Link a pagina di Gpone.com

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I link dicono tutto

ogni riferimento a fatti e persone NON è puramente casuale.........

non ci credo....

secondo me vogliono puntare soldi, tempo e risorse sul mondiale con Valentino.

di Sbk ne hanno vinti a bizzeffe ... di MotoGP no ...

secondo me all'ultimo torna....
almeno io spero

appena letto......

in un giorno motore a V e abbandono della superbike....

...che palleeeeeeeeee......... ...certo ch ese le parole di DT fossero vere si potrebbe anche capire...lasciano il mondiale pe run anno si concentrano sulla nuova moto e poi rientrano...

...credo che la verità sia in mezzo però.....un pò per il motivo sopra un pò per la maggiore attenzione che daranno alla motogp...

vabbè....alla fine a me in tasca non me ne viene null ain tutti e due i casi...

il team SBK dopo l'addio di Tardozzi mi sembra allo sbando, incapace di reagire in questa stagione fallimentare.
non credo sia un problema di moto ma di persone non proprio all'altezza della situazione.
vanno meglio (e costano meno) i team privati, Checa sta facendo molto meglio di Haga e Fabrizio.

poi è ovvio che la moto Gp con Vale è la priorità: il ritorno economico che lui ti da è enorme ma in ogni modo se non vinci il mondiale con Rossi fai un bel buco nell'acqua...

Pazzesco...c'è il comunicato anche su Link a pagina di Ducati.it

il fatto e' che non ci sono soldi.inutile investire risorse quando il regolamento ti taglia le gambe.

Vero: con Checa il Team Althea sta facendo molto meglio rispetto al Team Factory ma è innegabile che le 1198 SBK sono indietro rispetto ad Aprilia, Honda, Suzuki e Yamaha. Le prende di motore dalla BMW e anche dalla Kawasaki. Verificato di persona a Monza.
Piuttosto che tener su un (costoso) Team ufficiale per il 2011 preferiscono preparare una moto al top per il 2012.

Così Bayliss ha raggiunto un altro record: oltre ad aver vinto con tre generazioni di Ducati SBK, sarà l'unico ad aver vinto con la 1098...

Quasi non ci credo.

La superbike senza Ducati è come la Formula 1 senza Ferrari...

Ormai mi restano solo MotoGp e Formula 1 da guardare.

una + divertente dell'altra..

a me, la formula uno mi chiude non poco.. la trovo abbastanza nooiosa

Io guardavo solo la SBK

idem. NoiaGP e FormulaPalla le dormivo.

però chissà che l'anno prossimo la NoiaGP non torni interessante almeno un pochino

rimane il fatto che l'abbandono della SBK da parte della casa più vincitrice di sempre (correggetemi se sbaglio) da l'idea di in quale crisi sia il team ducati ufficiale.....

Lasciano stare che il topic è aperto nella sezione errata...


Questa è una cosa che mi lascia di stucco!

Le reali motivazioni non le sapremo mai, ma vorrei far notare un dettaglio...

Gabriele Del Torchio, amministratore delegato, nella conferenza stampa di presentazione di Valentino Rossi lo aveva escluso ma sembra che abbia prevalso la linea della fermezza contro il regolamento: nel 2011 la Ducati non parteciperà ufficialmente al campionato mondiale Superbike.

Ora non conosco il nuovo regolamento ma sarebbe interessante averne una copia integrale per verificare se l'illazione ha fondamento!

non ci voglio credere minimamete che la ducati non ce nel 2011

va bene che il regolamento è un po penalizzante ecc ecc ma le altre non vogliono concedere molto suol regolamento perche sanno che nel 2012 arriva la nuova arma ducati


non ditemi che per sfamare quel pezzo di m***a di rossi mollano la sbk ?

scusate l'ignoranza, ma cosa ci sarebbe nel nuovo regolamento di tanto scabroso?

La ducati ha fatto 4 conti:

team skb ducati allo sbando, tutte presone sbagliate, dai piloti ai manager
moto non più all'altezza della vittoria del mondiale con la semplicità degli anni passati
lo stipendio DELL'ALTRO
lo sviluppo della nuova moto

Ducati però ha fatto una grave errore secondo me, pensa il prossimo anno di vendere molte più moto ma non ha capito che i tifosi che avra in più l'anno prossimo non sono i Motociclisti appassionati che guardano la sbk, ma quelli che la moto l'hanno sul comodino in miniatura....e quelli comprano le magliette e i cappellini, NON LE MOTO

desmnico

concordo con te

che i tifosi che avra in gp saranno in massa....

ovvero bimbi,mia nonna ,gente che usa lo scooter ecc ecc

per me i veri mnotociclisti e appassionati sono quelli della sbk

comunque per me ci sara pure nel 2011 in sbk

sarebbe una perdita non da poco per il campionato sbk

è quello attuale di regolamento che limita troppo il bicilindrico......
ez banale

i condotti dell aria il 1098r stradale sono piu grossi di quella che corre in sbk


comunque anno detto che il peso sara uguale per tutti in futuro

ma che boiata è?

mi dispiace...

certo che gli investimenti per la motogp peseranno non poco, poi è evidente che la 1198 fa fatica.

comunque non capisco il fatto di ritirarsi per un anno al fine di progettare una moto nuova, vincente, come se i tecnici sbk e i piloti si recheranno a borgo panigale con gli ingegneri a studiare a tavolino... bah!

E' normale che non corra....ed io non la vedo una cosa così grave, anzi, torneranno più motivati di prima.

Invece per me ci vuole proprio questo anno di assenza.

Da quando è arrivato Del Torchio sta andando tutto allo sfascio

Concordo pienamente , ho l'impressione che gli ultimi anni con del Torchio, siano votati (forse colpa della crisi) ad aspetti meno prestigiosi per la conservazione del Marchio (che ora si dice in modo fine "BRAND") e mirati a semplici e poco lungimiranti operazioni commerciali. E vero che io faccio un altro mestiere nella vita, ma che ci sia tanta gente scontenta vuole dire qualche cosa. Valentino prima, ora la SBK, sono 2 belle mattonate nei cerchioni dei ducatisti. Lo spirito del salvatore (Vale), e la rinuncia alla lotta possiamo cercare di diluircela in qualche modo, ma vado a letto meno convinto di appartenere a una leggenda Italiana "Ducati".

Dopo una risposta del genere non hai idea di quante persone stanno per darti addosso
Sono comunque dalla tua parte

Io invece credo che questa sia la scelta giusta. Anche per far capire ai capoccia della SBK che alcune case non si stanno comportando correttamente, con il conseguente e spropositato innalzamento dei costi.

Faccio i complimenti a Ducati per il coraggio della scelta