ciao ragazzi vorrei trasformare la mia raptor 125 in una supersportiva quindi con carene cupolino semimanubri e quant' altro. è possibile? se si quali pezzi ci vogliono e di che cifre si parla?
aspetto notizie ciao!

considerato che è la cagiva mito in tutto e per tutto ti servono solo semimanubri e tutte le carene della mito + fari+ strumentazione.
naturalmente bisogna creare gli attacchi per le nuove carene.

Le carene costa molto farle (in vetroresina) e comunque mancano gli attacchi appositi per "agganciarle" al telaio...

secondo me con tenacia, pazienza e inventiva ( e un portafoglio senza ragnatela ) fai tutto cio che vuoi

ecco il punto è proprio questo che il mio portafoglio non sta passando tempi felicissimi, volevo sapere di che cifre si parla e se c'è un modo x non spendere troppi soldi.. o se per ora posso andare in pista con la moto così com'è

un ottimo modo per non spendere troppi soldi è il fai da te !
son che non è una risposta utile ma... ma dove vai vai, carozzieri e /o meccanici ti spiumano.. quindi l'unica secondo me è mettersi li con un po di pazienza e tenacia e provare a fare le cose da soli. al limite con il supporto di qualche amico che ne capisce un po piu di noi

ma in pista ci puoi andare tranquillamente anche senza carene.
anzi,se scivoli a bassa velocità fai anche meno danni.

e la velocità non viene compromessa?

se sei uno smanettone e ti piace fare queste cose.. possiamo continuare a parlarne, mentre se lo fai perche vuoi una mito.. ti conviene prendere una mito usta anche messa malissmo acnhe con steli forcella piegati, e blocco motore distrutto.. poi prendi i il blocco della tua raptor e ce lo metti sotto
ti conviene secondo me

ma tu di preciso dove hai intenzione di girare? a monza?
qualsiasi circuito frequenterai col tuo 125 renderà nullo il vantaggio di avere o meno una carenata.

Una carenata ha il vantaggio di avere una buona areodinamica e ripara abbastanza bene dal vento che ti viene incontro, ma su un 125 si raggiungono velocità tali da non rendere quasi necessario l'uso della carenatura

oggi ho stirato la bambina e il manubrio alto mi ha infastidito non poco quindi ho pensato mettere i semimanubri e un piccolo cupolino tipo ducati monster..che ne pensate??

un piccolo cupolino può aiutare abbastanza.. e poi potresti monatere un manubrio a piega bassa molto piu sportivo.. è una specie di alternativa ai semimanubri..

scusate l'ot.. ma tu di dove sei??

Insomma, una 125 SP raggiunge quasi 200 km/h effettivi, ti voglio vedere senza le carene a quella velocità.

catania, comunque penso che prenderò i semimanubri che si motano direttamente sulla forcella

Scusa ma NON si sta parlando di moto da pista elaborate fino alla morte, ma di una moto STRADALE che deve essere usata amatorialmente in pista. La velocità massima effettiva si aggira intorno ai 160 effettivi, di sicuro non è molto piacevole, ma è assolutamente supportabile, altrimenti non si spiega come molti con delle naked girano in pista, e sul rettilineo raggiungono velocità anche superiori a 200 km/h.

Esatto, soluzione economica ed efficace

Ovviamente non puoi montare i blocchetti quindi scordati le luci, per l'accensione puoi vedere che riesci a fare, nella raptor è più grosso il blocchetto rispetto alla mito...

La cosa importate è la manopola del gas!!!

Al limite con un manubrio a piega bassa eviti molti, ma molti problemi!

Un mio amico scendeva in pista con il manubrio e andava come un fulmine!

io ci cammino molto in città quindi i blocchetti mi servono anche x le frecce ecc.. un manubrio a piaga bassa quanto costa?

Intorno ai 60 euro

sono andato a informarmi costa 35 euro.. mi sembra la soluzione migliore monterò quello!

Sarà fatto di carta Io un renthal per la mia husqy a piega alta l'ho pagato 60 euro su internet.

è pbr mi pare o qualcosa del genere

Ok hai fai bene a comprarlo visto che un qualsiasi semimanubrio costa nettamente di più

cosi il rettilineo lo inizia il sabato e lo finisce la domenica??? poi i 125 a monza che io sappia non sono neanche ammessi...

comunque sono dell'idea che le carene servano sempre... magari no nei pistini per motard ma anche solo a franciacorta si.....

detto questo al posto di stare a sbatterti per fare le carene adatti quelle della mito.. ovviamente devi modificare l'assetto... il gruppo ottico.. e crearti gli attacchi... se sai farlo da solo vai sul cmc e ti compri le carene usate in vtr.... non dovrebbero costare molto.. fai conto che io ho pagato le carene di un 250 gp nuove 150 euro.. spedite.. complete di tutto...

se tu avessi letto attentamente il mio messaggio avresti capito che quel monza era ironico

per montare i semimanubri sulla raptor devi cambiare anche il serbatoio altrimenti vanno a toccare..se vai sul
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vedrai le modifiche che ha fatto lui che l'ha trasformata in una simil mito ma senza carene anteriori

Spiacente, ma mi hanno segnalato il punto del regolamento postato e in quanto mod non posso ignorarlo , linka direttamente la paginadove si trova questa Mito se proprio serve!

ottima osservazione skiddolo... però questo se monti la piastra e i semimanubri di una mito.. però ci sono dell'alternative.. adesempio una settimana fa ho visto la raptor di un tizio che aveva i semimanubri.. che avevano una piastra particolare che si attacava all'attacco tradizionale del manubrio.. esteticamente non era un granche ma la resa è tale e uguale a quella dei semimanubri normali

comunque .. ma sto topic non dovrebbe stare nel forum della raptor
tutta colpa di bigsen

Stavolta no!

Avevo dei dubbi sul topo e quindi ho chiesto ai global che mi hanno detto di lasciar qui perchè è la sezione più adatta!

ok ok per sta volta hai vinto tu

si però devi prendere due misure, volendo puoi montare anche i collarini però devi far caso che sicuramente l'apertura diventerà lievemente maggiore del normale e potrebbe essere scomoda