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cosa ve ne pare?
oltre alle solite cose da controllare in una moto usata le sv di quegli anni hanno particolari difetti o segni di usura in alcuni componenti?
illuminatemi svisti

A vederla solo così dalle foto c'è ben poco da dire... non sembra messa male. Le prime cose da controllare sono di solito lo stato della trasmissione (catena, corona), lo stato dei tubi di raffreddamento acqua e olio, pastiglie dei freni, manubrio (se è parecchio storto si vede ad occhio), forcelle (ti metti perpendicolare e ad occhio vedi se sono dritte in asse, ma te ne accorgeresti sono se sono abbastanza storte) e poi accenderla e sentire al minimo se il motore suona bene e và regolare.
Un controllo dal meccanico comunque è sempre buona cosa, ad occhio ti possono sfuggere diverse cose, tipo le forcelle se sono perfettamente dritte o meno.
Una cosa che non mi convince è che una moto del 2000 abbia meno di 20000 chilometri: puzza di fregatura.

bel mezzo... però mi associo, troppi pochi km... rischi di cambiare le guarnizioni del monoblocco alla prima tirata e di avere le gomme a caciotta che non tengono manco a piangere, sai, andando verso l'inverno...

altra cosa da controllare è la forcella(se affonda troppo bisogna revisionare l'idraulica o meglio montare un kit spesa dai 100 ai 250 euri), i dischi freno (gli anteriori costano un botto e mezzo comunque dai 350 in su). altra prova è quella di aprire il tappo dell'olio e vedere se sa di bruciato, se si urge tagliandino (dai 50 ai 200 euri)

se no ero orientato su una comet 650 r.
anno 2009,4000 km a 2500 euro.
però la prendo in considerazione solo ed esclusivamente se ho la certezza che monta lo stesso motore della sv.

Di questa Hyosung ne avevo sentito parlare... addirittura da come riporta la casa madre avrebbe anche qualche cavallino di più. Io personalmente non sò che dirti, sarebbe da vedere bene se il motore è proprio lo stesso, con le sue caratteristiche peculiari di affidabilità, e anche tutto il resto: telaio, freni, sospensioni ecc.

Poca spesa tanta resa

comunque, controllala bene... soprattutto se il motore inizia a fare i primi rumorini di distribuzione andata... (Potrebbero essere falsi i chilometraggi indicati dal proprietario)

e se puoi, fatti un bel giro, e non dimenticarti di controllare lo stato della frizione e soprattutto del cambio!! ritrovarsi con un cambio da "cambiare" è un bel problema....

il mio consiglio è quello di farti un bel giro, dai qualche tirata (ma con prudenza ovviamente) e osserva se a caldo la moto inizia a sudare olio dal basamento...

Per le forcelle, guidando la moto ti accorgi subito se sono inchiodate o svirgolate

Assicurati anche di un altra cosa: i blocchetti dei comandi (devioluci, e comando del gas)
Assicurati che siano ben saldi al manubrio, nel caso che non lo fossero è perchè i supporti generalmente in plastica si sono rotti in seguito a qualche caduta della moto

Assolutamente NO! non è lo stesso motore!

conosco più di una persona che mi ha parlato poco bene di quel motore...problemi a non finire e soprattutto reperibilità dei ricambi zero.... non son compatibili i pezzi Suzuki....
almeno per sentito dire.... fatti un giro sul forum

Comet gt 650 r [Eruditemi]

almeno leggi da chi ne sa di più....

enrico,eventualmente mi porto qualche amico del tinga,ne ho conosciuta di gente competente.
eventualmente ci vieni anche tu,4 occhi e 4 orecchie sono meglio di due

Se i km sono i suoi non semrba malissimo (e potrebbe anche essere, l'SV è stata credo vista come "scooterone" da alcune persone, per cui magari ci facevano pochi km all'anno...).

Però se sei disposto a spendere 2500 euri, valuterei le infinite occasioni che puoi trovare per quelle cifre sui modelli più recenti ad iniezione.

e chi sono questi mi piacerebbe proprio conoscerli

Beh, tanti che hanno visto nell'SV una motoretta leggera e facile con cui andarci al lavoro nella bella stagione, cosa che se fai facendo per corso cittadino ti porta a buttarci su pochi km all'anno. "Come scooterone" nel senso che la usano come commuter, come mezzo di trasporto prima che di divertimento. Non sono così rari, sai?...

Mah, se ci sono persone che comprano l'SV con quest'idee, se devo proprio essere sincero, non penso che ci stiano molto con la zucca. Cioè... voglio dire... se ti serve un due ruote quasi esclusivamente per andare al lavoro, a fare la spesa e girare in città cosa la compri a fare una naked con sei marce e quasi 0 portabagagli? Meglio di uno scooterone per quest'utilizzo cosa vanno cercando?

Edit dopo 1 minuto: ci ho pensato un pò sopra... ah si, forse per fare il fighetto al bar

concordo e sottoscrivo..

c'è un ragazzo che ha un gsxr 600 da tre anni,avrà si e no 6000 km,fa l'assicurazione 6 mesi l'anno,indovinate in che periodo
è un mio vicino di casa....

Non ho detto che condivido, dico solo che ci sono e trovare moto usate da queste persone è solo fortuna. Oppure: la mia SV l'ho presa da un signore che in 2 anni ci avrà fatto sì e no 1000 km (su meno di 5000 totali, secondo proprietario). A lui piaceva da matti, ma la usava per girellare in paese perchè ha più di settant'anni...


PS: bell'avatar...

Certo, certo, alla fine ognuno è libero anche di comprarsi una desmosedici con zaino appresso per andare al LIDL, oppure una harley per piegare in pista, oppure anche farsi 10 moto ed usarne una sola, (e si potrebbe andare avanti per molto), ma alla fine a me interessa ben poco...



Ops, me ne sono accorto solo adesso, ora lo cambio al volo

P.s.: io, una moto del 2000 con meno di 20000 kilometri ci penso più di una volta per acquistarla, poi fate voi...

è questo il problema dell'usato,ed è il motivo per cui nel possibile ho comprato solo nuovo.
se è vecchia con pochi km c'è qualcosa che non va.
se è nuova e con pochi km costa tanto e chissà per quale motivo se la stanno levando cosi presto.
se la moto è nuova ma con troppi km ha subito un uso troppo intenso.
se è vecchia e con tanti km è un catorcio.
piu tempo passa piu mi convinco ad aspettare di avere un lavoro e comprarmi una moto nuova di pacca.

Ok essere sospettosi, ma questa è paranoia...

Tornando in tema, rimango del mio parere: la moto in questione potrebbe essere un affare (potrei dirtelo per certo solo vedendola). Ma se puoi spendere di più tanto vale cercare qualche SV più recente, che ce n'è a bizzeffe.

Questo è vero... ma alla fine le moto si comprano col cuore...

se una moto ti piace prendila, se poi non va piu bene te la rivendi e te ne compri un altra

Eh si, tanto i soldi per cambiare 10 moto poi si trovano sugli alberi
Sarà meglio prenderne UNA ma buona, no? Te cosa dici?