Salve ragazzi , in realtà ancora non sono patentato A, però vorrei farmi un'idea della mia prima moto da prendere.
Premesso che mi piacciono anche le naked, sono ricaduto sul segmento sport touring per avere una moto versatile e che offra un pò di protezione aerodinamica, sennonchè la possibilità di un utilizzo autostradale. Vorrei una moto su cui è possibile fare esperienza ma che non mi faccia venire voglia di cambiarla, insomma una moto seria.
I criteri fondamentali con cui ho fatto la mia scrematura del mercato sono:

§ Cilindrata media...sui 600-800 cc max.

§ Quadricilindrica, vorrei un motore elastico, che non strappi, gestibile e lineare a tutti i regimi, parco nei consumi.

§ Yamaha, per design, affidabilità e cura delle rifiniture.

Le mie attenzioni sono quindi ricadute su queste 3 moto:

FAZER 8, XJ6 Diversion F, FZ6 Fazer S2

Vi riporto qui, per comodità, la tabella comparativa delle specifiche di base, tanto per farsi un'idea:



Per me, sono proprio belle, anche se diverse...a partire dagli scarichi.

Se le prime 2 sono novelle...la terza dovrebbe esservi già materia conosciuta.
Quello che più mi interesserebbe sapere sono le vostre opinioni sulla qualità costruttiva di ogni modello, le soluzioni tecniche adottate, il triangolo manubrio-sella-pedaline, assetto, comportamento stradale, consumi etc.

L'ideale sarebbe conoscere l'opinione di qualcuno che le ha provate tutte...ma la vedo dura...
Sono un precisino rompipalle lo so...

opinione personale.. XJ6 DIVERSION F, perchè consuma poco, è facilmente gestibile, e diverte... però forse più difficilmente rivendibile..

io odio quelli che fanno ciò che sto per fare io ma... hai pensato alla kawasaki er-6f? o alla suzuki gsx-f 600? o alla honda CBF 600?

Grazie edge!
Come qualità motore mi hanno detto che quello della FZ6 Fazer S2 è superiore di quello della XJ6 Diversion F, anche perché di derivazione Yamaha R6. Aspetto conferme a riguardo.

Per quanto riguarda le moto che dici tu... mi piaciucchia solo la Suzuki(anche se le Suzuki non mi piacciono), la CBF non mi piace proprio, e la er-6f che mi piace è ahimé bicilindrica!

P.S.: anch'io odio quando qualcuno fa ciò che sto per fare io!

L'unica che non mi dispiace è la Fazer 8, ho provato la naked e direi che ha un po' di coppia ben distribuita, le sospensioni sono un po' molli ma per fare turismo magari è anche meglio.
La 600 l'ho posseduta nel 2004 ma era proprio morta sotto i 6.000 giri...
La Diversion mi sembra tanto economica come come componentistica.

più che altro la diversion è scarsuccia di motore a quanto so..

La FZ6 è la più sportiva, ed anche abbastanza datata come progetto, è molto diffusa ed è ottima se cerchi un buon usato, ma nuova non la comprerei mai.
La FZ8 è una motina sincera, motore poco spinto, ma godibile, soluzioni tecniche di alto livello, ma senza dubbio la XJ6 è la moto più adatta ad un neopatentato

@urano88 perché credi che la XJ6 sia più adatta ad un neopatentato?
Quali sono le soluzioni tecniche di alto livello della Fazer 8? Tu pensi che mi risulterebbe ostica la sua guida?
Sono un patito dei particolari delle soluzioni ingegneristiche!

Trattandosi di tre Yamaha, sposto in Forum Yamaha

La XJ6 ha il motore più tranquillo del lotto, la sella bassa e il manubrio alto in modo da poter assumere una posizione naturale e poco stancante ed è sostanzialmente questo che la rende adatta ad un neopatentato. In oltre guardandola, mi sembra anche la più adatta a viaggiare in coppia.

Per quanto riguarda l'FZ8 il telaio in alluminio e pinze monoblocco sui dischi da 310 sono soluzioni d'effetto! Non penso che sia particolarmente impegnativa, ma lo è di certo di più di una XJ6..

Più adatta a viaggiare in coppia per via del codino più orizzontale? (XJ6 F)
Ma il motore non sarà un pò fiacco?
E i consumi?
Le masse sono ben centralizzate? (dopo aver provato una Street Triple, che sembra quasi un bicicletta, ho la mania della manegevolezza e dell'equilibrio)
Ho letto che ha i rapporti abbastanza corti, quindi non proprio il massimo in città...sbaglio?

Ragazzi, qualche altra opinione?

Urano ma cosa dici mai?(fonte: topo gigio) fz6 più sportiva della fz8? .... .
Le ho avute entrambi e ti posso assicurare che sia come ciclistica che come motore è più sportiva la fz8, anche se quest'ultima più gestibile. La xj6 è noiosa e una volta che capisci "come si va in moto" ti stanca subito( l'ho provata più di una volta). Ti consiglio la fz8!

Grazie GIGGO53!
Aspettavo proprio un parere di chi le ha provate tutte.
Come mai la xj6 stanca subito? è fiacca di motore? e come assetto?

Potresti farmi almeno un profilo sintentico ma caratterizzante di queste 3 moto? mi faresti un gran piacere!

Up!