sono tutti uguali quelli dei nuovi derbi 4t? o variano da modello a modello?

ciao, sono tutti uguali, penso, però non modificarli..... in quanto la moto andrebbe peggio......

ma il tuo ha il beccuccio in avanti o indietro?

il beccuccio deve andare indietro, che guarda il culo della moto.... davanti sennò aspira aria calda del motore, e limita l andamento della moto

ma da dove la prende l'aria? perchè li dentro mi sembra abbastanza chiuso...

la prende durante la marcia..... si creano "turbolenze" il che, dato il motore aspira, l aria entra nell airbox, ed entra con una certa pressione (per questo il foro è piccolo, più è piccolo più entra veloce, più è grande più entra piano ma in maggior quantità).... la particolare carburazione del nostro motore è fatta su misura con le dimensioni dell airbox.... se uno vuole modificarlo, deve cambiare tutta la carburazione, getti ecc ecc.... poi, un nuovo air box deve essere fatto bene, non alla c...o di cane... deve avere una certa misura, rispettare certi volumi d aria e cosa più importante, deve essere fatto in un modo che l aria entri in pressione senza creare troppe turbolenze..... è molto complicato l airbox, tutti credono di modificarlo con niente ma, per rendere al meglio, bisogna studiarne una forma e rendimento..... sulle moto da corsa 4t l airbox non è certo fatto con i piedi..... su un 2t l airbox ha "meno" effetto che su di un 4t....