Ciao a tutti . Da ieri sento dei rumori strani in seconda marcia che provviene dalla parte del pignone, tipo dei metalli che strisciano. Mi potete aiutare a capire che cosa puo essere? Grazie 1000!

puo essere il pistone perche in velocità non gl iarriva abbastanza benzina e gratta il pistone al cilindro

hai meso il grasso alla catena?

E allora perche succede solo in 2a? Un altra cosa in questi due giorni ho trovato difficolta a innestare le marce( non tutte)

benvenuto nel club dei rumori strani di metalli che strisciano di cui la provenienza è sconosciuta
fai come me prega

Il grasso alla catena un po c e . Un altra info la mia e depo

hai tirato per caso tanto la catena?

Si ma e successo 3 settimane fa e dopo una decina di km mi sono accorto e lo allentata. Puo essere che si e rovinato un ingranaggio o qualche problema alla frizione?

ecco allora vedi che tutto concide, allentala ancora un pochino, il giusto e vedi il rumore come cambia, a me è successo nemmeno 2 giorni fa

La catena e allentata gia tanto comunque non so se avete capito il rumore ce solo in 2a e si sente di piu quando lascio il gas e comunque non e lo stesso rumore di quando rovini il pignone( lo gia cambiato una volta) ma penso sia dentra il blocco

perchè quando molli il gas le vibrazioni salgono

Non ci sono vibrazzioni ma solo un rumore che si sente in 2a che inizia da subito fino a 11k quando metto la 3a

ma mentre metti la seconda o durante tutta la seconda? ma è tipo un grattamento? tipo trrrr

Durante la 2a e il rumore e quello

il rumore così è il cambio come quando vuoi mettere in prima mentre stai in 6 in velocità

controlla la frizione e la catena..ma sopratutto la frizione

E possibile che devo cambiare l olio del cambio, o che non ce per niente? Non ho controllato

E' evidente che se il rumore c'è solo con seconda marcia inserita il problema è da ricercarsi nel gruppo cambio, probabilmente hai gli ingranaggi della seconda belli che andati, anzi, togli pure il "probabilmente", preparati perchè stai per spendere una bella cifra purtroppo, con mano d'opera compresa siamo nell'ordine dei 450-500 euro.

ma perche solo quelli della seconda , ho usato male il cambio e comunque cuanto costano gli ingranaggi?

come ha detto lucas spenderai sui 450-500€ ...
probabilmente la 2° l'hai maltrattata con sfrizionate ecc.

E se io dalla 1a metto la 3a rischi di rompere altro?

per esperienza personale, quel tipo di rumori salta fuori quando
l olio nella frizione è esausto o di gradazione sbagliata
la quantità è troppo bassa

prima di preoccuparmi della rottura di un solo ingranaggio (veramente remota secondo me come possibilità) farei subito un bel cambio olio

Domani cambiero l olio. Mi potete dire quale e meglio e quanto costa?

10W40 sintetico, costerà 6 euro ma dubito che risolverai il problema, il rumore lo fa solo in seconda dunque l'olio c'entra ben poco, non è che in seconda l'olio è esausto e nelle altre marce no

c è poco da ridere , è successa la stessa identica cosa a me, rimesso l olio sono scomparsi tutti i rumori di trascinamento in seconda e terza.
il perchè non me lo so spiegare, però sinceramente prima di mettermi le mani nei capelli pensando ad una rottura cosi seria io andrei a scongiurare le cose piu semplici..

Raga oggi ho fatto 2 km e il rumore e sparito dopo di che ha iniziato di nuovo in 2a e 3a oggi vado a comprare l olio, quindi non ho rotto gli ingranaggi?

Sinceramente non l'ho capita... Era una battuta?

PS: quoto smarmittato, prima prova a cambiare l'olio del cambio, poi vedi se ottieni qualche risultato!

Riguardo la catena, la tensione ideale deve farti avere circa 2,5 cm di gioco misurati ad una spanna dalla corona...

Oggi sono andato dal meccanico e lui mi ha detto che non e l olio il problema e allora , ma se a moto spenta o quando cammino per cambiare marcia devo fare forza sul cambio che cosa puo essere? Secondo me e l olio


Ma se non ce l olio nel cambio dove puo essere ?: per terra non lo trovato e tonto fumo non ho visto
se invece devo cambiare olio?

Ok, ti ha detto che non è l'olio... Allora secondo lui a cosa è dovuto il problema?

A moto spenta il cambio non gira e le marce non si innestano.