si lo del tropy che è molto valido ma preferisco fare tutto uguale così è meglio...perchè è meglio mettere ai gt la propria marmitta

è uguale al DR... Dicono sia buono

ecco la mia futura ela:

stage 6 street race
giannelli shot
fly clutch
e un 19 come carburatore
l'albero conto di nn cambiarlo perchè entro il prossimo anno arrivo a 5000 km
il vario ce l'ho già il malossi.... e come rulli cosa devo mettere???..e come devo fare per fare un buon rodaggio??

e che rulli devo mettere per fare un buon rodaggio

in 3 secondi ai 75 la vedo dura comunque...io anche se costa un pò di più andrei lo stesso su un polini per l'affidabilità e le prestazioni che ti offre...se proprio non vuoi allora guarderei i prezzi di un pinasco che sono ottimi gruppi termici...per la marmitta ti consiglio ( da proprietario soddisfatto ) una stage 6 pro replica che su una ela base va da dio

ma se faccio tutto stage 5 compreso il carbu e il gt e marmitta nn va bene??...nn è affidabile il gt della satage 6??

cioè stage 6

Si va benissimo... Magari prendi il carburatore Dellorto per risparmiare soldi

ma che rullli devo mettere

Prova dei rulli da 5 grammi...

ok io adexo monto sul vario della mallossi i rulli da 5.5...quando farò la modifica nn devo mettere più pesanti??......


ma è meglio una ela stage 6 con allegata marmitta
o pinasco t-force e pinasco power sound

allora,finiamola con questo topic identico ad altri milioni....fai cosi

gt streetrace stage 6
carburatore 21 dell'orto o 19
pinasco powersound(o pro replica,come preferisci)
multivar o overdrive come variatore
red sponge o filtro aftermarket di qualsiasi marca
mdc gialla cioè quella originale
mollette rosse se mtti la powersound,gialle con la pro replica
rulli 5 gr al massimo 5.5

grazie,,,,,........

niente
io ti consiglio la powersound come marmitta,ma anche con la pro replica mi gira molto bene..
comunque usa anche la funzione cerca,a sinistra della schermata

lo usata mille volte ma ci sono troppe cose