raga ma cambia qualcosa tra il silenziatore di uno scooter 125 4t e quello di una moto 125 4t??????fatemi sapere grazie mille abbstanza urgente

non cambia nulla perchè sono tutti e due 125 e tutti e due 4t..comunque cambia solo se sono di due marche diverse..

e cosa potrebbe comportare una marca differete dall'altra?
faccio esempio se monto il leovince di uno scooter su una moto k cambia

non cambia nulla se il silenziatore ha lo stesso diametro interno..........se varia la forma può cambiare un pò il rumore.....ma sostanzialmente non cambia assolutamente nulla.

se invece metti un silenziatore con diametro interno più piccolo tappi lo scarico e ne risentono un pò le prestazioni(in relazione a quanto è più piccolo rispetto quello di serie)

bè devi anche trovare gli aggangi per attaccarlo al telaio

per gli agganci è il minimo perche me li faccio in alluminio e comunque mettendo un diametro più grande non mi cambia nulla allora????




altra curiosita e se monto il silenziatore di un 2t????cosa puoo succedere?cambia qualcosa o l'effetto rimane invariato?

il silenziatore di un 2T probabilmente è molto più piccolo di diametro(parlo di canna forata interna)

però ho visto molte marmitte sui 50ini 2t a passaggio basso che mi sembrano identiche come pancia a quelle degli scooter o che certe volte montano anche sulle carenate

ovviamente tutte da allungo...

sui 50 2T si

lui parlava di silenziatori di 2T su motori 4T


ps lo scorso anno sono stato alcuni mesi a lavorare in Giappone.................là ho notato una loro strana moda: sugli scooteroni 4T montano tutti dei terminali per auto(quelli da tuning universali col db-killer)

che figataaaaaaaa bè xò mi sa che erano cilindrate alte su un 125 mi sembra esagerato anche se spettacolare..............ma se trovo un silenziatore di un 2t con la canna grande quanto serve a me va bene allora???

nono anche sui 50cc e 125cc (rigorosamente a 4T).....a loro piace fare rumore anche perchè da quanto ho capito la cosa era perfettamente legale


nel tuo caso comunque a grandi linee si basta che trovi un silenziatore con diametro interno giusto.

i silenziatori grossomodo sono tutti uguali: un involucro esterno che racchiude all'interno una canna forata(che è quella importante come diametro) avvolta da materiale fonoassorbente.

a ok perfetto grazie mille

bah ho visto qualcuno che ad esempio ha usato il silenziatore della v6 su un 4t però bho
in teoria i gas di scarico (anche se sul 2t è anche olio e non solo benzina) su un 125 ne escono "in teoria" + del doppio quindi anche se è solo il silenziatore non c'è il rischio che tappi?

come gli ho già detto l'importante è che il diametro interno sia adeguato..........se è più piccolo di quello che ha di serie fà da tappo