Ciao a tutti ,
Volevo chiedere la quotazione della mia yamaha r6 2005 .Quando posso chiedere? Con molto dispiacere sto' pensando di venderla . La moto nel complesso e' in buono stato con km 7500 ,tamponi para telaio originali yamaha, nottolini cavalletto ,ammortizzatore di sterzo della wp, tubi in treccia. (1 sola volta uso pista da amatore) Sempre tagliandata anche quando non serviva e controllata dal mio meccanico di fiducia yamaha. Controllo Maniacale

intorno ai 6500 euro trattabili

Ciao Motosupersport,
Ma perche' sulle tante ricerche che ho fatto anche dalla rivista in sella che usano le concessonarie mi danno dai 3500ai 4000 ? Adesso ,che la mia posso chiedere 6500 euro mi ritona il sorriso

6500 trattabili

se vabbè!
a 6500 sei fortunato se vendi una 2007!
purtroppo il nuovo iperscontato uccide l'usato! ed è vero,a più 4000 non penso riuscirai a venderla!

Puoi chiedere anche 10000 euro, ma secondo me 6500 te li puoi sognare...
4000 potrebbe essere il prezzo giusto, è una moto molto valida e sicuramente li vale (spece se la tua ha davvero 7500 km... la usi come soprammobile?? ), ma per tua sfortuna è fuori poroduzione da quasi 6 anni e nel mentre sono uscite ben 3 versioni successive alla tua R6

Si avete ragione e' come pensavo, ma mi fa' tanta rabbia

Ma tutto sommato mi aiuta a capire che le moto nuove non le compro piu' . Una cosa che non riesco a capacitarmi e' anche che se la mia moto vale 4000 euro ,allora le moto piu' vecche non dovrebbero valere piu' niente ,perche' non e' cosi'? Mi riferisco a r6 del 99 ecc ecc

Ma infatti fra qualche anno certi r1/r6 non avranno nessun valore o quasi.... un r6 del 99 già ora non va pagato più di 1500-1800 euro, poi fra qualche anno le si troveranno a 500-1000 euro come si trovano adesso gli fzr (la sua antenata).
Forse solo le prime R1 avranno un valore che non si avvicinerà mai realmente allo zero... ma solo perchè è stata una moto rivoluzionaria che ha segnato un epoca e potrebbe crescere il numero di appassionati disposti a spendere 2000-3000 euro per averne un esemplare tenuto bene in garage (almeno io ho fatto questo ragionamento quando l'ho comprata ehehehe )

sui 4000 dovresti venderla in un paio di settimane...ma troverai tanti che ti chiederanno sconti...per pagar questo, e quello...

tu metti 4300 trattabili...così il primo che ti dice: e ma io devo pagare il passaggio... togli i 300 e lo fai contento.

Funziona sempre

forse ho esagerato con 6500 però a mio parere non vale nemmeno 4000... raga ha solo 7500 km... metti 5200 trattabili...

E aspetta 1 anno.

Ti rispondo facendoti notare solo che sotto questo topic ne trovi un'altro di un ragazzo che sta trattanto l'aquisto di un bellissimo R6 (2006 !!) con 14000 km a 5000 euro

Consiglio acquisto usato: R6 2006

io la mia del 2006 l'ho pagata 4800 con 14000 km

Inizialmente per la testa mi passava la tentazione di venderla ,ma a quando sembra conviene tenersela fino alla ruggine .
Il Mercato a rotto i cosidetti come si chiamano
In questi giorni pensavo visto che il mercato mi svaluta la mia moto di 6000 euro e non solo io ,tutte le giapponesi . Allora perche' r6 nuove del 2009 o 2008 le vendono allo stesso prezzo della 2010? (questo e' quello che succede dalle concessonarie dalle parti mie). E non ti levano un centesimo.

eeeeehhhhhh? Il mercato svaluta di cosa? Perchè 6000?
Guarda io ho semrpe comprato e venduto moto tra privati. E ti posso dire che il margine per giocare c'è. Ma i limiti sono già scritti. E di sicuro uno che pensa di poter guadagnare più del valore reale della moto, ha capito poco.

Ciao Kimo ,
Non e' perche' ci voglio guadagnare o fare il furbetto ma nemmeno che la debba regalare . A me e' costata nuova 10500,00 dopo 5 anni vale 4000 euro , non sono tanto bravo in matematica ,fai tu i calcoli , secondo me non e' tanto normale . Le concessonarie mi dicono e' un fattore di mercato ,le concessonarie passano una garanzia e quindi le moto si svalutano. E' il contesto che mi da' fastidio . Una moto nuova ,con pochi km ,tagliandata in modo maniacale, nemmeno la sposa la tratto cosi' bene.

purtroppo o per fortuna per le persone come me che comprano solo usato è così!
è la politica di oggi,modello nuovo ogni 2 anni,ovvio che il vecchio pur essendo valido si svaluti!
prova a chiedere 4500 forse trovi l'amatore che l'apprezza e la prende,ma ci credo poco!

Link a pagina di Moto.it

Circa 5000 se è quella con forcelle rovesciate
circa 4500 se è quella tradizionale
Almeno cosi su Moto.it

Purtroppo quello delle moto secondo me è un mercato un po particolare, perchè considerato, e diciamo che lo è, un mezzo e un bene di lusso (e quindi non indispensabile), questo abbinato al fatto che molti cambiano mezzo molto ma molto spesso, induce le case a presentare un modello nuovo ogni due anni di media, e di conseguenza svaluta di molto l'usato... Faccio un esempio, nelle auto (settore in cui lavoro) le grandi case che producono mezzi di lusso (es. Mercedes,BMW) cambiano modello molto spesso, andate a vedere un modello a caso del 2004 o 2005 e vi renderete conto che visivamente sembra un'auto da cambiare perchè vecchia, in realtà sono progettate per durare a lungo nel tempo (anni e km)...discorso analogo per gli yacht...in sostanza con dei mezzi mobili, oggettivamente l'investimento è solo a perdere (chi più e chi meno)
Tornando alle moto, è vero le giappo svalutano molto, ma se consideriamo che Ducati fa pagare i suoi mezzi più della concorrenza, con la svalutazione in euro siamo li...
In conclusione, personalmente non mi importa niente di aver fatto un'investimento di sicura perdita, PERCHE' LA PASSIONE E LE EMOZIONI NON HANNO PREZZO!!!
Scusate per il post un po lungo...

Le valutazioni di moto.it non vanno proprio prese in considerazione.... sono fatte facendo una media dei prezzi di vendita inseriti negli annunci presenti nel loro sito. Nulla a che vedere con il reale prezzo di vendita finale!

io la mia r6 solo pista con 8000 km del 2001 l'ho pagata 1900€

io la mia r6 2003/2004 l'ho presa tre anni fa a 4500 euro con 24000Km.
Era tenuta come una reliquia ed i km pre le jappo se sono tenute bene non sono un problema (per le ducati sono un dilemma ).
Adesso ha 39000Km ed è come un orologio svizzero solo con la manutenzione ordinaria di cambio olio e filtri.
Secondo me 4500 sono troppi anche se i km sono davvero pochi visto che a 5000 trovi i modelli nuovi.
La moto è ancora molto bella (la tua hai steli rovesci) ed a mio avviso ha più carattere rispetto le nuove ma indubbiamente le nuove versioni sono più aggressive.
Ho provato l'r6 2008 e devo dire che di motore è più divertente la nostra, ma la ciclistica è migliore nella 2008 anche se con un pò aggiustatine anche la nostra è ancora molto efficace.
Se vuoi cambiarla per prenderti una SS di ultima generazione tieniti la tua, secondo me stanno esagerando spingendosi verso moto sempre più da gara che da strada e farti 600Km con la 2008 è molto più stressante che con la 2004.
Un mio amico ha un 2004 solo pista e non teme confronti quando gira anche con molto molto più recenti

Un mio amico ha un 2004 solo pista e non teme confronti quando gira anche con molto molto più recenti[/quote]
Per gli esseri umani (non piloti professionisti) il manico fa la differenza, non il mezzo, un ottimo pilota può girare più forte con un 250 di un pilota mediocre con un 1000