Ma scusa cos'ha che non va con quel manubrio ?! Forse pensate che non sia adatta alla pista solo eprchè non ci sapete mettere le mani...prima di tutto equipaggiati con delle gomme che siano degne di chiamrsi tali, vedi: supercorsa pro, Metzeler K3, diablo rosso corsa, michelin porwe pure, e compagnia bella.
Prendi gli steli e li sfili di 1,5/2,00 cm, sviti i tappi metti dell'olio più denso e cambi le molle con un paio più performante..volendo fcrei degli spessori per precaricare a piacimento la forcella...per il mono dietro ci sbatti su un boghe o un bitubo a gas con regolazione dell'estensione, precarico e freno idraulico...setti il tutto...poi le Mito rimangono nello specchietto perchè tu con il manubrione sei 150 volte più agile..
Naturalmente ci abbini dischi wave e tubi in treccia..altrimenti non ti fermi..e le pedane rialzate...in pista toccano subito...

i semimanubri.. sono i semi manubri.. e nell'uso in pista rimangono sempre superiori.. poi sulla mito hai tutt'altra posizione in sella.. molto piu sportiva..
comunque si le pedane arretrate sono una buona cosa.. ma non penso che quelle originali tocchino cosi presto come credi

con le originali finisci tranquillamente le gomme e tocchi anche il gomito le arretrate possono essere piu comode, gusto personale, dipende anche dall'altezza

a me no dispiacerebbero affato delle pedane arretrate.. quasi quasi provo a fare.. mmm dite che con una piastra posso spostare i triangoli originali??

io a gironi dovrei montare(spero, lo devo fare da mesi ma non ho tempo :S ) degli arretratori che ho fatto in carbonio ma devo vedere se reggono..comunque si puoi farli in metallo, un mio amico del cmc li ha fatti ma non ricordo ora lo spessore utilizzato e il materiale