come daa titolo quale sarebbe il carburatore giusto per un cilindro rms 50cc??? ho montato anche l albero rms

E' un originale in poche parole!Quindi un 19/21 massimo!

che cambia se mettessi un 19 o 21 o 17,5 ...

17,5 è da scooter XD comunque quasi niente la differenza e comunque minima

il mio motore è aprilia classi e monta am5 il carburatore che voglio mettere è 19 ma ha anche il depressore ma la mia classic non lo monta che succede se metto quel carburatore?''

Prendilo senza,poi lo so che moto hai idem per il motore ci sentiamo in mp ogni giorno

metti il 21, io ce l'ho e mi trovo molto bene?

si giusto miamiboy... non avevo visto che eri tu... comunque grazie perche mi cosigli sempre... il problema che io gia ce l ho con il depressore come faccio si puo mettere lo stesso... cosa cambia poi che prestazioni ha un 21 su un 50 grazie a tutti..

ah, e poi un altra cosa..i paraoli sono solo 2 nel blocco???

e che candela va passo corto o passo lungo??? come faccio a saperlo cosa cambia da una all altra??

allora ????

I paraoli mi sembra di si ci sta quello del pignone e quello pompa acqua,per il 19/21 ha ottime prestazioni sul 50cc diciamo che ti prende prima i giri e allunga di più la moto,la candela è a filetto lungo,per il carbu con il depressore mettilo lo stesso poi il depressore prendi un tubicino lo pieghi in 2 e ci metti 2 fascette per sigillarlo come ho fatto io un lavoro da 30 sec e stai a posto

quelli che ti dicono che hai più allungo di solito dicono delle cavolate, perchè dipende dai rapporti!
ovvio che se metti sul 50cc un pignone con 15/16 denti ed una corona molto piccola non ti raggiunge neanche i 45
il carbu come giustamente ti hanno detto fa prendere giri più velocemente

ok, grazie ma io non so proprio che corona e pignone usare...

Però prende più giri e spinge di più in coppia deraps quindi logicamente allunga di più
Metti un 14pignone 56corona

ok grazie ma mi imparate a sciegliere i pignoni e le corone a seconda delle elaborazioni da fare??? e da dove comprarli

Allo in generale dipende da cosa prendi e da come reagisce la moto,su un corsa lunga van bene 15 56 per divertirsi sono ottimi su un base o originale 13/14 56 su intermedio lo stesso su trofeo puoi mettere 15/56 poi se vuoi più lungo o più ripresa spetta te decidere,poi bè più il pignone è grosso più hai allungo e più la corona è grossa più hai ripresa e viceversa!Un dente di pignone sono come 3/4 su corona

???

ok,grazie e che scarico dovrei usare sul 50 rms che si adatti anche all estetica e si monti alla classic....anche non omologato...

Scusa stessa foto mi è venuto istintivo

Ehm non saprei dovresti prenderne uno di un rs ad esempio una giannelli e poi adattarlo perchè per la tua non ne producono più!

si lo so che non ne producono piu ma per adattarlo che modifiche bisogna apportare???

Attacchi al telaio è abbastanza facile devi solo fare delle staffette partendo da quelle originali tue e della marmitta cercare di fissarla,ne bastano 2 uno sulla pancia e uno sul sile

si quello l avevo intuito .... ma temo che la marmitta non mi facesse sedere sulla sella in quanto secondo me e verso l alto e mi brucerei le gambe o no...

No è verso il basso non è alta

ok, ma siccome ne ho trovate tante che cambia della giannelli in base All anno dell rs???

Niente ma scusa sono a passaggio basso dovrebbero stare basse!

ok... quindi infine questa è l elaborazione

gt rms 50cc con testa
albero motore rms
frizione top cellulosa kevlar
centralina top gialla
candela passo lungo(il codice non lo so ancora)
21 pwk
filtro tnt a cono
pacco lamellare top v force by tassinari 8 petali di carbonio
scarico giannelli

che ne dici come sara

dai per essere un 50 spingerà...

Leva la gialla non serve a niente e prendi un collettore al suo posto!Il filtro prendi un polini che almeno non si slabra come lo lavi con la broda!