Ciao a tutti ragazzi, spero di aver scritto nello spazio giusto. Ho cercato in tutto il web ma non trovo risposte da nessuna parte. La questione è la seguente:
- Ho la possibilità di prendere una tuono che però a quanto pare ha la biella del cilindro posteriore rotta. Secondo voi è possibile che si sia rotta solo la biella (come sostiene chi vorrebbe venderla) ?
Quanto costerebbe riparare la moto? E dopo la riparazione tornerebbe come nuova o magari il motore non sarebbe più quello di una volta?

fino a quando non si apre il motore fare una diagnosi è impossibile,io lascerei perdere.

Da prendere solo se te la regala e ti paga anche il passaggio di proprietà.

2500 euro del 2006, immacolata esteticamente. Sono troppi

Troppissimi, dovrebbe pagarti lui a momenti...non prenderla, oltre alla biella potrebbe aver avuto noie anche ad altre parti, come gruppo termico (valvole, testata, pistone soprattutto)

Dai ma stiamo scherzando?

Dì al tuo amico (se fosse mio rischierebbe che gli tolga il saluto) di procurarsi un altro motore.

Altrimenti quella è moto da (nella più rosea delle più rosee delle situazioni) da 1000 euro compreso passaggio.

Mi pare unanime il parere: credo che lascerò perdere magari fra qualche mese ne cerco una buona tanto continua a svalutare a ritmi impressionanti. Qualcuno saprebbe spiegarmi perché è così sottovalutata? Ha problemi di affidabilità?

è sottovalutata perchè non è di moda
ma è un gran mezzo,mi diverto sempra un sacco

Paradossalmente è un bicilindrico molto affidabile.
Certo nessun motore è esente da qualche magagna ma questo ne ha poche e di poco conto.
Purtroppo è una moto poco capita, poco pubblcizzata.
E' anche vero che Ducati a parte i bicilindrici spinti non sono particolarmente apprezzati in Italia.

Quoto alla grande, non ho letto un post di gente che l'ha comprata e non l'ha apprezzata.
Bisogna usarla per capire cosa si ha sotto!!

È veramente un peccato.
Ma è meglio per me che potrò comprarla a buon prezzo e per tutti quelli che cercano un gran mezzo la che non vogliono svenarsi il portafogli

Si, sono pienamente d'accordo.
Però tieno d'occhio il mercato, l'usato non mi sembra cosi svalutato.
Il nuovo ha una valuta allucinante, sono tutti degli ottimi affari, e l'usato ha un rapporto qualità prezzo senza pari

è quello che ho pensato io quanddo ho fatto l'acquisto lo scorso gennaio

C'è da dire che non è una moto per tutti, non è semplice da portare e non è fruibile come le jap.
A parer mio se la usi per le girate al sabato è qyanto di meglio tu possa trovare, ma se la vuoi adattare a moto tutti i giorni è un pò più problematica dato non è proprio regolare in basso, scalducchia ed insomma è fatta per andare.....
Ma leggendo tra forum e forum a pparte lee grande che possono capitare a tutti e piccole cazzatine (made in Italy) non ho mai sentito lamentele sull'affidabilità in generale

dal punto di vista componeentisticco è ancora al top, ad eccezione del mono dietro

se intendo comprarla, se vuoi unn coonsiglio, come dicevo sull'altro tread, i prezzi dell circa 20 moto nuove rimaste su moto.it sono molto balleerini a seconda della stagione, l'inverno scorso avevano toccato i 7.900 per risalire in estate a 8.900
Ciò vuol dire che a dicembre riscenderanno sugli 8.000 sicuro se non meno i quanto sono una anno più vecchie
A quel punto sarà difficile trovare un usato competitivo (vs gli 8.000) del nuovo, perchè chi la ha non la vuole certo svendere, quindi penso che gli ustati si torneranno a vendere quando saranno esaurite le moto nuove
(quello che è successo conn le Corsaro nell'arco di 2 mesi, anche se per altre ragioni)

Altra cosa favorevole all'acquisto: non perde mai di fascino
al contrario delle jap, al passo la tua tuono sarà sempre ammirata, e se ne incontri un'altra sarete come vecchi amici apppena vi scambierete 2 chiacchere.

Credo che verso dicembre un esemplare del 2006 si potrà trovare sui 4000, anche perché nei vari siti vedo le stesse moto dal mese di aprile... Questa mi sembra una forma di masochismo all'italiana, non credo che una hornet 1000 oppure la stessa z750 sia superiore, intanto queste ultime due vanno a ruba.

Per tornare alla discussione:
Ho chiesto a questo venditore (si tratta di un concessionario) di farmi avere un preventivo dal suo meccanico, così vediamo di che si tratta. Lui sostiene che la moto sia già stata visionata dal meccanico e che quest'ultimo sostiene che sia danneggiata solo la biella del cilindro posteriore per una spesa di circa 900 euro compresa la manodopera. Voi che ne pensate? Consoderando che il costo indicato dal meccanico per la sola Biella è di 460€

Secondo me invece è proprio di moda, o almeno lo sta diventando adesso che la gente ha cominciato a capirla e provarla.... Qui da me abbiamo uno dei piu' grossi e attivi gruppi di appassionati di questo modello.

Ciao, per l'affidabilita' posso dire la mia: ormai sono prossimo ai 40.000 km (39.500km) fatti in 3 anni. Uscite in pista, weekend e vacanze con la morosa (moto super carica)nessun tipo di problema (fammi toccare va )

Solo il freno posteriore mi da problemi. per il resto......solo divertimento a go go!!!!

Ecco parlami un poco di come si viaggia in 2 sulla tuono. È scomoda? Stanca troppo per uscite della portata di 200 km andata e ritorno compresa?

Ciao, partiamo con il dire che la mia ragazza e' amante delle moto e non si e' mai lamentata.
Ovvio che non stiamo parlando di una moto comoda, pero', penso sia abitudine e voglia di viaggiare. In 2, facciamo anche 500-600 km in giornata (anche montagna).
Le vacanze con 2 borse morbide, borsa serbatoio e zainetto per lei.
In autostrada riesco a tenere tranquillamente 130-140 km/h senza affaticarmi, poi nelle curve e' una favola.
Diciamo che la uso sia come sportiva che tourer

Comunque, se vai nel topic....mi sembra... borse laterali per tuono ecc...ho messo delle foto,prova a vedere come si carica una tuono

per qualsiasi cosa, chiedi pure

Siete fantastici ragazzi grazie di tutto. Spero di poter mettere le mani prima possibile su una bella tuono.
Per fortuna anche la mia ragazza è amante delle due ruote e non si lamenta. Devo dire però che la mia attuale moto non è massacrante anche se non si tratta di una tourer. Qualche volta posto le foto. Io sono innamorato di questa moto ma mi dispiace per lei ho sempre avuto un debole per la rsv/tuono. In ogni caso anche l'attuale moto è bicilindrica

Qualcuno saprebbe indicai dove reperire un blocco motore revisionato per la tuono in questione? Vorrei farmi 4 conticini prima di lasciare perdere definitivente

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