere e sfracellare la carena...

in caso negativo, cosa si puo' mettere come intercapedine tra la gomma e il pavimento, magari per limitare l'umidita'?

il cavalletto se messo con criterio poi tener su la motto per ere...

Per le gomme basta muovere la moto manualmente e di poco, ogni 15 gg(segna con un gessetto il punto di appoggio). Il cavalletto che serve è quello posteriore(manutenzione catena e moto in generale). Per rimessaggio puoi usare il suddetto cavalletto(se decidi di acquistarlo)e alzi il post.; ogni 15 gg. (più o meno)fai ruotare a mano e di poco la ruota ant.
Bruno

si ma con 15 euro comperi pure il cavalletto anteriore e sei a posto per tutto l'inverno

In definitiva niente nottolini allora per quello invendita da OBI...ok?!

una voce esperta (meccanico di un pilota che corre in una categoria agonistica minore) mi ha detto che prendere i cavalletti dell'OBI è un pericolo per la moto... nel senso che sono poco resistenti ed hanno scarso equilibrio... con poco più (diciamo sui 70 euro) in una qualsiasi fiera si possono prendere dei cavalletti seri con i quali si può fare anche manutenzione alla moto...
con quelli dell'OBI diventa difficoltoso oliare la catena, etc... proprio per la loro instabilità e scarsa portata kg...
certo il prezzo è interessanta ma penso che spenderò un po' di più per un prodotto di qualità!

io ho questo

Link a pagina di Eshop.specialbikestore.com

e l'ho rivestito con del nastro e velcro per non graffiare i nottolini.

ma ho il timore che non regga molto, visto che e' saldato solo su due lati delle 4 facce che congiungono la forchetta al tubo


quale sarebbe il criterio a cui ti riferisci?

Così a occhio mi sembra il solito in vendita da Obi. Ma servono i nottolini per metterla su o si può fare anche senza!? (si sono ossessionato dai nottolini )

per quello dell'OBI a me hanno detto che i nottolini non servono!

quello che ho linkato io ci servono i nottolini.

io infatto l'ho preferito con le forche per i nottolini, dato che ho sempre sentito in giro che e' piu affidabile


io di nottolini li ho preso su ebay

costano una scemenza...

l'importante e' che siano M10 x 1.25 mm

cercali all estero, vedi sui sitti google support stands ecc... non me lo ricordo come si dice nottolini in inglese

NOTTOLINS

Comprato quello posteriore di Obi. Lunedì vi dico come funziona. Tanto se disgraziatemente mi dovesse cascare la moto vu lo saprete subito tutti, i moccoli vu gli sentireste da qualsiasi parte d'Italia.

Allora in vista dell'inverno ti conviene comprare la coppia di cavaletti. Io gli ho comprati e ho speso per la coppia 90 euro. Pero ti servono i nodulini per la tua er-6n altri 18 euro. Poi ti conviene metterla sui cavalletti ogni volta che non la usi per molto. Chiaramente se la usi il giorno dopo o 2 giorni dopo lascia stare, non impazzire. Pero se non la usi molto ti conviene metterla sui cavalletti cosi eviti che le gomme si ovalizzano.