Sparo una boiata. Potrebbe essere il sensore del livello benzina?! A questo punto potrebbe essere montato in entrambe le posizioni....
1. girato in su, e quindi la spia della riserva si accende prima
2. girato in giù, e quindi la spia della riserva si accende dopo

Illuminatemi, vi prego!

Quello è il termistore e dovrebbe essere montato verso il basso!

mmmm...osservando bene lo schema (per cui ti ringrazio) si direbbe che invece è montato verso l'alto, infatti nel disegno si vede che è a sbalzo, rispetto alla sede in plastica nera...

Infatti ti ho scritto dovrebbe apposta.. Non avendo la pompa sottomano mi risulta difficile darti la certezza! Anche xké non l ho mai smontata!

Sto facendo supposizioni anche io! Teoricamente non dovrebbe cambiare nulla, se non il livello della benzina a cui si accende la spia....da una posizione all'altra cambia di 5 o 6 cm...di conseguenza di 1 lt 1 lt e mezzo di benzina.
Mi son spiegato talmente male, che faccio quasi fatica a capirmi da solo!

Una domanda: in quella posizione l'hai montato tu o era già così?
Sulla mia è capovolto, come puoi vedere in foto, e non l'ho toccato perché ho staccato solo il connettore in alto. Bisognerebbe sapere cosa si, sinceramente non lo so.

Pensavo ad un sensore riserva, vista l'altezza, ma se così fosse dovrebbe andare in una sola posizione.

RISOLTO!
Sono andato dal mio meccanico (ufficiale Ducati) e abbiamo guardato una pompa nuova. E' montato rivolto verso l'alto, ovvero con i fili in basso.
Come da foto:

Ottimo! Buono a sapersi!

Cavolo, grazie, lo giro anche sulla mia. Chissà come mai è montatao al contrario.

Chiedo ai moderatori che, se possibile, si può inserire questa indicazione sulla guida

Grazie!

Grazie mille!

Ho tirato giù la pompa di benzina ed in questi ragioni farò il lavoro insieme a tutta la manutenzione della moto.. quest'inverno la trasformo a nuovo!

GRazie ancora!

salve ragazzi...
un grazie per la guida che ho trovato molto utile.è andato tutto bene,ho trovato l'or della flangia da un ricambista (1 euro l'una) mentre il filtro l'ho preso originale...
con grande piacere ho trovato la pompa, il filtro a rete e il serbatoio abbastanza puliti nonostante i 27000 km e per non essere mai stato cambiato niente.

andiamo al problema:
nel rimontare la pompa che è entrata perfettamente (e non perde una goccia )
ho notato che i dadi non vanno a battuta..non ricordo come era prima di smontarla...vi posto qualche foto.se qualcuno può controllare se anche la sua ritorna cosi....


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guardando bene si vede che i dadi non tirano in pratica...la pompa è messa fino in fondo ma sembra quasi che sia montata storta....ma è entrata perfetta e dritta...fatemi sapere

Se non ricordo male vanno proprio così e non arrivano a battuta. Forse serve un gioco per l'assestamento. Boh!
In che senso sembra montata storta?

Se accendendola non perde nulla, sei a posto

...anche a me sembra montata bene, e se poi funziona bene che problemi ti fai?...

Ok tutto normale

grazie ragazzi.era giusto perchè volevo essere sicuro....per accenderla devo aspettare ancora una settimana perchè è tutta smontata ancora che sto facendo vari lavori....ma credo non perda

Per vedere se perde, basta che giri la chiave...

la moto è senza candele e senza la batteria perchè sto facendo una modifica all'impianto elettrico..prima di domenica non credo di riuscire a provare.....

ragazzi tutto bene per la flangia.....
quando ho messo in moto nessuna perdita...
dopo un pò ho sfiorato un attacco rapido ed è saltato via
ho provato a sistemarlo ma saltava comunque....allora leggendo sul topic ho visto che qualcuno di voi ha usato delle comuni fascette di plastica..
quindi ho usato quelle,strette bene....non vengono via manco a forza....
il mio dubbio è....con il caldo del motore non è che possono venir via...chi ha usato questo metodo può dirmi quanto ha durato?qualcuno ha messo fascette di metallo?

io ho cambiato un attacco rapido e costa 10 euro (se non ricordo male), ti consiglio di fare un bel lavoro per non correre rischi!

ma hai preso uno originale ducati?

...sì originale ducati costa quella cifra lì...

per quella cifra allora vale la pena fare un bel lavoro

...almeno non perdi lo sgancio rapido...

Hai gli sganci rapidi in plastica, quelli originali? Ti consiglierei di spendere qualcosa in più e metterne di metallici. Quelli originali si rompono in continuazione

...basta solo non star a smontarli sempre...

esatto ho quelli in plastica....mo vedo un pò cosa fare...

Anche questo è vero!

anomico ma quelli in metallo li vendono originali ducati o si comprano universali e basta verificare le misure?

No, non sono originali. Si trovano come after-market.
Li trovi filettati, ma andrebbe filettata anche la flangia, oppure a innesto e si piazzano lungo i tubi.
Li fa soprattutto CPC, sia in metallo che in plastica

Un esempio di vendita

Link a pagina di Faster96.com

Ci sono anche questi, sembrano però in plastica

Link a pagina di Puntomoto.com

Li devo mettere anche sulla mia, visto lo smontaggio continuo

...io monterei gli originali e starei più attento...