ragazzi ho bisogno urgentissima un'informazione da qualcuno che ha già fatto cambio pistoni bielle ecc sull'sxv o comunque qualcuno che lo sa...dunque come da titolo mi si è bloccato il motore dell'apriliona...il mecca dice che 90 su 100 è una biella il problema...avrei bisogno di sapere se, nel caso fosse proprio quello il problema, si può cambiare la singola biella o eventualmente tutte e due senza cambiare anche l'albero, o è come nelle macchine che per cambiare le bielle bisogna sostituire anche l'albero!?!? vi prego di darmi presto notizie...grazie mille a tutti lamps!

purtroppo bisogna aprire tutto il blocco

ok..ma poi per cambiarla basta smontarla e sostituirla, o devo cambiare anche l'albero per avere la biella nuova?!?!....

puoi cambiare la singola biella
però devi aprire il blocco
cambiare anche i poistoni
cromare i cilindri e controllare le valvole
questo giochetto costerà dai 1200 euro ai 2000 euro tranquillamente
ma la usi in pista il mezzo ?

eh purtroppo no perchè da quando ce l'ho non sarò riuscito ad usarla nemmeno una settimana tra un problema e l'altro....moto troppo delicata!...comunque sia ti ringrazio per la risposta!....da un lato era quello che volevo sentire!!!...eheheh...

mna della sxv hai la 450 o il 550
il 550 è ancora più delicato per colpam delle guarnizioni della base

poi per il resto se la usi in pista è molto strana da guidare poerchè ha meno freno motore
qui in zona da me ho visto anche due mx addattate a motard nelle due congigurazioni screemer e bing bang

non è detto che sia quello,di che anno è la moto? è probabile che si siano svitate le viti del volano (in sostanza le viti si svitano e tritano tutto) e blocchi la ruota

nella peggiore delle ipotesi potrebbe anche essere un pistone grippato...........in ogni caso devi aprire il motore.


ps sulle auto le bielle sono smontabili dall'albero motore.............sulle moto dipende.....alcuni motori, soprattutto i monocilindrici, hanno gli alberi motore montati a pressione con la biella e serve una pressa per smontare il tutto.

se hai bisogno di revisionare il motore ci sono io

se grippi solo pistone in un 4t è l'ipotesi migliore....prega che la testa sia immacolata, sennò partono più soldi del valore della moto

se è solo la biella nel 90% dei casi puoi sostituirla lasciando l'albero vecchio, ma non pensare che sia così economico...spesso conviene ricomprare un albero completo già imbiellato, perchè rimbiellare per bene una biella è un lavoro molto di precisione e che richiede tempo, quindi molto costoso

per rendere il topic utile anche in futuro aggiungi informazioni sulla moto, sull'uso e su come ti si è bloccato il motore

l'unico consiglio è quello di aprire e guardare, comunque puoi cambiare anche solo una biella senza cambiare albero, occhio ai cilindri che non so se possono subire i trattamenti abituali in quanto sono fatti a canna umida... comunque consiglio di prendere roba su ebay, anche perchè un pistone nuovo in aprilia costa 150 euro, una biella poco più di 200, di solito con meno di 1000 apri e chiudi tutto con ricambi originali, se prendi in offerti lesini e non poco...
comunque ora mi sono messo in contatto con alemoto (non so se conosci) e lui molto probabilmente ha qualche ricambio da vendere...